由中國浙江吉利與VOLVO聯手打造的豪華電動車品牌POLESTAR，雖然專注在電動車上的發展，但由於承襲了來自VOLVO的優良基因，自然對於車輛安全防護的規格特別重視。而電動車與傳動動力車型相比，在動力與能源系統上的不同，也導致許多車輛安全的設計細節必須重新考量，而POLESTAR更在近日揭露了Polestar 2所使用的全新安全設計。
POLESTAR原廠表示，一旦當車輛發生碰撞時，為了避免引起更大的災害，電池組的保護可說是至關緊要，為此POLESTAR將電池完全封裝在CMA平台的地板結構內的鋁製外殼中，這不僅增強了車身的整體結構強度，而且還減輕了重量。而當Polestar 2發生碰撞時，它將會自動把電池組與車輛其餘部分的連結切斷開。
另外，相對於傳統動力車型，電動車的車頭沒有引擎在前面，所以POLESTAR透過強化的方式來減少正面碰撞所造成的傷害，而SPOC Block便是解決的方法，這個由堅固鋁塊組成的結構，放置在車頭兩側前防火牆的底部邊緣，藉此分散正面碰撞時產生的衝擊力，並減少車輪與其他組件入侵車艙內與電池組的機會；而新的FLLP（Front Lower Load Path），以提供更完善的保護。
同時， Polestar 2的前排座椅將會配置新款內側氣囊，藉由提升乘客內側肢體的保護，來達到強化安全性，另外更將配備新衣戴ADAS高階駕駛輔助系統，而這款新系統未來也將會導入VOLVO品牌車款當中。品牌執行長Thomas Ingenlath表示，將會為Polestar 2導入自然又具識別度車輛聲響。
FORD Ranger全能表現滿足各行業多元運用需求
代表美式硬漢精神的 FORD Ranger為開拓台灣皮卡市場的領導品牌，自2010年導入後，以優異產品實力創造逐年攀升的銷量，引領皮卡級距近18倍的銷售成長，至今累積超過6,000位車主，開創台灣皮卡多元用車型態的風潮。
彰顯正宗美式運動皮卡精神的FORD Ranger Wildtrak為使用者提供多元車斗應用機能，並以高效動力科技搭載 2.0L直列四缸Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎，擁有213ps／51.0kg-m 極致動力，結合SelectShift 十速手自排，所展現的強悍越野能力深受各界肯定，並獲得農林漁牧等各行業青睞，也在電力、消防、電信、軍警等專門業務及領域受到重用，都歸功於其優越性能可滿足多重用途。
根據福特六和汽車銷售統計，各種專門產業採購FORD Ranger Wildtrak的比例，以電力相關產業佔比最高，其次是消防業、電信產業、軍警及交通運輸業。其中電信、電力等行業執行公務及工務時，常需跋山涉水、行經各種艱困地形，遍及全台各地鋪設纜線，FORD Ranger Wildtrak車斗除能因應相關施工器具的載運，也配備電子式後軸差速器鎖定、4x4分時四輪傳動，且擁有800mm最大涉水深度，強悍的地形征服力可充份因應遍及全台的各項施作任務，因此得到相關產業的重用。
而林業主要需拖曳巨大木材，消防救援單位通常也有拖曳快艇等救援重物的應用，FORD Ranger Wildtrak多達3.5噸的最大拖曳能力，以及原廠開發的拖曳模組，便是這類相關專門產業的最佳選擇。通過FORD最嚴苛測試的原廠拖曳模組結合拖曳穩定輔助系統和ALC主動式負載控制系統，加上車斗可依使用者的需求進行改裝調整，適合乘載不同用途的特種機具。同時，與一般工作車大不同的是FORD Ranger Wildtrak接近SUV行路性的專屬底盤調校，讓總是上山下海進行超級任務的用車人，即便行經顛簸路段，也能享有舒適性大大提升的行路感，降低硬派工作帶來的疲勞程度。
在因應自營農業或漁牧的需求部份，FORD Ranger Wildtrak寬廣的5人座空間能讓足夠的工作者一同出勤；約2.42平方公尺的車斗載物空間，以及985公斤的載重能力，不論是承載工作相關機具，亦或裝載收成物，都有相當彈性與便利的應用方式。同時，其採用之高剛性底盤、特殊的大型液壓式減震筒與懸吊設計以及寧靜工程設計，在非工作時，也能因應多人共同外出需求，陪伴用車人享受田園或戶外休閒樂趣。
過往皮卡車型給人的既定印象，通常是巨大車身與陽春的配備，甚至與貨卡直接連結。FORD Ranger Wildtrak巔覆了這樣的窠臼，以美式正宗運動皮卡的獨特車格，為台灣專業用車開拓了實用之外的更多可能性，不僅搭載跨級距引擎及變速箱系統，帶來小排氣量與高效能化的順暢輸出與節能表現，更達到省稅金的相對優勢。同時，更在安全與科技方面設下了高標準，FORD Ranger Wildtrak配備6具SRS輔助氣囊，並搭載先進FORD Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技，擁有包含ACC主動式定速巡航系統、AEB全速域輔助煞停系統，同時配備APA主動式路邊停車輔助系統科技，並結合前／後四眼環車雷達、倒車顯影輔助系統，讓使用者排除這類車型停車的疑慮。多項先進科技與安全性的全面配置，更讓FORD Ranger榮獲2020年國際皮卡大獎（IPUA）殊榮。
