國外媒體拍攝到的偽裝車
所謂的Crossover跨界休旅兼具轎式底盤的操控性與休旅車的大空間、高視野等優點深受消費者喜愛，因此近年來幾乎成為各家車廠推出新車型的不二人選。為了拓展這樣的產品市場，RENAULT近日預告將推出一款定位在C-Segment的全新Crossover，來補足在這級距缺乏的戰力。
其實在2014年底時，RENAULT執行副總Stefan Muller接受媒體採訪時就曾提及未來將會推出更多元的Crossover車型，以滿足當前的消費者喜好，而事隔不過數月，原廠選在近日確認了這輛全新C-Segment跨界休旅將定名為「Kadjor」，據了解，Kadjor是由〝KAD〞與〝JAR〞兩字組合而成，其中〝KAD〞與法文〝quad〞發音相近，意即代表四輪車，而〝JAR〞發音近似於〝agile〞與〝jaillar〞，代表著法文中的敏捷，從命名來由足以想像Kadjor將會是一輛帶領車主發現新視野的車款。
RENAULT之所以會急於拓展Crossover車系，其實不難猜測，因為現行僅靠都會跨界休旅Captur與中型跨界休旅Koleos兩款車型撐場顯得有些力不從心，另外也或許是看到Captur與Koleos均有不錯銷售表現，所以才會有如此打算；此外原廠也提到，Kadjor與Captur、Koleos相同之處，就在於首個字母發音都一樣，頗有一脈相傳的味道。
以目前Captur（4122×1778×1567mm、軸距2606mm）與Koleos（4520×1855×1695mm、軸距2690mm）的尺碼來看，Kadjor可能會介於兩者之間，雖然目前原廠對於Kadjor的描述僅止於此，相關動力規格與配備細節均未透露，不過倒也先發了一張官方偽裝圖讓車迷們先行瀏覽，並表示Kadjor將在2月2日揭開神秘面紗。
五門生活更顯精彩樂趣，MINI推出全新網路行銷遊戲帶您環遊全世界
精采有樂趣的生活一直以來都是MINI所強調的品牌精神，不論是在整體外觀造型的呈現或是操控駕馭的感受，好玩、有趣的DNA都完完整整的包含在每一輛MINI之中。而在最初代MINI問世的55年之後，第一輛五門掀背版本的MINI 5-Door以承襲傳統、大膽創新的姿態亮相，針對後座空間與行李箱容量大幅提升，更重要的是多了兩扇門之後，能夠廣邀三五好友一同加入自己的樂趣生活。
為了讓更多人得以體會MINI 5-Door所要傳達的意念，MINI在網站上推出了全新的行銷活動，透過有趣的小遊戲讓玩家得以駕著MINI穿梭在世界各大著名城市，藉由問答的方式看看玩家的是也有多寬闊。而隨著遊戲的進行，MINI也在城市與城市之間加入許多動畫，強調MINI 5-Door所擁有的各項優勢，也因此透過遊戲玩家得以對MINI 5-Door有了全面的認識。
炫目的街景與明快的配樂在在都讓玩家深陷其中無法自拔，一方面想挑戰自己對於世界各大城市的認識，一方面又想透過MINI的擋風玻璃遊覽各式著名景點，如此有創意的行銷手法還真的是只有MINI這樣定位的品牌才能夠達成，不僅僅有趣、更彷彿讓全世界的玩家進行了一趟深度試駕，讓人得以充分了解MINI 5-Door。
2015日內瓦車展搶先報：首輛柴油性能旅行車，VW Golf GTD Variant即將登場
有史以來陣容最豐富的第七代VW Golf，將在2015年日內瓦車展再增加一名新車型，而這個成員則是繼VW汽車在2014年美國洛杉磯車展，將高性能引擎結合旅行車推出Golf R Variant後，再轉向鎖定高扭力、低耗能的柴油渦輪引擎，進一步發展出Golf GTD Variant運動旅行車，滿足市場多元的用車需求。
