首於2004年發表的第一代C4接替旗下Xsara車款，開創CITRONE的新世代產品線，不論外觀、內裝設計當相當前衛。而第二代C4自2010上市，雖然設計上內斂許多，但相較沉穩卻不失設計感的風格也同樣迎合了消費者的口味。不過產銷至今也即將邁入第五個年頭，為提升產品競爭力，CITRONE也為C4進行小改款的工程，不僅在外觀上更為時上動感，另外更透過新世代的光源科技提昇產品的科技化程度，甚至連動力都有新增的項目。
全新的設計的保桿，透過的線條設計，使其更具有立體感，加上鍍鉻的材質的使用，更提昇產品的科技感，鋁圈更增加了17吋部品的選項。在外觀上的變化最明顯的莫過於燈具的改變，頭燈新增LED日型燈，並透過重新排列以及薰黑效果，使其具有層次感，而具有主動轉向功能的氣體放電式頭燈則同樣在列。尾燈同樣使用LED技術，並使用「ㄩ」型燈條與頭燈呼應，讓車輛科技感更加豐富。
除在外觀有一定程度的進化外，內裝也是另一項改款重點。材質的革新帶來前所未有質感，儀表板、中控台也經過重新排列，利用液晶顯示功能提供更加豐富得型車資訊，加上多種駕駛輔助系統，如斜坡起步、盲點偵測及巡航系統等。中控台則是新增具有七吋觸控螢幕的車載多媒體系統，具備導航等功能。另外還增加Keyless系統，提供更加優異的便利性。還有可以選配附有電動百葉窗的全景天窗及駕駛按摩座椅。
動力系統方面除過去熟析的配置外，另外加入一具PureTech三缸渦輪增壓汽油引擎，可對應嚴格的Euro 6排放標準的新引擎，具有109hp（5500rpm）馬力及1750rpm便可釋放的20.5kgm扭力，使用6速手排變速箱，可創造出21.2km/L的油耗表現，CO2排放則是100g/km，不管是燃油經濟亦或環保節能都有出色的表現。
2015年式車型將會率先於於歐洲交車，至於其他地區的交車時間目前沒有相關資料，但理應不會超過明年第二季，至於國內明年也有相當大的機會引進，但時間應該會在第三季左右。
動力革新因應對手壓力，CHRYSLER將針對Pentastar V6引擎族系導入渦輪與缸內直噴
Pentastar引擎指的是FCA集團(FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES)旗下的一系列鋁合金V6 DOHC引擎族系，最早問世於2011年、屬於還算新穎的引擎。排氣量橫跨3.0L、3.2L、3.6L，普遍搭載於原有CHRYSLER集團旗下車款，包括DODGE Challenger、Charger、CHRYSLER 200、300、Town & Country、JEEP Grand Cherokee等等車款。
儘管Pentastar引擎世代算是相當新穎，但仍舊不脫以排氣量帶出馬力的設計手法讓它在2015年的未來市場面對同級對手或日趨嚴苛的環保法規略顯吃力。為了增進這具引擎的實力與可塑性，FCA決定替Pentastar引擎導入缸內直噴科技，並採渦輪化強制進氣設定。
藉由更為精密的供油設定，讓燃油利用效率更高，既可提升排汙表現也能有效節省燃油。至於渦輪技術的加持則能增進引擎本體輸出效率，藉由調教手法讓引擎在低轉數即可輸出足夠動力，也更容易調教出所謂扭力平原的輸出曲線。增進馬力表現反倒不是導入渦輪的主要本意。
透過Pentastar引擎的技術革新，FCA集團得以在引擎科技與Ecoboost V6等等新世代引擎相提並論。儘管導入V6渦輪引擎之後，對於自家經典Hemi V8引擎勢必有相互取代的問題存在，但隨著小排氣量與環保法規當道、專精於研發排氣量較小，燃油消耗較少的引擎早已是車廠無法避免也必須面對的道路。而全新的Pentastar引擎則有機會在2015年與小改款版本JEEP Grand Cherokee一同亮相，藉時我們便能從引擎動力曲線與排放水準見證這顆Pentastar引擎的進步。
