美式運動越野車品牌JEEP，儘管近年來並沒有太多全新車型上陣，僅在2014日內瓦車展透過集團資源共享，採用FIAT 500L相同底盤架構發展而來的全新車型Renegade，但靠著優異的越野性能與諸多現有車款特仕車的加持之下，2014年逆勢繳出了破10萬輛（1,017,019輛）的銷售新高，爆炸性成長有39%之多，不過為了在新的一年再創銷售高峰，複製去年成功經驗可為是最佳手段。
FCA日本近日宣布推出Compass Blackhawk黑鷹特仕車，來滿足日本市場美國控，不過話說是以Blackhawk黑鷹命名，但卻同時提供了黑色與白色兩種車色，各自限量100輛配額，售價為291萬6千日圓（約新台幣77.3萬）。
外觀方面其實變化不大，不過車尾的Blackhawk字樣與飛鷹鍍鉻圖樣相當帥氣，新增配備主要集中在車室內部，包含語音導航系統、倒車攝影機與影像連接、Panasonic製造的空氣濾清器以及繪有Blackhawk特殊字樣的折疊腳踏車；動力部分比照日本市場標準車型，採用排氣量1998c.c.的直四引擎，具備156hp/6300rpm最大馬力與19.4kgm/5100rpm最大扭力，搭配CVT變速箱，在日本JC08測試下平均油耗為10.5km/L。
最後，值得一提的是，根據AutoNet汽車日報掌握資訊，FIAT、ALFA ROMEO、LANCIA、JEEP、CHRYSLER五大美義品牌在太古集團持續積極爭取下，最快有望在2015年中、也就是第二季末左右將會陸續發表，屆時台灣車壇將會更加熱鬧。
柴油「心」巨星！BRABUS以GLA 220 CDI為基礎推出D3套件！
M-BENZ旗下車款的卓越性能相信不需要多做介紹，即使如此，仍無法滿足少數對於性能特別要求的熱血車主，因此車輛改裝套件也應然而生，尤其歐系改裝品牌多以套件式進行販售，使其擁有更完整的性能提升，同時還能保有更優異的均衡性。而來自德國，相當擅長改裝M-BENZ車款的BRABUS現在也再次針對GLA車系推出新套件，不過並不是車系中性能最強勁的45 AMG車型，而是使用柴油動力來源的GLA 220 CDI。
雖然BRABUS過去就曾經針對GLA車系中的250 4Matic車型推出過相關改裝套件，但現在BRABUS再次針對柴油動力的GLA 220 CDI進行強化。命名為D3的套件大膽的使用橘色塗裝，並在專屬空力套件上使用黑色塗裝，其中包含前下擾流、後下擾流、尾翼、側裙、車頂架以及輪框等，使其具有更加運動化的感受，當然為配合殺氣十足的後下擾流，排氣尾段部份也改以四出樣式出任，散發出不好惹的氣息。
相較外觀套件巨大變革，動力系統架構雖然沒有改變，但在輸出數據上卻有一定程度的提升。動力來源仍就是同一具2.2L直列四缸柴油渦輪引擎提供，但BRABUS透過外掛電腦的方式，使其動力由原有的170hp/35kgm提升至210hp/41kgm;40hp馬力及6kgm的漲幅雖然不大，但卻能有效提昇車輛性能表現，將0-100km/h加速壓縮在8秒，並將極速提升到220km/h。
雖然僅僅210hp的馬力並不是太強勁，甚至比許多性能車款弱上許多，但柴油引擎車款本就是以優異的扭力著稱，而經過強化後的41kgm扭力確實也在水準之上，雖然跟其他性能車款相比，無法得到壓倒性的勝利，但在市區駕駛起來，隨傳隨到的扭力勢必更加得心應手，而且凶悍、強勢的外觀套件應該就足夠嚇斥多數車款。
入門電動車有望，OPEL Karl/VAUXHALL Viva將發展EV版本
OPEL Karl