VW汽車提到GTD標誌由來是代表1982年的Gran Turismo Diesel（柴油賽車技術），並實現運動車款與經濟駕駛的願景。而Golf GTD Variant的現身，更是VW汽車第一次將GTD配至於Variant旅行車上，預計在2015年3月日內瓦車展上首度公開亮相，並開出31975歐元的建議售價（Golf GTD德國當地售價為30275歐元）。
動力方面Golf GTD Variant依然與Golf GTD相同搭載排氣量1968c.c.、直列四缸、柴油渦輪增壓引擎，可爆發出184hp/3500-4000rpm最大馬力，以及38.7kgm/1750-3250rpm峰值扭力輸出，匹配6速DSG雙離合器變速系統下，可讓Golf GTD Variant在7.9秒完成0-100km/h加速，並具備22.7km/L的平均油耗表現。
在車輛外觀設計上，Golf GTD Variant全面追隨Golf GTD模樣，有專屬GTD前後保桿、蜂巢水箱護罩、17吋輪框、黑色車頂行李廂架、鍍鉻排氣尾管、燻黑尾燈等。當然雙氙氣大燈，運動懸吊（車身降低15mm）、動態齒比轉向輔助系統亦通通列為標準配備。若還感覺不夠殺氣，VW也另外提供18吋鋁圈、紅色煞車卡鉗等可選配。
還要更強！JAGUAR有意打造性能更強勁的F-Type跑車
JAGUAR品牌旗下雙門跑車F-Type以獨到美學設計，融合英倫風情打造出十足運動且氣質的外觀，除外觀上相當吸引人外，性能方面也有優異的表現，使其在歐洲地區具有不俗人氣，更成為品牌的重點開發產品，而現在JAGUAR也表示，未來還會推出更強版本的F-Type，使其能以更強的產品競爭力，滿足消費者需求，並持續品牌創造更優秀的銷售成績。
JAGUAR F-Type自2013年在倫敦發表後，就以美形外觀席捲歐洲市場，全車系具有三種動力配置，並搭在兩具不同引擎，分別是搭載3.0L V6機械增壓引擎並具有340hp馬力的F-Type V6、380hp的F-Type V6 S以及使用5.0L V8機械增壓引擎具可輸出550hp動力的F-Type R，並依據車型，分別可搭配手排變速箱或8速自排變速箱，後來更在F-Type R車型中追加AWD系統。在F-Type R的AWD版本中，更可在3.9秒將車輛由靜止加速到100km/h，並可擁有300km/h的極速表現，性能相當強悍，如果未來還要再強化，該車應該就一舉晉升超跑行列了。
現在JAGUAR則是公開表示，品牌有意推出更強版本的F-Typer，不過相當可惜的是，這項計畫並不會在短期內開花結果。畢竟JAGUAR本就不是以打造跑車為主的品牌，而且跑車市場相較小上許多，因此當務之急還是會將主要目標訂在，能大幅提升品牌銷售量的車款上；未來五年JAGUAR/LAND ROVER集團將會推出約50款新產品（其中包含小改款等），而光是今年就有12款，因此確實沒辦法分神。
而JAGUAR的銷售營運總監Andy Goss被問到，對JAGUAR這個品牌有怎樣的期望，Andy Goss則是回答：「他希望這是一個較有性能風貌的品牌。」並且另外補充說到：「屆2020年時，便可看到JAGUAR改變後的全貌。」
CHEROLET Corvette Z06挑戰Nurburgring 7分內？謙虛點7分頭就好…
最近美系品牌大爆發，推出不少性能強勁的超跑，雖然格局不如歐系超跑來的高，但卻各各身懷絕技，不僅動力驚人，操控性能方面更是有高水準的表現。在日前SHELBY Mustang GT350R擊敗PORSHCHE 997 GT3 RS後，也顯現出美系跑車已經完全威脅到歐系跑車製造品牌過去的地位。現在CHEROLET Corvette Z06也將挑戰Nurburgring的單圈紀錄，並預計做出7分7秒左右的單圈成績。
