政府法規、消費者品味、藝術等等方面，都在設計當今汽車上面扮演關鍵角色，而這一世紀以來，設計師所考慮的，不外乎就是內燃引擎、安全法規、車內的按鈕、足夠的舒適性、風格等等，藉由這些方面的設計來吸引買家；不過，隨著新技術的發展，傳統汽車設計也必須面臨電動車以及自駕車的競爭，而BMW設計總監Domagoj Dukec近日就在一則採訪中，特別指出了一些在設計自駕車方面車廠所面臨的挑戰。
Dukec透露，在設計過程中，自駕車比電動車款有更多需要考慮的地方，因為車輛必須將所有必要的硬體設備整合，才有辦法滿足「自動駕駛」這一功能，尤其是提供了自駕等級Level 4以上的自動車輛，因為當自駕等級愈高，安全系統必要的感應器就愈多，而總監則指出，BMW正嘗試在未來車型中引入更多的半自動駕駛技術，以平衡外觀包裝、設計、成本等等方面。
另外，Dukec還指出，雖然消費者能夠毫不猶豫就在設計精緻的車輛上花費好幾百萬，但未必能夠接受在加入了更高端技術、外觀卻沒那麼具吸引力的車輛上面花費同樣的金錢；他也提到，目前對於這個議題仍然沒有最佳解答，而對於車廠而言，還是必須想辦法去平衡技術與美感兩大關鍵。
總監也舉例，車廠所計畫推出的BMW iNext電動車上面，就將提供Level 3半自動駕駛技術，不過，設計師很容易地就可以將車輛所需要的硬體隱藏在汽車的格柵裡、或是用油漆等等設計去覆蓋住，但若搭載Level 4、感應器數量增加之時，就不是這麼簡單就能完成；Dukec表示，設計團隊也正在為這種問題尋求可行的、對顧客來說有吸引力的解決方式，雖然多多少少當然會對設計產生影響，但隨著技術的進步，成本應該會持續降低，以有吸引力外觀來包裝這些技術也有望會變得更加容易。
PORSCHE分發高額獎金，回報員工去年貢獻並同時提倡捐贈計畫
在新型冠狀病毒爆發疫情之後，許多車廠都已宣布暫時關閉生產設施，而PORSCHE工廠也宣布於3月18日關閉位於德國祖文豪森（Zuffenhausen）以及萊比錫（Leipzig）的工廠，並將一直關閉到至少4月14日；在近日，車廠又向許多暫時失業的員工分發獎金。
車廠表示，將提供員工多達9,000歐元（約台幣30萬）的獎金，以獎勵各個員工在2019財務年度中的貢獻，而員工也能選擇將其中的700歐元（約台幣2.3萬）用在個人的養老金計畫；車廠也表示，這些獎金是員工們應得的，因為光在2019年度，北美銷量就增長了7.6%，總共交車了多達61,568輛汽車，就算整體車市下滑，車廠表現仍算不錯；根據外媒統計，車廠年收入就超過250億美金（約台幣7525億），而在2018年，品牌市價則估計約有110億美金（約台幣3310億）。
董事長Werner Weresch在一份聲明中表示，車廠是透過員工的努力，才能獲得成功，而在過去的一年中，所有員工都為車廠付出許多，而回報員工則同時是公司文化的其中一部分；不過，雖然員工能夠拿到這種慷慨的獎金，車廠方面還是呼籲員工協助車廠進行捐贈，像是向各種民生基礎服務像是食物銀行、醫療相關公司等等進行捐款，車廠指出，期望將捐款總額再往上增加500萬歐元（約台幣1.6萬）。
最後，董事會主席Oliver Blume則表示，在疫情威脅之下，社會團結又顯得更加重要，不管是在工業、政治、社會等各方面，人們都必須共同克服這次的危機，而車廠也正在履行社會責任。
全新BMW 118i Edition Sport / Edition M風格亮相，建議售價153萬元起
全新世代BMW 1系列自上市以來便以靈活的操控與都會時尚的掀背外型備受歡迎，為滿足更多豪華掀背車買家，總代理汎德特別引進BMW 118i Edition Sport及BMW 118i Edition M兩款車型，標準配備BMW全數位虛擬座艙、智慧Comfort Access免鑰匙系統、無線Apple CarPlay整合系統與完整智慧互聯駕駛服務等，以豐富的產品配備領先同級對手。全新BMW 118i Edition M更搭配M Sport套件，包含M款空力套件、M款雙前座跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、M款擾流尾翼及M款專屬18吋輪圈等配備，突顯全新BMW 1系列的帥氣運動風格。全新BMW 1系列118i Edition Sport 153萬元起，本月更推出新世代首購方案享低月付9,900元起，全新BMW 118i Edition Sport限量200台、118i Edition M限量100台，歡迎喜愛BMW的車迷朋友把握時機、輕鬆入主！
