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[社會] 新加坡環境部長：電動車不環保，只是馬斯克推廣的生活方式

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1^# 大中小發表於 2019-8-24 20:12 只看該作者

新加坡環境部長：電動車不環保，只是馬斯克推廣的生活方式

特斯拉一直在全球積極推廣電動車，視為更環保的出遊方式，但這觀點並非所有人都認同。新加坡環境與水資源部長 Masagos Zulkifli 表示，電動車是特斯拉 CEO 伊隆‧馬斯克（Elon Musk）推廣的生活方式，不是解決氣候環境問題的有效解答，新加坡對生活方式的話題沒有興趣。

馬斯克曾公開表示，新加坡推廣電動車速度非常難，政府甚至表現出對電動車發展不支持的態度，至少也算不積極。新加坡環境與水資源部長 Masagos Zulkifli 對馬斯克的指責明確回應，表示緩解氣候變暖，更有效的方式是使用公共交通工具，而不是使用電動車，馬斯克提倡的生活方式新加坡並不感興趣，只關注真正能解決氣候問題的方案。

由於新加坡四面環海，一直積極應付全球氣候變暖、海平面上升帶來的威脅。新加坡總理李顯龍曾明確表示，為應付全球氣候變暖和海平面上升，將投資超過 1,000 億美元於環保。新加坡國土面積小，人口約 600 萬，積極發展以火車和公車為主的公共交通體系，已涵蓋大部分地區，預期到 2040 年新加坡所有通勤路線都不會超過 45 分鐘。

新加坡對推廣電動車的態度比較謹慎，因電動車普及需要大量充電站，目前建設完善的充電站體系要面對巨大的挑戰：新加坡 85% 人口住在政府建設的高密度住宅區，找一個停車位都很困難，如果要配置充電站，顯然沒有合適的解決方案。Masagos Zulkifli 透露新加坡政府的車輛管理非常有效，車輛行駛許可以 10 年為期，可為推動電動車的政策，如果任何國家能做到燃油車 100% 換成電動車，那將是新加坡，但目前電動車的動力來源鋰電池，製造過程同樣有碳排放問題，以氫氣為燃料的車輛可能是更長遠的方案。

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luke18169

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2^# 大中小發表於 2019-8-24 20:37 只看該作者

電動車不環保,問題在於鋰電池.

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1carter

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新年b

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3^# 大中小發表於 2019-8-25 00:30 只看該作者

光製造電動車的過程就很不環保

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hsiaotm

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4^# 大中小發表於 2019-8-25 06:32 只看該作者

環保假議題，工業製造就是汙染源喔！

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smartfish168

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5^# 大中小發表於 2019-8-25 06:32 只看該作者

終於有人勇敢地說出實情了，電動車生產的過程是一大污染，更可怕的是用的「電」哪裡來？大部分還是「燒」出來的。空有一大堆「概念」，其實真的只是一種「生活概念」，到了幾年後得換鋰電池時又是一筆開銷，又是一個污染！

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stanley5

法蘭克

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6^# 大中小發表於 2019-8-25 10:29 只看該作者

任何東西都是一體兩面
生意人只會講好的一面
反正賺錢才是目的

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wbhyes

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7^# 大中小發表於 2019-8-25 10:55 只看該作者

新加坡環境部長腦袋有洞
電動車比較好
光是解決都市吵雜的汽車機車的噪音
以及排氣管排出的廢氣
光是這兩點
就比開汽油車好太多了
電池技術提高後也不需要用鋰電池
至於製造時也不環保
哈
哪種東西不會製造汙染
有人類就有汙染啊

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983u54uf

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8^# 大中小發表於 2019-8-25 21:04 只看該作者

引用:

原帖由 luke18169 於 2019-8-24 20:37 發表
電動車不環保,問題在於鋰電池.

電池的電從那來

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983u54uf

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9^# 大中小發表於 2019-8-25 21:05 只看該作者

引用:

原帖由 wbhyes 於 2019-8-25 10:55 發表
新加坡環境部長腦袋有洞
電動車比較好
光是解決都市吵雜的汽車機車的噪音
以及排氣管排出的廢氣
光是這兩點
就比開汽油車好太多了
電池技術提高後也不需要用鋰電池
至於製造時也不環保
哈
哪種東西不會製 ...

新加坡對推廣電動車的態度比較謹慎，因電動車普及需要大量充電站，目前建設完善的充電站體系要面對巨大的挑戰：新加坡 85% 人口住在政府建設的高密度住宅區，找一個停車位都很困難，如果要配置充電站，顯然沒有合適的解決方案。

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托比

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10^# 大中小發表於 2019-8-25 22:44 只看該作者

新加坡政府考量到更有效的方式是使用公共交通工具，而不是使用電動車，最大的癥結還是國土面積,以台北市為例,除了大眾運輸系統,各個交通工具都將要收停車費,而大眾捷運系統除了興建時帶來的工作量,完成後亦帶動周邊經濟,是普遍被接受的方式.,電動車只是減少對石油的依賴,卻無法解決交通問題,而交通問題一向是台北市與新加坡最重視的