除了滿足工作所需，也兼顧休閒及舒適性FORD Ranger Wildtrak，讓車主及用車人更無畏地迎接各種挑戰，展現屬於自己的風格與態度，創造人生與事業的新高峰。
法拉利SF90 Stradale插電式混合動力超跑敞篷首張間諜照流出
法拉利（FERRARI）上周才宣布將在2020年推出2款全新車型，網路隨即流出SF90 Stradale插電式混合動力超跑敞篷版的首張間諜照，新車可能會以Spider或Aperta命名，預計將於2020年下半年正式發表，而另一款車市場推斷可能改款的Portofino。
流出的間諜照顯示，SF90 Stradale敞篷車的原型車完全披掛重度偽裝，外型看起來像是SF90 Stradale硬頂車的測試車，但少了先期試裝車的車頂天線，而是移到車頂的後方。同時，引擎室也比SF90 Stradale轎跑車更顯得寬而平坦，它和法拉利另一款中置引擎敞篷車F8 Spider的設計十分相似，這樣比較能容納收摺的車頂。
實際上，法拉利尚未宣布推出SF90 Stradale敞篷車型的計劃，儘管法拉利計劃在2022年底之前，再增加15款新車，而且其中的60%將是混合動力車型，不過顧及法拉利才剛為812 Superfast追加敞篷車型，Portofino敞篷車則帶來了Roma轎跑車型，因此SF90 Stradale推出敞篷車型也是很合乎邏輯。
除了全新的天篷設計，SF90 Stradale敞篷車型其他部分應該延續原來硬頂雙門轎跑的設計。它將搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，搭配8速雙離合變速箱和三具電動馬達，所構成的油電複合動力系統，其最大功率為1000匹馬力，其中兩具電動馬達安裝在前軸，帶來具有精確轉向的油電四輪驅動系統， SF90 Stradale採純電動模式行駛，這兩具電動馬達也可以提供驅動力。SF90 Stradale配備容量7.9千瓦小時的電池模組，純電力最大績航里程為24公里，恥時速0到100公里加速只要2.5秒即可完成，極速達到340公里/小時。
疫情與銷售下滑影響，NISSAN計畫減少五月日本國內產量78%
近日，NISSAN宣布，計畫將五月份在日本國內生產的汽車數量比去年同期減少多達78%，主要就是因為新型冠狀病毒影響，隨著許多國家為了抑制新冠病毒傳播、而實施各種封鎖政策之下，銷售銳減使獲利不斷下降，前董事長Carlos Ghosn被罷免後的餘波仍未平息，再加上車廠近來也一直為銷量下滑而煩惱不已。
根據外媒指出，NISSAN計畫下個月僅生產約13,400輛汽車，與去年五月生產近61,000輛的數量相比少了許多；而此次減產對車廠在日本九州工廠也造成了不小衝擊，因為整體車市對Rogue Sport SUV跨界車型需求不足，也讓車廠計畫在本月與下月的大部分時間，都只進行單班的輪班制，與最初計畫相比，產量下降70%，只會製造約44,800輛車型；至於六月，國內產量則又將削減至33,700輛，低於去年同期的63,700輛，也比先前計畫的59,300輛下降了43%。
在連續兩年的銷售下降、利潤下滑、儲備現金又耗盡的困境當中，車廠也進而宣布將進行重組，但近期又因為新冠病毒大流行，迫使車廠必須加快降低生產規模與精簡化公司的速度；而車廠高層本月初也透露過，車廠未來必須縮小營運規模，而且預估下個月公布的最新復甦計畫當中，很有可能會再將年度的銷售目標削減100萬輛；另外，同在策略聯盟裡面的合作夥伴MITSUBISHI也同時面臨車輛減產的困擾，車廠甚至計畫在未來兩個月內，將日本國內產量削減近三分之一。
疫情讓財報失色，比亞迪第一季淨利狂瀉85%
對於中國汽車市場來說，2019年與2020年可說是一波未平一波又起，去年因環保政策與新能源車補貼退場，讓無論是傳統動力或是新能源車的銷量都有所衰退，而在2020年初再遭遇由自家武漢發源的「嚴重特殊傳染性肺炎」（據衛福部網頁資料，台灣簡稱武漢肺炎、國際名稱COVID-19）襲擊，導致許多重要城市施行封城政策，在經濟活動幾乎完全停滯的情況下，中國許多品牌第一季的財報都不太漂亮，即便是電動車一哥比亞迪也不例外。
根據比亞迪日前公布的財報指出，今年第一季的淨利為1.13億元人民幣，與去年同期近7.5億元人民幣的淨利表現相較，有著近85%的大幅度衰退，同時第一季交出196.8億元人民幣的營收，與去年同期相比，也有著35.1%的衰退幅度。若再加上先前提到，2019年的淨利表現同樣有著42%的降幅。
雖然接連而來的表現都不甚理想，在中國各大城市都已經擠除封鎖狀態，同時復工狀況聲稱良好的情況下，比亞迪對於今年上半年的展望依舊樂觀，旗預估今年上半年將能夠較去年同期14.55億元人民幣的淨利表現提升10%，來到23.75%，並且預測今年第二季能夠透過旗下新能源車銷量谷底反彈，來帶動集團的收入成長，並提升獲利能力。