眼見RENAULT-NISSAN所主導的電動車市場逐漸成形，旗下NISSAN Leaf（14658輛）與RENAULT Zoe（11227輛）分佔2014年歐洲電動車銷售冠亞軍，其中Leaf甚至已經站穩全球暢銷電動車的王位，如此佳績也讓積極想加入新能源車之戰的OPEL備感壓力。
CHEVROLET Spark EV
其實OPEL目前在銷售陣容中，就有一款以CHEVROLET Volt為基礎衍生而來的Ampera，同樣是增程型電動車，從2010年日內瓦車展發表以來，起初聲勢相當暢旺，銷量還算有聲有色，連同兄弟VAUXHALL Ampera聯袂獲得了2011年英國綠能車大賞冠軍、2012年歐洲年度風雲車大獎殊榮，但近年來銷量卻呈現年年衰退，甚至傳出不會有第二代接班人的消息，也讓原廠從2011年便喊出的三年內陸續推出三款電動車的原訂計畫始終未能兌現。
不過近日國外媒體報導，OPEL有意以2014年底才發表的微型小車Karl為基礎推出一款電動車，這與2014年4月所傳出的入門電動車計畫正好不謀而合，據了解載滿電的情況之下，單次最大續航里程將有希望上看150km，或許兄弟車VAUXHALL Viva也將同樣受惠。
在GM集團的共享之下，顯然這樣的一車分飾多角是可以預見的，按照目前集團內車款來做推敲，CHEVROLET旗下的Spark EV的大小正好吻合，不過我想還有一個更適合的人選，而且發表的時間點也相當巧合，那就是2015底特律車展甫剛亮相的CHEVROLET Bolt EV，看來未來OPEL/ VAUXHALL的入門電動車款肯定會有，但能否撼動RENAULT-NISSAN所主導的電動車市場就待時間證明了。
CHEVROLET Bolt EV Concept
中堅戰將磨刀霍霍，VW新世代Tiguan預計9月德國法蘭克福車展發表
基於VW Golf底盤衍生而來的小型休旅車Tiguan最早問世於2007年，適中的體型與豐富的引擎產品讓它擁有相當不錯的銷售成績，與AUDI Q3、BMW X3、MAZDA CX-5等等車款屬於相同定位的車款。隨著產品壽命將屆，VW近年來也陸陸續續針對Tiguan釋出許多改款訊息，如今終於確定要在德國法蘭克福車展上發表新一代車型，並擁有三種不同的車身形式。
按照目前所得到的消息，未來新世代Tiguan將會擁有標準短軸版、7人座長軸版與外型運動化的5-Door Coupe車型。而為了因應從B8 Passat所展開的VW品牌提升計畫，Tiguan的車型定位將會有所提升，連帶的採用2+3+2配置的7人座車型也將會成為Tiguan車系之中的頂級款式，主打美國、中東與中國市場，並依據市場反應導入歐洲販售。
而新世代Tiguan也將會基於VW當紅的MQB底盤平台打造，因此VW也計畫推出更具運動風格的Tiguan 5-Door Coupe，比起標準版車型擁有更讓人驚豔的外觀特色，針對個性化買家設計瞄準定位相同的BMW X4而來。動力方面受惠於MQB底盤的高相容性，包括1.4L TSI、1.6L TDI與2.0L TDI等等動力都將搭載在新世代Tiguan身上，動力輸出將會介於150-184hp之間。
標準版Tiguan的車身長度預計將會落在4.5m上下，至於能容納7人乘坐的長軸版車型車長將會來到4.9m左右，雖然車身長度與更高階的Touareg相近，但在售價與配備方面將會做出顯著的區隔。此外5-Door Coupe車型將會貫徹這類跨界車型的基本概念，在後座方面採用僅可容納雙人的左右獨立座位，讓Tiguan的三款車體設計能夠有明確的定位區分。
未來在9月份法蘭克福車展上亮相的Tiguan將會先以短軸版為主，隨後2016年VW才會陸續讓長軸版與5-Door Coupe亮相，藉著短軸版的市場反應調整後續車型的配備與動力搭配。
