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[社會] 華航機師罷工 1800旅客受影響

華航機師罷工 1800旅客受影響

中時電子報2019年2月9日 上午5:50
桃園市機師職業工會與中華航空談判破裂,華航分會昨日清晨6時起進行罷工,並向會員收取等同駕照的「檢定證」;至昨晚7時有近300名機師響應,迫使華航取消13航班,約1800名旅客受影響,勞資雙方預計今日下午將於交通部協商。

機師工會統計至昨晚7時,已有近300名會員交回檢定證,等同於接下來不配合公司執勤。華航則是在收到罷工訊息後,緊急調撥人力,但仍有桃園、台南、高雄機場共13個航班因罷工取消,1800名旅客受到影響,今日的衝擊幅度仍不明朗。

華航表示,將優先調度可用人力及航機,儘可能維持航班運作,若人力不足,則整併航班、調整機型、運用共用班號航班服務等,對於旅客行程,華航一定會負責妥善安排。昨日由松山、台中起飛航班全天正常,公司預估維持9成運能不是問題。

機師工會華航分會提出改善疲勞航班、升訓透明化、禁止打壓工會會員、撤換不適任主管、保證會員第13個月全薪等5大訴求,等到華航拿出誠意協商才會停止罷工。工會常務理事陳蓓蓓強調,勞資去年8月底談妥停戰1年,資方在檯面下卻是動作頻頻,工會忍無可忍,加上高層激化,是在百般不願意下,才選擇罷工作為最後手段。

陳蓓蓓說,華航將機師工會塑造成「高收入」、「高休假」、「高等對待」、「愛喝酒」、「愛鬧事」的一群人,但這不是事實;工會要求的是完善酒測規範,酒測可能會產生誤差,既然這是會影響機師工作與就業權,那規範就該清楚,工會訴求的不是降低標準,而是檢驗機制的完備。

交通部長林佳龍表示,尊重工會依法罷工的權利,但春節期間驟然發動罷工,很容易模糊工會訴求,也難以獲得社會大眾的支持,希望勞資雙方盡速回到談判桌上,共謀解決問題的方案,盡速結束罷工抗爭,勞資訴求的差異沒有大到不能解決。

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勞方本來就是弱勢一方
若不是資方強勢硬逼的
誰會逼不得已走向罷工

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台灣人過的不夠苦 民進黨的台奸東廠不開心
機師高薪資~比國際上的平均機師薪資來低
連大陸都比不上~還要被台奸民進黨的東廠貪官說~想要多賺錢去就大陸開飛機
民進黨的東廠貪污狗官總是說~台灣人就是要爆肝加班家到死 加班做功德 為啥要給加班費~
大白若辱 實話最傷人 蠢蛋就是傷不起

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資方永遠有政府依靠
勞方永遠沒有依靠

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先顧肚子~再來顧面子
大眾運輸罷工一定會影響的旅客~一定會受到誤解
為何一定要挑春節期間罷工???
因為平時罷工誰會理你~當然要挑旅客多的時候才有談判的立場
你會挑公司沒生意時向老闆要求加薪嗎??

勞資問題沒有大到不能解決???
是沒錯~但也要雙方有解決的誠意
不只一方~雙方都必須有所讓步才能獲得共識
華航跟北農一樣~都有官股
當外行要領導內行.....問題會很多
凡走過必留下痕跡~凡射過必留下.........奇

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奇怪了
台灣又不是只有華航
為什麼長榮航罷工能解決華航不行
把華航股份拆一拆賣給民間經營
我看誰還敢罷工
樓上的不要只會罵政府
有時候要想想立場

[ 本帖最後由 asrs 於 2019-2-10 18:20 編輯 ]

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