2007年，maserati在日內瓦車展上，發表全新雙門轎跑作品granturismo。旨在傳承1947年a6 1500 granturismo的美學概念，granturismo以其優雅的雙門身段，頂替原本的gransport車系，成為maserati的入門產品。而 2008年maserati同樣選在日內瓦車展上，再次發表強調性能表現的granturismo s。
承襲相同的優雅形象，maserati藉由外觀的小幅更動，為granturismo s創造更富動感的外型意象。首先在車頭的三叉戟廠徽上，原廠在其中賦予一紅色線條，引喻granturismo s的性能實力。在車側部份，線條明顯的車身側裙，以及尺碼加大的20吋三叉戟樣式鋁圈，也強化granturismo s的動感氣勢。最終在車尾，行李箱小鴨尾的設計，搭配橢圓形左右雙出尾管，則再次宣示granturismo s的性能本格。
車室內部，granturismo s採用全新的座椅設計，除了兩側沿用原本的poltrona frau皮格包覆外，中央部份則換上防滑性絕佳的alcantara麂皮。此外復古的指針式時鐘，以及用料扎實的地毯和天花板，也營造出maserati一貫的豪華氛圍。
granturismo s的動力系統來自granturismo的v8引擎，原廠將其擴缸，使其排氣量達到4.7升，而最大馬力也一舉上漲至440匹，扭力峰值則為49.9公斤米。變速箱方面，原廠更為其換上全新的mc-shift自手排變速系統。雙離合器的設計，搭配方向盤換檔撥片，granturismo s的性能實力更顯著提升。
此外因應全新的動力系統，granturismo s除了維持前中置的引擎位置外，原廠也將變速箱和差速器置於後軸前端，為granturismo s帶來47：53的前後軸配重比。此外懸吊系統也更形堅韌，搭配列為選配的skyhook主動式懸吊系統，可帶來更豐富的操駕體驗。
原廠選擇與知名大廠brembo共同開發全新的煞車系統，複鑄 (dual-cast) 技術打造的複合煞車碟盤，在抗衰退和輕量化上皆有優異的表現：搭配高性能六活塞煞車卡箝，也為granturismo s提供充份的制動性能。
售價: nt$ 756萬元
4691c.c. v8
最大馬力 440hp/7000rpm
最大扭力 49.9kgm/4750rpm
極速 295 km/h
[image source: carwalls.com]
[text source: http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2381
