轉眼間，在過不到兩個月的時間2014年便要走入過往的歷史，然而各大車廠也無不在最後短短的時間內，為即將到來的洛杉磯車展做足最後的衝刺準備；不過，在此同時不容令人忽視的還有車壇年度最大的改裝盛事美國SEMA車展，會場上相互較勁的車款除了來自FORD、CHEVROLET、HYUNDAI以及TOYOTA等大廠外，來自LEXUS的車款也是不能夠小覷。
為了搶搭LEXUS年度新車的話題浪潮，儘管針對RC雙門跑車車款改裝的大廠不在少數，不過也有少部分的改裝廠將操刀目標轉向入門都會新休旅NX的車型上；其中，來自地主美國的360 ELITE Motorworks改裝廠，最早便是以改裝LEXUS的車型起家，而如今即便是面對全新的入門休旅車型NX200t F，他們也同樣展現別具風格的改裝語彙。
雖然，動力提升的改造並不是360 ELITE Motorworks改裝廠的強項，不過賦予NX200t F全新面貌的他們，老實說不得不令人佩服他們另類的設計理念，原本有著俐落曲折版件設計的緊緻壯碩車體外型，在360 ELITE Motorworks地狂虐改造下，不僅更增添肅殺狂暴的氣息，以橘色調為底黑色調為輔的相互搭配，更讓整體的侵略格調大幅提升。
在多了360 ELITE Motorworks重新設計的寬體空力套件結合下，原本於車頭前下氣壩左右兩側的進氣孔，也額外多了LED圓燈點綴，在車頭前下方略為上翹的擾流套件牽引下，左右兩側的側裙套件也有著箱為呼應的設計，最後正車尾下氣壩的擾流套件也為外觀的整體性做了完美的收尾；為了讓外觀整體更趨於飽滿，在四個燻黑的輪拱葉子板下方，更裝載了鋁圈大廠HRE Performance Wheels 的P104 21吋的鍛造鋁圈。
2014廣州車展搶先報：瞄準A6L？吉利GC9旗艦房車即將首發！
入主瑞典VOLVO Cars之後，浙江吉利汽車儼然如讓任督二脈打通一般，當然也取得更多安全防護科技專利使用權與設計能量，而過去曾經發表的KC Concept概念車，更被視為是向VOLVO Concept Universal取經之後，計畫推出進軍中國行政房車級距的戰略產品，而今更傳出消息顯示，原本還在2014成都車展以準量產身份亮相的GC9，已經確定於本月舉行的2014廣州車展發表量產版本，而且就要以2015年式身份正式量產叫戰當地行政房車的長期銷售冠軍：一汽大眾奧迪A6L！
日前我們也率先取得有關於吉利GC9量產版本的定裝照，甚至原廠也陸續公布有關於內裝配置等等細節，而同樣採用「一個吉利」戰略之後，車頭已經換裝從原本「帝豪EMGRAND」副品牌修改而來的全新企業識別系統，而且整車輪廓也保留當初KC Concept概念車的轎跑化四門Coupe比例，依照官方公佈資料顯示，量產實車的車身尺碼將達到4956╳1861╳1513mm，軸距也長達2850mm的水準，所以除了預期相當寬敞的空間表現之外，當然頂級旗艦版本亦將出現不少豪華科技配備。
除了講究優異質感與做工的真皮座椅之外，車室內裝更具備了橙色的LED氣氛照明系統，全新設計的多功能方向盤也搭配大量的鍍鉻金屬飾條，中控台也配置了八吋觸控多媒體顯示螢幕，當然整合平台與全景倒車影像顯示也是配備清單的成員，另外位於排檔座後方還配置了類似AUDI MMI的互動操作介面，甚至還有具備可以調整顯示角度與亮度的抬頭顯示系統。
當然要提供優渥的駕乘環境，吉利GC9旗艦車款更標準配置包括附電動加熱/涼冷通風功能的八向全電動調整駕駛座椅，另外為提供後座VIP更寬敞的腿部空間，位於前助手席椅側也擁有可調整椅墊前後位置的操作介面，另外則還有包括獨立控制電動調整後座椅附加按摩功能等等，車室內更配置了INFINITY品牌打造的環繞影音劇院組合。
