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2011 Horex VR6 Supercharged 1200 新車速報

男覡女巫

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1# 大 中 小 發表於 2010-6-27 06:00  只看該作者

2011 Horex VR6 Supercharged 1200 新車速報



2011 Horex VR6 Supercharged 1200 新車速報

德國老牌電單車Horex闊別五十年，回歸的第一炮絕對先聲奪人！因為他們會在電單車上採用從未使用過的VR6汽缸引擎：六個汽缸以15度夾角 ，交錯式盡量靠近在一條直線緊湊排列，令V6闊度和直四差不多，長度卻遠遠短過正常V6引擎！

所以Horex VR6雖然擁有六個汽缸，但汽缸頂部的闊度只有17吋，不會超出油缸闊度！

Horex新車的排氣量更達到1200cc，別看Horex VR6的外表似Yamaha MT-01般粗壯厚肉，便以為它是著重扭力的中坑 retro。Horex VR6配上機械增壓，令馬力輸出達到198bhp，扭力達到15.21kg-m！整套馬力裝置以皮帶傳動，作為車迷當看到世上即將出現如此新車時，簡直是未出發，先興奮！





老品牌 - 小歷史 (1923-1960)  
Horex在1923年由經營玻璃製品的Homburg和Rex兩人合力創辦，所以車廠品牌Horex便是集合兩人名字而成。兩人初期和另一間名為Columbus的車廠合力制作四衝程電單車，其後兩間車廠在1925年合併，發展出多款排氣量由250-600cc的單缸電單車。在1933年Horex更加推出並列雙汽缸型號，OHC單凸輪軸都是鏈條帶動，分別是600cc的S6和800cc的S8。

可惜第二次世界大戰爆發後，Horex的電單車生產被戰火暫停。一直等到1948年，Horex才再度推出350cc單汽缸 SB35 Regina。

Horex SB35大受市場歡迎，熱賣至1953年共累售18,600臺。其後Horex陸續推出多款排氣量更大的車款，包括500cc馬力有30匹的 OHC直二引擎Imperator等等。不過Horex後期被Daimler-Benz接管後，便停止生產電單車。

直到2007年，由一直研究智能駕駛和創新貴價市場的Compact-Bike Entwicklungs GmbH公司，磋商購入Horex的商標和品牌版權，經過一輪討價還價後，Compact-Bike的創辦人Neese和Fischer終於在2009年成功買下Horex。

一提起VR6引擎，大家都馬上會想起VW汽車引以為榮的VR6機器。不過Horex聲稱VW只是他們的技術伙伴，VW的VR6機器和Horex的VR6機器完全不同，Horex並會為他們電單車專用的VR6引擎，進行版權註冊。

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