全新世代BMW 1系列不僅擁有亮眼的時尚運動外型，更具備BMW新世代科技，創新前衛的BMW全數位虛擬座艙，整合10.25吋虛擬數位儀錶及10.25吋中控觸控螢幕，使用最新BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，透過直覺化的圖示內容與操作邏輯，打造最懂你的科技座艙。此外，全新世代BMW 1系列全車型更早已領先同級標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統，車主只要靠近或離開車輛超過2.5公尺，車輛便會自動解鎖、上鎖；在靠近車輛3公尺時更會亮起全新世代BMW 1系列特有的「BMW」字樣迎賓投射燈，提供車主獨一無二的個性化體驗。讓車主喜愛的智慧駕駛輔助科技更值得一提，全新世代BMW 1系列全車系標準配備自動倒車輔助系統，車輛會在時速低於35公里內，自動記憶向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，在車主誤闖窄巷時，自動倒車輔助系統便可輕鬆幫助車主自動駛離。同樣列為標準配備的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技還包括主動防撞輔助與行人偵測、車道偏離警示、盲點偵測警示、後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助與自動停車系統，提供車主與家人最完整的安全防護。
全新BMW 1系列Edition M全面升級M Sport內外裝套件，增添絕對熱血的俐落風格。外觀部份透過M款空力套件的點綴，加大的前下氣壩與更運動化的設計線條，搭配M款擾流尾翼與18吋M款專屬輪圈，熱血鋼砲的個性嶄露無遺。內裝部份同樣注入M熱血元素，坐上包覆性與支撐性極佳的Alcantara麂皮與高級織布拼接而成的桶型M款雙前座跑車座椅(含電動腰靠)，手握質感厚實的M款多功能真皮方向盤，競技感受一觸及發，激發車主內心中最純粹的駕馭渴望。
主力放電動休旅，RENAULT計畫2021年推出全新小型純電跨界車型
Morphoz概念車
對於正在尋找小型純電跨界的歐洲消費者來說，或許還要等到明年才會有更多的選擇，因為在近日，RENAULT內部才有人透露，車廠有計畫在明年發布一款小型純電跨界休旅車，據說車廠對於此車型的定位，將在所有電動產品陣容當中，與目前最受歡迎的Zoe同為電動產品陣容，不過將定位為豪華車款，並提供更加長遠的續航力。
Morphoz概念車
內部人士指出，車款將採用在Morphoz概念車上面所搭載的CMF / EV電動車平台，這台概念車雖然原本預計要在今年的日內瓦車展上首次亮相，但因為車展取消，因此今年大概也沒有機會看到實體車了。
不過，關於這台小型電動跨界，除了預計續航力可達600公里之外，內部方面仍未提及技術、規格等相關資訊；光從續航力來看，對於小型跨界休旅來說續航力似乎長得誇張，不過，再考慮到較小型的Zoe在續航力方面表現出色，因此，車廠其實在技術上面是很有可能達成這個目標的，舉Zoe為例，在55 kWh電池組版本之下，WLTP測定續航力就已達395公里。
另外，知情人士也同時透露，車廠在發表了這款較小型的高端跨界之後，也有計畫發表一款體型更大、類似於Kadjar SUV尺寸的車型，並且預計將在小型跨界發表的一年之後首次亮相；而關於這台大型的SUV車型，目前只知道可能會以同一個CMF / EV電動車平台來打造，除此之外並沒有透露更多的相關資訊。
2020 Zoe
