在宣布同廣汽乘用車合作，並且在湖北省宜昌市合資建立全新整車廠之後，首款乘用休旅新車C3也正式發表上市，揭開了雙方合資計畫的首部曲之後，於本屆2014廣州國際車展，廣汽中興再度發表合作之後的第二款量產新車GX3，更隨之公布後續的產品計畫！
採用柱狀尾燈，讓廣汽中興 GX3提供更為優異的後方辨識性表現。
在本屆2014廣州車展首演的全新廣汽中興GX3，定位為平價小型跨界休旅車系，而且也宣布以6.9萬人民幣的預售價，開始於當地授權通路接單，這款基於原有C3跨界都會掀背小車為基礎衍生的 GX3車系，車身尺碼為4181╳1761╳1675mm（軸距2500mm、底盤距地淨空達182mm），提供更為優異的頭部空間以外，藉由後座椅背分離前傾機制，可以讓後艙最大置物容積拓展至1600L的水準，而且在內裝配置方面也較C3車系明顯升級，頂級車款更提供多樣化的整合車載平台（包括可同智慧型手機軟體 APP的全新互動系統等），還有包括倒車影像輔助系統等等配置在內。
首批量產廣汽中興GX3新車，將搭載原廠代號為4A91S的MITSUBISHI Motors技術汽油1.5L可變汽門技術引擎（本體重量僅86kg、並且採用德國BOSCH品牌ME7噴射供油技術），原廠公布最大馬力輸出為113hp，峰值扭力為14.4kgm，並且搭配GETRAG品牌五速手排變速系統，原廠公布平均油耗可達14.9km/L。
另外稍晚廣汽中興GX3還將追加一具廣汽自主產製的汽油1.3L渦輪增壓引擎，預計最大馬力與峰值扭力還將達到126hp與19.9kgm，亦將成為該車系的頂級動力配置，而針對GX3車系原廠也強調比其他對手更符合當地多變行車環境的條件，包括達到23度與30度的越野進入角與離去角等等，而最小迴轉半徑則為5.75m，全車系更將雙前座防護氣囊、ABS+EBD整合煞車與BOS煞車優先系統列為標準配備。
在本屆2014廣州國際車展會場，河北中興汽車亦公布未來的量產新車計畫，除了自主的皮卡與全新跨界休旅車以外，位於宜昌的廣汽中興乘用車，也將正式推出首款進軍純乘用級距的中型家庭房車等等產品。
廣汽中興 GX3的原始概念版本。
稍早已經率先發售的廣汽中興C3車系。
廣汽中興宜昌基地未來亦將推出品牌旗下首款中型三廂房車。
中興汽車亦將推出全新乘用跨界休旅車，看起來與LUXGEN U6 Turbo有點類似。
河北中興汽車亦將計畫推出擁有正統越野底盤的7人座SUV新車。
河北中興汽車未來即將推出全新世代的旗艦級多功能越野商旅皮卡。
2014廣州車展追蹤：奇瑞捷豹路虎攬勝極光即將追加入門低價版本！
隨著位於江蘇省常熟的合資整車廠正式投入運作，在之前於本屆2014廣州國際車展會場，讓首批在地化投產之「攬勝極光Range Rover Evoque」正式亮相之際，各界當然對於未來正式上市的售價相當好奇，而目前當地進口版本整車售價高達57.8-66.6萬人民幣，預估未來還將追加入門的高性價比手排版本，入手門檻可望下探34.98萬人民幣！
常熟廠工人正在檢查「攬勝極光Range Rover Evoque」的生產品質。
其實常熟廠所製造的「攬勝極光Range Rover Evoque」，基本規格與進口版本英國廠製造之整車沒有大幅度的差異，也為針對中國市場進行所謂加長的動作，目前均為五門配置整車尺碼為4365╳1965╳1635mm，軸距亦為2660mm，搭配九前速手自排車型的動力系統也維持原有汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力為241hp/5500rpm，峰值扭力為34.7kgm/1750rpm，原廠公布起步加速0-100km/h僅需7.6秒，全數均標配智慧型全時四輪驅動與Terrain Response地形反應系統，平均油耗則為11.2km/L左右。
