在2014年全球高級車品牌之爭，BMW繼續以突破210萬輛交車數、高達7.9%的成長幅度穩住龍頭寶座，不過面對著AUDI與M-BENZ的持續進逼，讓BMW不得鬆懈，因此新的一年開始，BMW立刻推出了全新小改款的1-Series讓車迷們細細品嚐，然而嗆辣的還在後面，近日掛上M Performance記號的M135i也緩緩露出。
在這只要掀背車馬力大點就稱為鋼砲的年代，平價鋼砲的選擇可說是相當多元，然而貴為高級車品牌的BMW也不甘寂寞，但卻將標準一口氣拉抬至超過300hp的境界，因而創造了所謂的「Mega Hatch性能鋼砲」一詞；不過對1-Series都會掀背車的市場定位來說，直接導入M款性能旗艦動力，似乎是太過暴力，但為了一解入門鋼砲車迷的性能渴望，BMW還是在2012年5月推出了由M GmbH旗下M Performance部門操刀的M135i。
而追隨著本次1-Series產品週期小改款，性能旗艦M135i依舊是所有超級鋼砲迷們追逐的焦點，外觀雖然與1-Series其他弟兄一樣針對頭尾燈造型與照明科技更為精進，似乎有向2-Series看齊的意味，不過既然掛上M字徽章，在外觀上自然也會有M款運動套件加持以及不同設計，包含左右氣壩的銀色空力飾條、霧銀後視鏡蓋以及左右各一的排氣尾管等，讓M135i與其他弟兄區別。
動力部分M135i與M135i xDrive，雖然仍維持現有的排氣量2979c.c TwinPower Turbo V6引擎，但透過M Performance的性能調校，使得馬力值小幅提升了6hp，來到326hp/5800-6000rpm最大馬力輸出，峰值扭力則維持在45.9kgm/1300-4500rpm之間，在六速手排變速箱的驅策，0-100km/h僅5.1秒，但若選配八速Steptronic自排變速箱則可進步至4.9秒，若是追求極速的玩家，可考慮四驅版本的M135i xDrive與八速Steptronic的組合，可在4.7秒內完成0-100km/h的加速衝刺，為求安全，兩款車型極速均限制在250km/h。
名車列傳：AMC Eagle（1980-1988）
於2015年底特律車展發表的VOLVO S60 Cross Country可是驚艷全場，因為不少人都沒看過增高底盤懸吊的房車，實際上在1980年當時的AMC曾推出Eagle車系，除了具有加高底盤的懸吊，更將四輪驅動系統列為全車系標配，可惜當時跨界休旅風還不盛行，加上AMC納入CHRYSLER旗下，因此在1988年便全面停產。
於1970年代受到日本車影響的美國市場，當時的GM、FORD、CHRYSLER都紛紛提出小型車對策，然而真正要有明顯成果應該算是1980年代，1954年成立的AMC（American Motors Corporation）於1980年推出Eagle，分為30與50兩大車系，有別於傳統設定將底盤和懸吊拉高，並採用附加力箱的四輪驅動系統，共有四門房車、雙門、雙門斜背、敞篷、旅行車等造型定位設定，甚至還有強調跑車化的SX-4版本，軸距則有2469mm和2776mm兩種，按照車型差異則有4232/4729×1835/1836×1402/1382/1387mm的車身尺碼，這般尺碼在當時美國汽車市場中算是小型，不過卻因風格特殊也吸引小家庭和年輕人喜愛。
動力方面，則有2465cc直列四缸（106hp/4800rpm、18.3kgm/2800rpm）、4235cc直列六缸（118hp/3500rpm、29.0kgm/1800rpm）兩具汽油引擎，以及一具來自義大利VM的直列六缸3.6L（150hp/31.0kgm）柴油渦輪引擎，變速系統則有四速/五速手排與搭配柴油心臟的三速自排等三種設定，至於懸吊採用前雙A臂/後葉片彈簧結構，但為了強化在越野路面的吸震效果，後葉片彈簧增加至四片，以預防行進載重時斷裂。
在1988年全車系停產前，AMC曾針對部分車型配備和動力進行調整，爾後因CHRYSLER入主重整，並將Eagle變成一個品牌經營，使得走在時代前鋒的Eagle從此步入歷史。
2015紐約車展搶先報：旗艦房車也吹年輕風，LINCOLN第二代MKS預告登場
現行第一代LINCOLN MKS
身為FORD集團旗下的高級車品牌LINCOLN，雖然在美國市場擁有與GM集團旗下的CADILLAC平起平坐的地位，但在國際聲勢上卻略遜一籌，再加上來自日系高級品牌LEXUS在美地區的亮眼表現，內憂外患也使得LINCOLN有些許招架不住，不過為了擺脫以往達官貴人用車以及太過老氣、昂貴而高攀不起的形象，近年來LINCOLN也在車輛設計上大做文章。
這樣的改變不只出現在LINCOLN新世代車型上，就連貴為旗艦放車的MKS也將透過2015年紐約車展發表全新第二代之際，導入新家族設計語彙，預料會變得比現行款更加年輕動感。
採用FORD D3全尺寸平台打造而來的MKS，於2006底特律車展發表同名概念車、2007洛杉磯車展量產版問世，並在2012年洛杉磯車展上發表小改款車型，車身尺碼也再加長，來到5222×1928×1565mm、軸距依舊為2868mm，搭配的動力則全為V6形式，為3.5L EcoBoost渦輪增壓和3.7L自然進氣，均搭配6速自排，除了EcoBoost車型為單一四驅形式外，3.7L車型可自由選擇前驅或4驅。