戰鬥民族也瘋都會小休旅，FORD開始於俄羅斯生產Ecosport
FORD Ecosport這款外型小巧、頗具操控水準的都會小型休旅車，2004年的第一代車型乃是巴西當地的專屬車種，並曾經榮登當地銷量最高的車款之一，隨後也在南美洲各國擁有極高的評價。第二代Ecosport隨著One FORD策略而在設計之初便以全球戰略車的姿態現身，搭載著最新世代的引擎與內裝科技以南美洲與東南亞市場為基礎，並積極進軍歐洲市場。而為了布局歐洲，FORD如今在俄羅斯境內的韃靼斯坦共和國開始增設產線生產Ecosport，讓Ecosport的腳步踏足冰天雪地的俄羅斯。
現行第二代Ecosport共有四座生產基地，除了家鄉巴西以外，在東南亞的泰國與印度都設有生產基地，其中台灣所販售的車款便是由印度Chennai廠所生產，並同步外銷至歐洲等先進地區。如今隨著第四座俄羅斯境內的工廠正式開始生產，未來將能夠在俄羅斯境內一賭Ecosport的風采。FORD目前在俄羅斯境內設廠生產的車款共有Explorer、Edge、Kuga等等完整的休旅車產品線，未來也將會導入Transit、Focus、Fiesta與Mondeo等車款在俄羅斯境內生產。
至於生產Ecosport的這座俄羅斯工廠，設置在俄羅斯境內的韃靼斯坦共和國，韃靼斯坦共和國在主權上是個獨立國家，在蘇聯解體後成為俄羅斯聯邦的一部份，在稅收與財政方面幾乎完全獨立。因此在這邊生產的Ecosport能夠藉著地利與經濟之便輸往東歐國家銷售。工廠本身也擁有相當的規模，年產量達11.5萬輛，擁有1500名員工。
俄羅斯版本的Ecosport與亞太版本也略有不同，除了因應常見的寒冷氣候而在機件方面有所調整，引擎動力也獨步全球搭載1.6L與2.0L自然進氣汽油引擎，並未搭載新世代1.0L Ecoboost與台灣所引進的1.5L自然進氣引擎。變速箱則隨著車款等級不同而有著5速、6速手排或6速Powershift的選擇。
為全新第四代暖身！MAZDA與Forza Horizon 2合辦初代MX-5塗裝設計比賽
相信車迷或是讀者或多或少都有接觸過賽車遊戲，想當然爾一定會往車單之中找尋名門超跑好好把玩一番，畢竟這種有錢人的玩具，對於我們這種市井小民而言只存在於夢想，而這也正是賽車遊戲迷人之處，因為「即便沒有家財萬貫，但天下名車卻能操之在我」，而且隨著科技的進步，無論是畫面的呈現、虛擬賽車的動態處理與擬真的操控力道反饋，都讓人好像真的在開車一般！
談起全球知名的暢銷賽車遊戲，相信多數讀者都會想到以電玩主機PS系列為平台的最新的GT6、全球暢銷的賽車競速遊戲《Gran Turismo, 中文譯跑車浪漫旅》系列，或者是以QBOX為平台的主要對手《Forza Motorsport, 中文譯極限競速》，目前也進化到第五代。
而這兩款暢銷的賽車遊戲，不只銷量一把罩，也是車商們向中的行銷平台，畢竟這些愛車人士與玩家，絕大部分都是潛在買家，因此車廠們也樂得與電玩合作，將最新車型化身電玩賽車，而近日MAZDA北美分公司就打算藉由Forza系列的《Forza Horizon 2, 中文譯極限競速：地平線2》舉辦以1994年初代MX-5為主的塗裝設計比賽，同時掛上2016年式最新第四代MX-5未來也將列入可選車單之中。
參加者須透過QBOX 360或QBOX One登陸QBOX Live，透過Forza Horizon 2遊戲平台選擇1994年的MX-5，按照遊戲說明來進行外觀塗裝的設計，完成之後將檔名存為「MX5contest」，並在競賽期間（截止日為2015年1月4日23:59 EST）上傳至Forza Horizon 2即可受理，有興趣的讀者可逕行上官網查詢。
