SKODA之前推出了Kodiaq警犬專用車，也有許多車款被改裝成救護車，而近日，旗下車款Kodiaq RS 4x4也將加入英國中部地區的空中救護服務，作為地面支援專用車，將在英國沃里克郡（Warwickshire）、北安普敦郡（Northamptonshire）、德比郡（Derbyshire）、萊斯特（Leicestershire）、拉特蘭（Rutland）等地支援航空救護服務公司，為直升機、員工、機組等人員提供地面上的支援。
因為空中救護直升機在夜晚不會飛行，因此提供服務的機構便表示，在晚上將會使用車輛來應對緊急情況；根據機構統計，光是在2020年前三個月期間，機構就執行了600多次救難或緊急任務，行駛距離總共約達16,093公里。
不過，機構表示，車輛必須要能夠進入偏遠地區、並擁有足夠的空間來載運急救人員以及救生設備，剛好，Kodiaq RS配備了馬力236 hp的2.0升柴油引擎與全輪驅動系統，就足夠符合救援專用車輛的需求。
而這兩款車都是根據空中救護服務機構的需求定制的，並由SKODA合作的改裝公司Halls Electrical Limited進行車輛的改造任務；而這兩台改造過後的Kodiaq RS也將加入應急小組車隊，支援不間斷運作的救援任務。
另外，除了近期的警犬專用車以及這次的空中救難支援專用車之外，SKODA也在型過多種改裝，像是Fabia、Scala、Karoq等車款上面，其實都有進行過警用車或是救護車的改裝；不過，在英國道路上最常見的改裝車款，大概就是用作救護車的Octavia。
最後，車廠方面也表示，將推出專為緊急救援服務車隊所提供的定制改裝服務，還將提供財務方面的支付方案，並做出完全滿足不同需求的專門車輛，而且費用也將包括改裝、維修、售後服務等等全面性的服務。
為新冠疫情KIA和現代全球新車保固延長，台灣現代汽車還加碼優惠減輕車主負擔
KIA官網今日宣布，車輛保固原定於2020年 2 月 1 日至 4 月 30 日之間到期的車輛保固，KIA承諾142國的保修將延長至2020年6月，主要是因為新冠病毒大流行期間，許多車主因可能因為封城或限制外出，而車子無法回廠，因而提出防疫期間延長到期保固，全球一共涵蓋 50萬輛KIA車款，KIA將會逐一聯繫符合條件的車主。而同一天，同一集團的現代汽車（HYUNDAI）則是針對全球3到6月到期的現代車輛的保固，全部延長到6月30日。
KIA汽車今天宣佈推出的全球車輛保固延長計畫，稱之為「起亞承諾」（KIA Promise），係支援全球KIA車主在防疫期間行動受限制而推出的善意活動。KIA預估全球會有超過 50萬名客戶因此而受惠。KIA資深副總裁兼全球客戶體驗部門主管Sangdae Kim表示，為那些受疫情影響的KIA車主，透過KIA全面保固延長計畫，可以不用為了車子而煩心，我們的目標是要幫助車主在社交距離受限的期間，不必擔心車輛維修的事。
現代汽車則針對全球2020年3月至6月保固到期的現代車輛，延長至2020年6月30日。另外現現代汽車也重新啟動「現代保障失業保護計劃 」（Assurance Job Loss Protection ），凡是2020年3月14日至4月30日期間，因為新冠疮病毒肺炎疫情而失去工作，並且曾透過現代汽車金融公司購買或租賃車輛的新車主，將提供長達6個月的補貼。對於選擇到4月30日之前透過現代資融購買新車且符合資格的車姪，現代提供利率融資，並有延遲付款120天的優惠。
而台灣現代汽車總代理南陽實業，呼應原廠的政策，推出內容更優的「挺顧客買車專案」，推4月優惠專案，本月底前完成領牌，享「你買車 我買單」三大好禮，並且有前6期免付款、加送1萬公里免費定保，交車再送LG隨身空氣清淨機等優惠。
不只是豪華而零碳排放，賓士電動豪華旗艦EQS將加碼推出AMG性能版
賓士（MERCEDES BENZ）今年內將正式發表全豪華電動旗艦房車EQS，近日賓士也確認未來將在EQS的基礎上，再推出結合AMG高性能副牌開發最大馬力飆升到600hp的雙電動馬達的動力系統，預定2022年中正式推出，將迎接來自JAGUAR全新電動版XJ的挑戰。
車型相當於S-Class旗艦的豪華電動房車，預計2022年初開始在歐洲販售，它也是賓士首款採用商可擴展電動汽車平台架構(EVA)的EQ電動車型。賓士表示鄉，這種平台結構將使EQS在電動車隊中，提供他人難以匹敵的空間與豪華，而這也得歸因於其平坦的底板，以及巧妙的電池封裝。
