為了壯大車系聲勢，也為了讓車迷能夠耳目一新，SUBARU在2013東京車展發表了全新車系命名的運動旅行車Levorg，不過看似全新車系的Levorg其來有自，從原廠賦予的其由Legacy、Revolution、Touring三個英文單字的結合就能看出端倪，因為在原廠規畫之中，第六代Legacy將不再有旅行車版本，而空缺就由Levorg取代，但其實Legacy與Levorg還是共享相同底盤與動力。
Levorg在發表之際，原廠就明確表示將搭載第三代的EyeSight駕駛視野輔助系統，具備多項駕駛人輔助科技，包含在時速50km/h以上，遇到前車緊急煞車時系統會自動輔助煞車，以及車道偏移警示、主動巡航控制系統等，不過這套系統僅搭載於高階車型，因此為了吸引更多消費者，SUBARU近日在日本市場推出了Levorg 1.6GT EyeSight S-style特仕車來吸引買氣。
售價為日圓289萬4400元（約新台幣）的Levorg 1.6GT EyeSight S-style，除了獲得這套駕駛人輔助系統的助力，還升級成18吋鋁圈、駕駛座8向電動可調式座椅、頭燈配置LED近光+鹵素遠光燈等。
擁有4690×1780×1485mm尺碼和2650mm軸距的Levorg，具備1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓引擎規格，前者具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm功率，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，而後者則可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能，在JC08測試下油耗為13.2km/L，兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱。
進階Drive-E發展計畫，VOLVO宣布開始測試直列三缸渦輪增壓引擎
2011年法蘭克福車展VOLVO對外宣布新世代引擎VEA（Volvo Environmental Architecture）的開發計畫，以渦輪增壓、機械增壓（T6）、缸內直噴，以及柴油引擎所需的高壓i-ART新噴射技術，讓直列四缸渦輪引擎媲美自然進氣V6的動力水準。最終這一系列Drive-E引擎也已經從2014年起陸續更換到旗下車款。而現在VOLVO要更進一步提升Drive-E引擎技術，開發效能更高的直列三缸渦輪增壓引擎。
日前VOLVO汽車表示原廠引擎技術部門的工程師，已經在瑞典總部開始進行全新直列三缸引擎的開發計畫。以輕量化為最高訴求的新三缸渦輪引擎，將全面挹注直列四缸渦輪Drive-E系列的各項先進技術，創造出更低排汙、高效能的雙重優勢，且還能順勢通過EURO 7歐盟排放法規（預計2020年前實施）。
VOLVO表示在母集團中國浙江吉利的投資下，Drive-E動力技術已達到現今渦輪引擎科技的領導地位，而現在新直列三缸渦輪技術也將朝這目標發展，加上VOLVO在6、5，4缸引擎的技術成就下，直列三缸引擎不僅能有更低的排氣量、二氧化碳排放，其高效能的表現也能提供更多車款使用。
雖然VOLVO尚未公佈這具直列三缸渦輪增壓引擎的細節規格，但透露最大馬力可達180hp，且遵循Drive-E直列四缸的模式，未來勢必會有汽油、柴油渦輪兩種設定。至於VOLVO會有那些新車會用到新三缸渦輪引擎，相信C-segment Modular Architecture（CMA底盤平台）架構下的新都會車款（C30後繼、新世代V40、S60、V60等）為優先採用對象。
入主星芒性能家族就趁現在，M-BENZ 1︰18 limited edition White Series模型現正登場
相信對不少讀者來說，儘管內心深處總有著想要牽牛、騎馬的性能駕馭渴望，不過在回歸現實面，卻往往都被那驚為天人的天文數字給震懾住，而為了彌補心理的缺憾，除了將目標轉移到虛擬國度的賽車電玩遊戲之外，不少人在能力所及的前提下，也會轉向尋求縮小過後的等比例模型車。