上市至今8年之多的MKS確認在2015紐約車展發表全新第二代車型，雖然詳細的動力與規格原廠尚未透露，不過據了解可能會採用新的D6/CD6四驅平台打造，並且新增一具2.9L EcoBoost V6引擎取代現行使用的3.7L V6自然進氣引擎，另外不排除用在F-150 SVT Raptor的十速自排變速箱也將列為配備之一。
2015美式足球超級盃廣告錦集：看KIA Sorento與詹姆士龐德的雪地冒險！
美國四大職業運動包含MLB職棒、NBA職籃、NHL冰上曲棍球以及NFL美式足球等，或許國人熟知的為前兩者，但在美國最受矚目且收視眾最多的賽事卻都由NFL囊括，特別是在一年一度的季後賽超級盃（Super Bowl）更是全美必看賽事，這龐大的收視人口也成為了賣廣告的好時機，因此無論各式國際品牌都積極搶進，當然車商也不例外！
近來，各家車廠紛紛釋出超級盃的廣告片段，已經挺進全球百大品牌的KIA也沒錯過這場美國體壇盛會。有別於去年以駭客任務的拍攝手法、充滿科幻與大量武打動作強力主打旗艦車款K900，今年則是將行銷主角換成2014年8月底於韓國首爾現身的最新第三代Soernto身上。
其實會以Sorento作為廣告主角並不會感到意外，因為甫於近日舉行的澳網，KIA不僅身為贊助廠商，還邀請世界排名第二、人稱西班牙蠻牛的Rafael Nadal與旗下Sorento合拍廣告，大玩X-Men的電影梗，廣告好評；因此此回超級盃廣告，一項鬼點子多的KIA在展十足創意。
這部名為「The Perfect Getaway」的超級盃廣告，KIA找來了好萊塢電影明星、曾經飾演過007系列詹姆士龐德的Pierce Brosnan領銜主演，劇情中扮演著自己，當經紀人向他描述渡假的過程，正因為過去曾演過龐德，因此特務的電影細胞讓他不斷腦補劇情，包含將貓頭鷹誤認為狙擊手、將麋鹿誤以為坦克，甚至小木屋還發生爆炸等荒謬情節等，令人莞爾一笑！
首輛2016 ILX俄亥俄州Marysville廠下線，美國生產同步達成200萬輛紀錄
ACURA在2012年芝加哥車展上推出一款入門級豪華車款ILX，其底盤平台正是源自於HONDA Civic，無論車格還是靈活度等都非常適合都會用車，目標消費族群放在年輕白領階級，在2014年底的洛杉磯車展登場發表了小改款，近日終於步上了生產程序，準備開始攻城掠地，而象徵性的第一輛2016年式的ILX也在美國時間1月27日下線。
過去ILX都在美國印地安納州Greensburg廠生產，不過原廠為了整合資源，因此小改款後的ILX將移往俄亥俄州Marysville廠生產，與2014紐約車展發表的全新車系TLX共線生產，主因在於兩者無論車型定位、車身尺碼、動力諸元都相當接近。
除了象徵性的首輛2016 ILX下線備受矚目之外， ACURA在美國的在地生產也同時達成了新里程碑，因為自1995年中型豪華雙門房車CL開始生產以來，20多年已經累計了200萬輛的下線紀錄，這對ACURA而言絕對是一大鼓舞。
車身尺碼為4549×1793×1412mm、軸距2670mm的ILX，小改款最具話題的乃是更為立體鍍鉻材質的水箱護罩，以及重新進化編排整齊的「Jewel Eye」LED頭燈，動力部分在入門級車型搭載了2.0L直列四缸汽油引擎，具備150hp/6500rpm與19.3kgm/4300rpm最大輸出，搭配5速自排，而頂級的汽油版為2.4L，擁有201hp/7000rpm最大馬力、23.5kgm/4400rpm最大扭力，搭配6速手排變速箱。
掌握銷售優勢，歐洲FORD決定大幅增加新車產量
2014年FORD車廠也在歐洲地區交出漂亮的成績單，不僅相較2013年銷售成長7.3％，歐洲市場的佔有率更上升0.2％來到8％，並從2011年起維持歐洲第二大暢銷汽車品牌的地位。到了2015年初歐洲FORD更沒有絲毫鬆懈，不僅要繼續維持銷售成長氣勢，更要增加新車生產量來滿足歐洲消費者的需求。
日前歐洲FORD宣佈，位於德國Saarlouis的車輛生產基地，將從2015年1月底起開始增產。從既有的每日240輛新車下線數量，進一步提升到1770輛。而這座廠房所負責的車型，都是FORD在歐洲知名且暢銷的車款，如Focus、C-MAX、Grand C-MAX等，其中Focus以及C-MAX分別名列2014年歐洲第二、第三暢銷的車型。
至於FORD位在德國的Cologne廠，則是負責都會掀背小車Fiesta的生產作業。而相同的從2015年2月開始，新車生產總數將從300輛增加到1850輛之譜。面對驚人的生產總量增加，德國FORD也排定在1-2月之間的周末開始加班來因應。而Fiesta可是連續三年（2012、2013、2014）在歐洲市場上最暢銷的小型掀背車。
對此，歐洲FORD生產、製造部門副總裁Jeff Wood提到，我們正提高歐洲FORD暢銷車款的供應數量，來滿足不斷增長的歐洲FORD客戶，以及2015上半年的既定銷售計畫。而現在歐洲FORD除了剛提到的銷售陣容外，還有Galaxy、S-MAX、C-MAX Energi Plug-in Hybrid、Focus ST、Focus ST Diesel、Mustang、EcoSport、Ranger、Transit Connect、Tourneo Connect等，並從2015年末時會再增加一款休旅車Edge到歐洲市場販售。