去年在法蘭克福車展上，賓士首次展示Vision EQS電動旗艦概念車，EQS計劃明年進駐各個展示中心，它的競爭對手除了前面提到的JAGUAR XJ，還包括TESLA Model S型和保時捷Taycan，另外還有一些新創公司開發的豪華電動車，如Lucid Air和Xpeng P7。
EQS領先同業先推出「電動第一」戰略，賓士研發主管Markus Schäfer表示，到2030年，該公司銷售新車將高達50%來自電動和混合動力車型,高於今年預計的9%。我們希望改變我們製造汽車的方式，在談到EVA平臺，Markus Schäfer表示，重點工作就是電力系統。
EQS目前在賓士內部的代號已知是V297，它也將是賓士的第五台EQ車型，它遵循去年夏天開賣的電動休旅EQC的腳步，接下來是;EQV，是一款基於電動廂型車，將在未來幾周內上市，另外還有EQA和EQB，而現在則是這第八款掛著EQ品牌名稱的電動車，而Smart品牌則有EQ Fortwo、EQ Fortwo Cabrio和EQ Forfour。
EQ旗艦車EQS，將有別於現有的賓士高檔車，它具備獨特的短引擎蓋，並且採單體車身結構，它將和全新第七代S-Class同步販售，並將在今年底之前發表。EQS 的外觀造型元素中的關鍵元素，便是它的黑色面板格柵。並且有三芒星的logo位於面板上，另久將會配備三角形大燈，並可選配數位照明系統。而它也賓士首部採用固定式強化碳纖維材質打造的引擎，另外它的輪圈則是22吋鋁合金輪圈。
疫情帶動汽車線上消費，VW福斯汽車打造線虛擬車展找到更多潛在買家
現在為了防疫，一切全世界的人都在講社交距離，為避免群聚，人們減少出門消費，車商紛紛把戰線推到線上，線上購車成為不算新興，但卻是當下熱門的消費型態。有鑑於今年日內瓦車展因為疫情而取消，許多車廠都把新車全球首發改為線上發表會，而福斯汽車（VOLKSWAGEN）則從日內瓦車展的經驗，直接在品牌平台上，打造車虛擬車展，24小時開放給全世界的買家上線鑑賞品牌所有新車，同時有360度的賞車功能，提供使用者互動式數位體驗，同時可以從不同角度去欣賞新車，也可以自行選色和改變輪圈等外觀配件。
福斯銷售、行銷和售後品牌管理委員會成員Jürgen Stackmann表示，很高興儘管日內瓦車展被取消了，但我們的行銷團隊還是成功地向所有參觀者開放了我們的展區。事實上，他們可以在本次車展和我們的產品亮點演示中，體驗到我們的團隊對車輛更供更詳細的產品訊息，同時可臉針對買家特殊需求，提供特殊的解決方案。我們相信除了車輛的真實展示之外，我們今後將可以透過虛擬展示，接觸到更多的潛在客戶。
整個車展車款和展區陳設，都是比照福斯原本在日內瓦車展所做的展區規畫，透過數位化的360度體驗，為網路使用者提供3D的體驗，主要展出重點是2020年福斯全新的車款，包括未來的電動車ID.02 ，以至於全新的 R03 與插電式混合動力技術，以及最新一代的經典小型掀背車Golf的運動版，Golf GTI和 Golf GTD 和Golf GTE。
消費者可以使用展區的導覽功能，也可以自主單獨掌控他們的鑑賞車款，透過按一下整合式的附加功能和互動式車款，可以變換不同的車色或輪圈式樣，鼓勵線上使用者進行互動。最後使用者會被引導到訂車頁面，在那裡買家可以創造和組合他們想要的VW ID帳號，未來將接收個人專屬的優惠訊息。
福斯乘用車品牌首席行銷長Jochen Sengpiehl表示，我們的首個數位展示中心只是我們未來創新線上行銷體驗新可永續概念的首部曲。利用虛擬實境提供的銷售機會，是我們數位化戰略的一部分。它將成為我們體驗行銷、品牌整體外部展示和，以及與客戶、粉絲互動不可或缺的一部分。
四月入主FORD好時機！歐洲性能鋼砲Focus ST展間試駕即刻展開
時序進入春暖花開的四月時節，FORD自4月1日起至4月30日止提供多項優惠，讓廣大消費者享有車系專屬優惠，輕鬆入主心儀車款。
FORD EcoSport EcoBoost®125旗艦型，配備FORD SYNC®3娛樂通訊整合系統，支援 Apple CarPlay®與Android AutoTM，搭載連續 6 年獲得國際年度引擎大賞的EcoBoost®125金獎引擎，為車主帶來低稅金與油耗經濟性，靈活大空間、收納隨心所欲。全新20年式再升級搭載BLIS®視覺盲點偵測系統，增加配備、價格不變，提供車主更全方位的安全守護。