根據我們率先取得的訊息顯示，除與進口版本相同的配置之外，為了大幅提升產品性價比，常熟廠所投產的「攬勝極光Range Rover Evoque」五門車系，還將首度追加全新動力組合搭配ZF品牌六速手排的入門車款，這具引擎原廠代號為SQR484J，即為先前傳聞中奇瑞自主動力產製的汽油2.0L直噴渦輪增壓（TGDi）引擎，最大馬力可達到196hp的水準，另外峰值扭力則為29.6kgm/1500-4500rpm，曾經在瑞麒RIIGH G5房車上服役的這具動力心臟，搭配當時整車1598kg的前驅配置與六速手排之後，原廠公布平均油耗則為12.1km/L，而在該車停產之後亦將為該動力組合首度搭載於合資品牌運動休旅車型上，而且更新增DVVT可變汽門正時控制技術。
先前其實我們就已經報導過，未來除了「攬勝極光Range Rover Evoque」之外，英國原廠將停產的Freelander2車系，亦將於常熟廠持續量產，另外還將推出一款合資自主品牌的全新高性價比運動休旅新車，也將搭載同樣的奇瑞自主汽油TGDi引擎，包括未來在該廠投產的JAGUAR-LAND ROVER多款新車均將借重該動力組合提升產品性價比表現。
原本歐規Range Rover Evoque也有在當地市場供應手排入門版本。
外觀上除了車尾中文標示以外，其實常熟廠投產的中國版與英國原廠差異極小。
全新汽油TGDi動力曾經搭載於瑞麒RIICH G5房車，還曾經創下中國自主品牌挑戰紐柏林北賽道的紀錄！
2014廣州車展追蹤：五菱征程正式發售！
上汽通用五菱原本已經成為中國輕型商用車的銷售領導品牌，但眼見尺碼更大的商旅/休旅市場不斷成長，在目前宏光車系產品定位之上的全新7-9人座廂型商旅車系「征程」，不但在本屆2014廣州車展首演，日前更宣布率先於當地授權通路全面發售！
強調7-9人座的多樣化空間配置，五菱征程首度推出全尺碼商旅車系也將撼動當地市場。
根據上汽通用五菱公布訊息顯示，首批上市的征程車系建議售價介於6.6-7.72萬人民幣之間，詳細售價如後：
1.5L MT 舒適型 七座版 6.60萬人民幣
1.8L MT 舒適型 七座版 7.10萬人民幣
1.8L MT 豪華型 七座版 7.70萬人民幣
1.5L MT 舒適型 九座版 6.62萬人民幣
1.8L MT 舒適型 九座版 7.12萬人民幣
1.8L MT 豪華型 九座版 7.72萬人民幣
可以說是當前上汽通用五菱廂型商用車的旗艦級產品，征程車系車身尺碼已經達到5090╳1780╳1925mm，軸距更長達3025mm，除了七人座版本之外，更首度供應車內座椅配置為2/2/2/3之九人座版本，當然亦將包括後艙空調與多樣化的空間彈性配置列為標準配備，雙側滑門開啟最大寬度也達到1150mm的水準，若將後艙座椅全數拆卸，在雙座模式下最大後艙置物總容積將達到6000L的驚人水準。
首批五菱征程廂型商旅車系，動力系統提供上海通用技術P-Tec系列汽油1.5L與1.8L自然進氣引擎，，可輸出最大馬力106hp/5400rpm與131hp/5600rpm，峰值扭力則達到14.8kgm/3600-4400rpm與18.6kgm/3600-4400rpm，均搭配五速手排，原廠公布平均油耗分別為11.9km/L與11.4km/L。
另外因應不同產品定位，五菱征程七人座與九人座車型，後懸吊分別採用強化葉片彈簧與五連桿結構配置，而EPS電子輔助動力轉向機構進行調校之後，亦提供6.1m的最小迴轉半徑，全車系更將包括雙前座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車列為標準配備。
依照上汽通用五菱計畫，稍晚亦將針對征程車系推出更多樣化的產品編成，而且還將提供專屬打造的客製化版本進軍頂級商旅市場。
儀表控台可以見到不少與宏光車系共用的痕跡。
首批上市的五菱征程頂級車款，車室內採用2/2/2/3之九人座配置。
強調超大車室空間表現，若於雙座模式下最大室內總置物容積可達6000L。
首批征程入門車款搭載汽油1.5L引擎搭配五速手排，原廠公布平均油耗為11.9km/L。