現在Nurburgring賽道單圈成績，嚴然已經成為現在定義車輛性能的指標之一，因此現在各家品牌只要推出性能車款，幾乎都會將產品送上該賽到挑戰。但上市已有一段時日的CHEROLET Corvette Z06，卻遲遲沒有公佈該車官方挑戰的正式成績，雖然日前曾傳出，該車做出直逼PORSCHE 918 Spyder的驚人成績！不過這項消息目前已經被官方否認，並表示這是一個不準確的單圈紀錄。
雖然目前CHEROLET官方並沒有釋出任何正式成績，但卻表示Corvette Z06目前在該賽道上已經測試超過1000英里，當然也有一些成績可供參考，但由於還有進步的空間，因此沒有公佈。另外，由於Corvette Z06具有影像及圈數計時的功能，因此公布最佳成績時，也會連同影片ㄧ同公佈，而目前推斷Corvette Z06，最優秀的單圈成積預計落在7分07秒左右。
其實以單圈成績定義車輛性能的方式，並不是一個公平的標準，畢竟任何人，包括記者、車輛製造商，甚至路人都能在賽道旁進行測時，此外，車輛駕駛也會直接影響成績，因此若要以單圈成績定義車輛性能，還有商討的空間，應該說僅供參考。但可以確定的是Z06絕對是歷年來強的Corvette，必竟7分07可是與NISSAN GT-R Nismo的記錄不相上下，更比前代Corvette C6 ZR1版本的7分19秒63快上許多。
CHEROLET Corvette C6 ZR1
極地最佳策略！NISSAN JUKE Nismo Rsnow雪地多功能車
近來氣候異常，北美地區一動冬季往往出現極端天氣，造成路上交通大亂，時常引起重大車禍，加上大雪災情，影響到不少用路人，原因多為路面結冰、積雪，造成車輛抓地力不足所引起的意外；NISSAN為此也打造一部，以Juke為基礎的雪地專用車，雖然沒有任何消息指出未來該車將會投入量產，但也表示這項技術已經相當成熟，並可應用於極救援等用途上。
雖然世界各地環保意識抬頭，盡力從各方面著手減緩，不斷惡化的氣候，但補救的速度仍趕不上已經惡化的氣候，因此當傳統車型遇上不良氣候時總會發生許多災情，輕則車輛受困，重則造成人員傷亡，對此應該已經有不少車廠正在思考對策；使用履帶式車輪的形式將會是目前科技最佳的解決辦法，除過去可在極地探險隊所應用車輛上出現，日前知名特技車手Ken Block也曾打造過一部專屬的多功能履帶車，也曾經有電影取用這項題材造成話題。雖然已經可以看見這項技術運用在一般車型上，但相對較複雜的結構，也使其不易在一般是受車款上。
不過現在出現一部以日系品牌NISSAN旗下小型跨界車型Juke為基礎，打造出來一部名為JUKE Nismo Rsnow的車款，使用的即是履帶式的四輪結構，並可輕鬆在雪地上行駛。據了解，該車仍是以既有的四驅系統搭配Xtronic CVT變速箱進行修改打造出來車款，除此之外並沒有更多資料。根據品牌發言人表示，該系統是由一間名為American Track Truck的公司所打造的，整個系統的製造皆盡量不改變原有架構進行修改製造。
將這樣的系統搭載於一般車型上，自然不會有多強勁的性能，畢竟最初的訴求即是多功能，而非性能取向，但即便如此，此車還是能擁有62mph/h（99.6km/h）的極速表現。這部車未來量產的機會應該不大，畢竟成本太高，市場的需求性也不高，不過這能這項技術實際運用在救難車輛上，絕對是美事一樁。雖然目前沒有詳細的資料，但很快大造這部車的公司將會釋出更多相關資訊。