新世代家庭智能休旅FORD Kuga行家典藏專案獲消費者廣大迴響，FORD Kuga EcoBoost®182 CP360型、EcoBoost®245 CP360旗艦型與TDCi CP360柴油型以大馬力與FORD Co-Pilot360TM Technology全方位智駕領航科技加持，安全與操控兼具，提供超優惠方案，EcoBoost®182 CP360型舊換新優惠價85.9萬；入主FORD Kuga EcoBoost®245 CP360旗艦型與TDCi CP360柴油型舊換新優惠價99.9萬，享百萬內坐擁智慧型四輪驅動以及傲視級距的245匹最大馬力，本月專案優惠還可享80萬高額0利率方案。
歐系旗艦FORD Mondeo EcoBoost® 240房車型限時推出100萬高額0利率；美式運動休旅皮卡FORD Ranger Wildtrak型享專案限時限量優惠136.8萬（原售價146.8萬），並加碼再享100萬高額0利率。
歐洲性能鋼砲Focus ST試駕活動即日起全面展開。New FORD Focus ST正式售價136.8萬，FORD Performance登峰造極之作，搭載雙渦流渦輪增壓2.3L EcoBoost®280引擎，在6,000rpm時可輸出280ps最大馬力，並在低轉速區間3,000rpm時便可爆發最大42.3kg-m峰值扭力。預接至今接獲超過300張訂單，預約試駕請洽FORD全台展示中心。
VW福斯推出全新柴油動力系統洗刷前恥，讓Touareg V8 TDI氮氧化物排放低於標準75%
從哪裡跌倒，就該從哪裡爬起來。2015年9月福斯汽車（VOLKSWAGEN）爆發柴油車排放造假的醜聞，TDI變成一個醜陋的名詞，相關當事人幾乎都巳被起訴，福斯也承受巨額罰款和賠償，為洗雪前恥，福斯全力開發全新世代的ID電動車，同時也不忘在跌倒的地方重新站起來，打造全新世代的柴油動力技術和新世代柴油車，福斯辦到了嗎？也許！
2019年底，福斯推出了一系列的潔淨TDI柴油引擎，它的特點就是氮氧化物排 (NOx)的排放量極低，遠低於歐盟 6期法規氮氧化物的限制 80 毫克/公里。而福斯全新的Touareg的V8 TDI車型，是首款採用排氣淨化系統來過濾氮氧化物的柴油車款，最大馬力421PS，其排放量僅為10至20毫克/公里，此一氮氧化物值是根據 RDE 測試認證(以實際駕駛排放)而確定的，該測試則是在實際道路與交通狀況中，由獨立的車輛排放分析專家執行。
RDE為Real Driving Emission的縮寫，係歐盟的輕型車輛實車道路測試程序，其測量值非常接近真際條件下的確定值，它們用以補充歐盟全新的WLTP測試週期法規(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)，該週期測試是在滾動道路試驗床上確定的，而RDE則是透過實際道路交通中進行的排放測試而取得的數值。 Touareg V8 TDI在RDE 測試中，由德國三個大都市區的排放分析部門執行，其中一次是在地形平坦的德國聯邦下薩克森省（Lower Saxony）進行的，另外還有在德國巴登-伍騰堡省（Baden-Württemberg ）和巴伐利亞省（Bavaria）的道路上又進行的兩次試驗。
而按福斯的官方說法，四輪驅動版本的Touareg V8 TDI，它的NOX遠低於官方要求，而且 每次測試的極限值，包括不同的路線、海拔高度和個別的道路交通量的差異，它都顯著低於標準值。如此表現原因來自於它有多階段式的廢氣處理、SCR選擇性觸媒專化器，還有. 具有高檔塗層的儲存單元(容量:2.3 升)、具有複雜調理的 SCR(選擇性催化還原)。SCR 觸媒轉換器使用 AdBlue(合成尿素溶液)，將 NOX轉化為無害的蒸汽和氮氣，另還有和所有福斯TDI車型一樣都配備柴油微粒濾清系統。
此外，Touareg V8 TDI引擎還有許多引擎內部創新技術，而具備特別高效且經濟的表現，像是可變雙渦輪增壓系統，讓V8 TDI柴油引擎可以在引擎轉速 1,250 rpm時，即可釋出 900 Nm的大扭力。因此基本上它只需一個渦輪增壓器，即可以達到低引擎轉速運行。這種單渦輪增壓器操作，將會最大幅減少油耗和排放。而第二個渦輪增壓器僅使用電動氣門提升系統，在引擎轉速超過 2,200 rpm 時才啟動，如此整個套件使得Touareg V8 TDI具備潔淨的排放，也完全符合歐盟-6d-TEMP-EVAP-ISC 六期柴油排放標準。
