What Car?年度風雲車SKODA Fabia
英國「WHAT CAR?雜誌」每年自行舉辦的風雲車款評選，不只專業度與公正度兼具，同時還設有與車迷讀者互動的「Best Reader Award」，客觀性、公信度十足，因此備受車廠青睞，而新的一年到來，WHAT CAR? Car of the Year 2015各級距優勝者與年度風雲車也一一揭曉！
「Best City Car」：HYUNDAI i10
WHAT CAR? Car of the Year首度舉辦於1978年，當時由RENAULT 20獲得此殊榮，不過隨著車型級距的細分、新能源車款的誕生，近幾年來也將獎項擴大至15個車型級距；而2015評選則因為車輛安全意識高漲而新增了「Safety award」的獎項，再由所有16個優勝者選出最後的年度風雲車頭銜。
「Best Small Car」：SKODA Fabia
「Best Family Car」：SKODA Octavia
總共17個獎項當中，一共有11個汽車品牌獲獎，還算是相當平均，包含FORD、LAND ROVER、AUDI、SKODA等品牌都有獲得2個級距以上的年度大獎殊榮，其中SKODA可以說是最大贏家，銷售主力Fabia與Octavia分別在「Best Small Car」最佳小型車與「Best Family Car」最佳家庭房車奪冠之外，Fabia還靠著優異的產品特質與高C/P值坐擁「Car of the Year」的年度風雲車頭銜，而這樣的好口碑也將在今年第二季導入台灣。
「Best Hot Hatch」：FORD Fiesta ST
「Best Estate Car」：FORD Mondeo Estate
HYUNDAI i10再度蟬聯了「Best City Car」的名號，看來韓系微型旗艦相當得英國消費者的心；至於性版化的鋼砲之爭同樣再度由FORD Fiesta ST獲得「Best Hot Hatch」的肯定；另外，FORD再靠Mondeo Estate拿下了歐洲人最熱愛的「Best Estate Car」旅行車大獎。
Best Coupe」：AUDI TT
「Best Convertible」：AUDI A3 Carbriolet
「Best Electric Car」：AUDI A3 -e-tron
象徵性能的雙門跑車「Best Coupe」與浪漫風情的敞篷車「Best Convertible」大獎，都由AUDI以TT與A3 Carbriolet囊括，就連綠能科技新趨勢的「Best Electric Car」最佳電動車大獎，也同樣由A3 e-tron摘下，儘管三者同屬小眾市場，但AUDI抱走三大獎項也算是另類的贏家。
「Best Executive Car」：BMW 5-Series
「Best Luxury Car」：M-BENZ S-Class
來到了主管房車的對決，那自然就是德系三強的天下，BMW靠著5-Series贏得了「Best Executive Car」的肯定，而提到最豪華旗艦車款的對決，自然無人能出其右，M-BENZ S-Class再度抱走「Best Luxury Car」的桂冠；若說S-Class代表豪奢，那PORSCHE Boxster再度蟬聯「Best Sport Car」頭銜，可以稱作是最佳跑車指標。
「Best Small SUV」：NISSAN Qashqai
「Best MPV」：CITROEN Grand C4 Picasso
而近年來市場上相當火紅的跨界SUV級距也是競爭激烈，不過在英國大概很少同級車款能夠撼動NISSAN Qashqai的地位，繼去年獲得WHAT CAR?年度風雲車與「Best Small SUV」雙料冠軍後，本屆再度蟬聯最佳小型SUV的稱號，而雙生兄弟國產X-Trail最晚也會在今年第三季亮相；「Best MPV」則由日前才在台灣發表的CITROEN Grand C4 Picasso獲得，看來國內車迷也可以好好期待。
「Best Large SUV」：LAND ROVER Range Rover Sport
「Safety award」：LAND ROVER Discovery Sport
「Best Large SUV」大獎再度由休旅王者LAND ROVER Range Rover Sport當選，這點實在無庸置疑，而且LAND ROVER再靠著全新戰力Discovery Sport獲得了「Safety award」車輛安全肯定；至於公平、客觀性相對高的讀者票選「Best Reader Award」則由HONDA CR-V出線。
「Best Reader Award」：HONDA CR-V
11年達陣百萬輛下線，BMW中國生產新里程碑
隨著中國汽車產業以及經濟水平的快速增長，對比2004年中國乘用車市場約為250萬輛的銷量，如今每年均有2千萬輛新車銷售的規模，不僅是全球發展最快速的汽車市場，同時也是當前最大單一汽車市場，因此不僅是大眾汽車品牌尋求在地生產，高端豪華品牌更是積極搶進。
而2003年5月，德國BMW與中國華晨汽車共同出資成立華晨寶馬汽車有限公司，專門負責BMW品牌在中國的製造、銷售與售後服務，註冊地和生產廠設在遼寧省瀋陽市，首座工廠於2004年5月20日揭幕，目前有瀋陽鐵西區與大東區兩大整車廠，如今十多年過去，極具代表性的百萬輛整車下線里程碑也在2015年1月8日達陣。
而擔綱這幸運的第100萬輛下線的正是中國市場相當受歡迎的3-Series，並於當前最先進的鐵西工廠出場。拜中國經濟大起所賜，BMW在中國無論是銷售或是生產都有長足進步，在生產方面，從國產之初到2011年完成第25萬輛下線，花了近8年時間，而隨後僅短短3年多就飛躍性成長，達成了指標性的百萬輛生產里程碑，而這樣的速度比一汽奧迪的22年/百萬輛快上一倍；銷售方面同樣大有斬獲，2004年，BMW在中國售出了8661輛各式新車，而2014年全年繳出超過27萬輛的規模，超過30倍的成長。
2014年6月，BMW與華晨完成了合資續約，將合作年限延長至2028年，並宣布積極拓展中國在地國產事宜，將從現行3-Series、5-Series與X1三大車系增加至六個車系，預計會是2-Series Active Tourer、X3與一款全新入門轎車，而產量也將從目前的30萬輛擴大至2016年的40萬輛。
