環保署打算研擬標準更嚴格的廢氣排放標準，來杜絕二行程機車排放大量空氣污染物質，現行使用一、二、三期排放標準的二行程機車，未來將改用更嚴格的四期或五期排放標準。
環保署空氣品質保護及噪音管制處處長謝燕儒表示，二行程機車所排放的空氣污染物質雖然在總量上來說所佔比例並不高，但目前根據統計全台有300多萬輛的二行程車機車，每天交通尖峰時段穿梭在大小巷中，讓民眾感受上污染嚴重，謝燕儒說，
『使用中的車輛(排氣)標準是依據當時的出廠標準，不會改變，所以民眾常常覺得，它明明在冒煙，為什麼去驗都合格？因為原本的期別標準很寬鬆，所以希望透過使用中車輛標準的加嚴，讓民眾去做維修或汰換，來改善排氣情形。』
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110913/1/2yn0k.html
對於二行程或老舊機車廢氣排放門檻提高，謝燕儒表示目前以鼓勵民眾汰舊換新為主，環保署、工業局及各縣市政府加起來有2萬
多元的補助，汰換補助方式也會配合機車13年的汰舊高峰，希望提高民眾到了平均汰舊時間的汰換意願；另外在正式實施前會給予緩衝期或研議一定的放寬標準，同時考量民眾更換設備或汰換負擔，避免衝擊過大。
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1.如果原本使用一、二、三期排放標準的二行程機車,改成4.5期的標準
那不就變成政府沒信用,自己破壞規則
2.有些較弱勢的家庭收入較少,為了省錢只能繼續用老舊的車,把原本的廢氣排放標準改成更嚴 格的標準,弱勢家庭只會負擔加重,要是政府要用補助的,那錢又要誰出?
3.當官的有多少人是有使用機車的?開黑頭車很氣派很爽是吧,為什麼老用汽車嘴臉來看騎車的?為什麼老是針對騎機車的?汽車問題一籮筐也沒見到政府有在管,只有發生重大車禍時才會出來叫幾聲
要是人人都很有錢 有多少人會騎車
當官的別老是在辦公室吹冷氣,連頭都不願伸出窗外看一看,然後搞那些豬頭的決策好嘛
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本帖最後由 983u54uf 於 2011-9-27 08:11 編輯 ]
