Downsizing風潮之下，不只一般市售車紛紛以小排氣輛引擎入替之外，由渦輪增壓補足性能空缺之外，就連賽車領域也在這股風潮之中遭受〝閹割〞，即便是最頂級的賽事也難逃命運，包含F1與WRC都是如此，如今的WRC賽季從2011年改制之後，動力系統已不再是2.0L渦輪引擎，改採用排氣量更小的1.6L直四渦輪引擎，因此也讓參賽車款頓時小了一號。
就CITROEN而言，過去都以C4為基礎改裝賽車參戰WRC，不過在改制之後，原廠即改以DS3來挑戰，而且由於2014年6月PSA決定將以往隸屬於CITROEN的高階品牌DS，獨立為第三個汽車品牌，賽車部門也同步跟進，因此2015 WRC世界拉力錦標賽也將是DS 3 WRC賽車〝首度〞參賽。
隨著2015 WRC賽季開幕站-蒙地卡羅站將於1月22-25日展開，近日DS也公布了DS 3 WRC賽車，外觀車漆、車貼配色雖與過去金/紅/白混色系相同，但車貼樣式變得更加活潑動感，動力部分則維持1598c.c.的直四渦輪增壓賽車引擎調校，搭配6速序列式手排變速箱，車重則因應規範限制在1200kg。
為了重返榮耀，PSA本賽季也請到身懷9屆WRC冠軍、人稱拉力霸王的Sebastien Loeb再披戰袍，並與過去的老搭檔、同樣戰功彪炳的Daniel Elena合作，當然要挑戰的便是已經連續兩屆拿下冠軍的的VW Polo R WRC。
NISSAN小改款Almera登陸馬來西亞，NISMO套件版本全球首演
為了拓展東南亞市場，NISSAN在2012年10月將B-segment小型房車Almera導入馬來西亞，至今在當地市場已經創下了5.6萬輛的銷售紀錄，而隨著小改款版本在2014年率先在泰國發表之後，近日也在陳唱集團的策略下導入馬來西亞，不過我想這不是重點，因為搭載NISMO套件而來的Almera可說是全球首發。
基本小改款的Almera外觀樣貌就與泰國發表的相同，包含水箱護罩的造型、鍍鉻飾條、前保桿、不規則的頭燈等都有重新設計，相當類似於國內販售的Super Sentra，並換上新設計的Y-Spoke 15吋鋁圈搭配185/65R15的輪胎，車身尺碼維持在4425×1695×1500mm、軸距2600mm。
內裝部分也如出一轍，包含鋼琴黑飾板的中控台，新的多功能按鍵方向盤，還可加選支援Android系統的6.5吋觸控螢幕，內建多媒體導航娛樂整合系統，包含、倒車顯影機、iPod、USB與藍牙連接功能，另外Almera在外觀車色部分提供了五種車色。
動力部分未做更動，仍舊搭載代號HR15DE的1498c.c.直四汽油引擎，可提供102hp/6000rpm最大馬力以及14.2kgm/4000rpm峰值扭力輸出，變速箱提供4手自排與5速手排。
不過在Almera NISMO套件版本面前，小改款的光芒應該都被搶去大半，儘管只是套件升級，動力卻未做調整，但冠上NISMO之名，在道路上的吸睛程度就更勝以往，其實在2013年中，馬來西亞就曾發表了Almera Nismo概念車，如今概念成真，換上了NISMO專為Almera所開發的動化懸吊、運動尾管、全車空力套件、16吋鋁圈搭配Continental Max Contact MC5 205/50R16輪胎等等，視覺效果果然更吸睛了。
旗艦車型、多樣風貌！OPEL Insignia達成75萬輛下線紀錄
OPEL在2014年底確認關閉了營運長達52年之久的德國Bochum廠，使得在歐洲僅剩下Russelsheim、Kaiserlautern、Eisenach等三座工廠繼續營運，不禁讓人對於OPEL未來的營運之路捏了一把冷汗，所幸2015年開始，就有好消息陸續報到，首先便是OPEL/VAUXHALL一共售出接近110萬輛新車，有著3.4%的成長，而近日再傳捷報，那就是旗下銷售主力Insignia近日（1/19）完成了第75萬輛下線的里程碑。
Insignia是OPEL在2008年推出的中大型房車，取代了原有Vectra與Signum的車系定位，美型的外觀與大氣的身形廣受評審注意，因此在2009年便一舉拿下歐洲年度風雲車的頭銜，擁有四門房車、五門斜背、五門旅行車、性能OPC等不同版本，多元車型選擇也受到消費者青睞，在2012年4月26日就達成50萬輛下線的紀錄。
2013年法蘭克福車展中，小改款Insignia發表，並同場推出了Insignia Country Tourer跨界版本，以略為提高的車身擁有更佳的未鋪裝路面行駛能力，在擴大車系陣容之後，也有助於拉抬銷量，因此不過2年多的時間，第75萬輛Insignia再度從德國Russelsheim廠下線。
而這輛具象徵意義的Insignia看來是注定當英雄的命，因為車型版本為性能旗艦Insignia OPC，所搭載的2.8L V6渦輪增壓引擎具備325hp/44.3kgm最大輸出，從靜止機100km/h僅需6.3秒；而未來Insignia OPC也將順著GM集團的共享資源下進軍國際，包含將掛上HOLDEN品牌前進澳洲、紐西蘭，也將以BUICK之名回銷美國。
歐洲首發！英國MAZDA推出Mazda2 Sports Launch Edition啟動上市
全新第四代Demio/Mazda2於2014巴黎車展首演之後，也追隨著老大哥CX-5、Atenza/Mazda6、Alexa/Mazda3，導入魂動設計和SKYACTIV科技，成為第四款具備完整SKYACTIV的產品，其俊俏的外型與優異的產品面立刻引起廣大消費者注意，率先於2014年11月開賣的日本，歐洲地區選定在2015年初陸續上市，同樣是右駕版的英國率先受惠，近日則是推出「Sports Launch Edition」來替Mazda2的上市啟動！
英國被選為歐洲地區率先開賣的市場，一來是同樣是右駕版的關係，二來則是因為MAZDA在英國銷售成績備受肯定，因此繼日前英國MAZDA為了渡過新舊世代車型交接之際，推出第三代Mazda2的Black/White Edition特別版之後，第四代Mazda2的Sports Launch Edition也在近日開售，並採限時（至3月底止）預定的方式，來吸引更多訂單入門。
據了解，Mazda2 Sports Launch Edition將提供1.5L SKYACTIV-G汽油引擎，最大馬力90hp的單一動力，搭配5速手排變速箱，不過內外裝配備對照標準版將會小幅度升級，在外觀部分包含16吋鋁圈、後窗隱私玻璃、自發光頭燈、雨滴感應式雨刷、倒車雷達等，並提供四種車色可選；內裝部分則升級內建MZD Connect訊息娛樂整合系統的7吋彩色觸控螢幕，衛星導航系統並附贈3年面費圖資更新授權，售價訂為14995英鎊。
儘管目前第四代Demio/Mazda2在全球市場尚未攻城掠地，但已經陷在自家戰場功成名就，摘下了2014-2015日本年度風雲車殊榮，而頂著這樣的光榮，全球戰略車也將出航；至於台灣市場勢必也會在今年導入，就看發表時間而定了。