動力系統方面，吉利GC9將提供三種選擇，包括入門汽油2.4L直四自然進氣引擎（162hp）、1.8L直噴渦輪增壓引擎（163hp），還有頂級版本的汽油3.5L V6引擎（245hp），全車系均搭配澳洲DSI製造的六速手自排兩用變速系統，全車系更將LED日間行車燈與整合智慧煞車警示的尾燈總成列為標準配置，頂級車款將標準配置包括六具防護氣囊、車道偏離警示、駕駛盲點警示與動態車身穩定裝置，更將出現來自於 VOLVO Cars的City Safety等等先進預防安全科技配置，另外也將提供多樣化的客製化搭配，包括座椅/門內飾板與飾條材質，也將創下當地自主品牌記錄提供更多選配服務的紀錄。
今日的吉利汽車，可能已經不是那個只造出酷比熊貓的山寨小霸王，現在不但已經進一步擴大佈局，更將矛頭轉向包括一汽大眾奧迪A6L、東風日產天籟公爵、一汽豐田皇冠、上海大眾帕薩特等當地主流的公務用車！
吉利GC9的真皮多功能方向盤還可調整包括抬頭顯示亮度等等多樣化配置。
吉利GC9旗艦版本標配多功能抬頭顯示系統。
吉利GC9中控台也配置八吋觸控多媒體顯示螢幕，其中亦包括全景倒車影像顯示功能。
吉利GC9排檔座後方還配置了類似AUDI MMI的互動操作介面。
吉利GC9標準配置電子手煞車，前座中央福手也可開啟作為多樣化收納空間。
為提供後座VIP更寬敞的腿部空間，吉利GC9位於前助手席椅側也擁有可調整椅墊前後位置的操作介面。
吉利GC9車室內更配置了INFINITY品牌打造的環繞影音劇院組合與高傳真揚聲器。
吉利GC9旗艦版本後座可獨立電動調整提供VIP最舒適的坐姿。
吉利GC9整車輪廓也保留當初KC Concept概念車的轎跑化四門Coupe比例。
EuroNCAP撞擊挑戰！BMW 2-Series Active Tourer、SKODA Fabia五星通關
有鑑於多數消費者對於車輛安全意識的抬頭，以及法規的與時俱進帶動下，促使車廠對於車輛安全更加重視，主被動安全科技有所精進，而專門評鑑車輛撞擊測試的歐洲EuroNCAP，便成為了多數消費者換/購車的參考依據，近日新一波的測試結果也出爐，來看看與國內與國內相關的車款成績如何。
此回EuroNCAP撞擊測試的名單中，一共有SKODA Fabia、NISSAN Puslar、SUZUKI Celerio、TESLA Model S、BMW 2-Series Active Tourer與RENAULT Megane Hatch，其中與國內攸關的當屬已經在2014年9月底上市的BMW 2-Series Active，以及預計明年1月1日正式成立VW集團汽車進口公司接手之後，作為SKODA重點導入車款的第三代Fabia。
作為BMW首款前置引擎、前輪驅動車款的2-Series Active Tourer，不僅開創了品牌新紀元，優異的空間與聞名的操控特性，至今更是成為晉升BMW車主的第一選擇，安全方面自然也承接高級車應有的表現，在成人防護（Adult Occupant）、幼童防護（Child Occupant）、行人保護（Pedestrian）與安全輔助科技（Safety Assist）等四大測試項目，依序拿下了84%、85%、60%、70%的得分比例，成功獲得五顆星的最高安全認證！
至於SKODA新世代Fabia雖然在EuroNCAP的車型分類中屬於Supermini，不過安全配備與設計可是一項也沒少。在四大測試項目分別獲得81%、81%、69%、69%的得分比例，因此也成功拿下五顆星的安全證書。
