中央社記者王淑芬高雄28日電)高雄捷運日均運量約13萬6000人次，中國國民黨高雄市議員林國正今天批評市府及高捷公司不用心，恐加速高捷財務惡化。捷運局官員坦言，如果運量及資金不增，恐3至5年內破產。
高雄捷運公司公共事務處長張修齊受訪回應，盼市府協助高捷向銀行申請債務重整，高捷會努力尋求股東增資。
林國正於市議會交通部門質詢捷運營運現況，憂心高捷財務惡化、虧損累累，瀕臨破產。
市府捷運局長陳存永說，依據高捷興建投資計畫書的預估，高捷日運量目前應有48萬1000人次，但與實際運量有數倍之差，高捷累積虧損已約新台幣66億元。
林國正指出，高捷100億資本額，已虧損逾66億元，以目前的條件，只能再營運2至3年。
市府捷運局總工程司施媺媺說，高捷年約虧損20億元，扣除市府提撥「捷運平準基金」，高捷去年實際虧損金額是13億3000萬元。
她說，如果以目前的營運狀況而言，預估高捷最快3年、慢則可撐5年，財務就會呈現負數，面臨破產；但她認為高捷運量有增加，對高捷營運仍抱希望。
林國正促市府及高捷應努力挽救捷運，否則市長陳菊這屆的任期做到一半，就會面臨市府接管高捷的問題。1000428
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110428/5/2qmhi.html
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當初專家評估過高雄捷運問題
就說過高雄不適合蓋捷運
最後呢?
賠錢了吧
還說什麼
北部有捷運
為什麼我們高雄就沒有
最後呢?
到最後陳菊就把爛攤子又丟給中央
就跟高雄巨蛋一樣
北捷:人口密度高~適合大眾運輸
高捷:人口密度低~不適合大眾運輸
北捷:一年一條線通車
高捷:一年一條線關才對
搭過高捷的人,因該感受的出來才對
根本沒什麼人搭車