而同樣地，為了不讓全球喜愛AMG車型的玩家們感到失望，重點是能過個不一樣的愉悅聖誕佳節，M-BENZ也在近日搶先推出了五款不同的AMG性能旗艦等比例模型車，儘管車型各自不同卻都有個共通點，那就是這五款出自「White Series」系列的模型車，都有著濃郁的designo鑽石白拋光色澤。
這五款有著1︰18身形尺碼的等比例模型車，分別為：A45 AMG Edition 1、CLA45 AMG Edition 1、C63 AMG Black Series、CLS63 AMG Shooting Brake，以及G65 AMG；其中，最特別的地方是這五款White Series的AMG模型車，在車底板座的部分除了會有金屬的AMG字樣點綴外，同時還會有彰顯獨特身分的編號，且這些編號分別從0001到1000，也就是說每款車型全世界僅有1000輛的配額。
如果有興趣想訂購這五款1︰18的AMG limited edition模型車的讀者們，德國M-BENZ原廠現在不僅已開放下訂，同時也報出119歐元（台幣約4760元）的起跳價，至於最快交車期間將會是明年1月才能收到。
汽車字典ABC：ESS
隨著汽車防護系統越來越完善，車輛前方的預防碰撞系統以及預警剎車系統等，各車廠都有相對應的科技防護。不過反之車尾的安全防護性，也相對和車頭一樣重要，在車輛前方遇到危險時能夠緊急煞停或是靜止的狀態下，如何告知並警示後方車輛防止追撞意外發生，ESS緊急煞車警示系統就具有這樣的功能。
全名為Emergency Stop Signal（ESS）的緊急煞車警示系統，其實早在90年代就已經出現在歐系車款上，並依照車廠開發的名稱不同，有著EBL（Emergency Brake Light）、EBS（Emergency Brake Signal）等不同系統名稱。而這些緊急煞車警示系統不同名稱的最終目的都是，用來提醒後方車輛需提早煞車的重要警示。
緊急煞車警示系統在車輛時速要高達55km/h以上，在突發裝況發生時駕駛緊急踩下煞車踏板的減速率使車輛達每2秒大於6m（大型車輛為4m/s2）或者減速力道超過0.6G時，緊急煞車警示系統就會啟動，並讓車輛周圍所有方向燈一同閃爍警示，提醒後方車輛在遠處就知道前方車輛正處於緊急煞車狀態並提早防範。
而隨著各廠對緊急煞車警示系統的設定不同，除了車輛大幅減速外若ABS防鎖定系統啟動也會接連緊急煞車警示系統警示，甚至連煞車燈也會一同閃爍且速度還會比方向燈更快速，或者連續閃爍四次來警示後方車輛。而當駕駛鬆開煞車踏板或手動開啟雙閃警示燈後，緊急煞車警示系統就會自動解除。
堅固的聖誕禮品，美國玩具商Fisher Price測試FORD F-150兒童電動車的抗「壓」性
一年一度的聖誕佳節即將到來，這對於小朋友來說最期待的就是聖誕公公給予的禮物，不過要送甚麼給小孩，可以使他們開心又能安全玩樂，絕對讓父母相當頭疼。而先前有報導過的美國玩具製造商Fisher Price，旗下Power Wheel的各系列兒童電動車一直都很熱門，因為美國當地知名的暢銷車款在這裡都能全部找到。
打開Power Wheel產品網頁豐富車型陣容任小孩子挑選，且更區別年齡層從1-2歲到2-6歲的各式兒童電動車都有提供。而近期最受歡迎的，莫過於2014年底特律車展發表的全新FORD F-150貨卡。而現在正逢聖誕節禮品購買旺季，消費者如何挑選安全的兒童電動車，Power Wheel直接展示給所有人看。
Power Wheel找來一輛全新FORD F-150實車，並利用四輛FORD F-150兒童電動車來承載此車重量。而全新FORD F-150雖然已經大幅減重318kg，不過空車重量依然有1837kg（4×2）重。因此就算平均分攤到四輛FORD F-150兒童電動車上，每一輛車仍必須負擔460kg，完全考驗Power Wheel兒童電動車的堅固性。
而沒想在油壓頂緩緩將車輛下降後，這四輛FORD F-150兒童電動車竟然仍完好無缺，結束後甚至還能繼續行駛，展現出Power Wheel兒童電動車的安全。雖然很明顯這是Fisher Price玩具商的噱頭，不過對於父母來說看見如此堅固的安全性，相信買來給小朋友玩也會放心許多。而這輛FORD F-150兒童電動車在美國當地的售價為350美元起。
