2011年日本東京車展發表的TOYOTA 86，在近年來超高的平價後驅小跑車話題下，相信就可以不必多做解釋了，即便86問世至今已經4年多，不過TOYOTA仍在每一年的改裝車展或國際汽車活動上，都會推出86特仕或改裝車來維持產品熱度，並在2014年時針對懸吊系統、避震器等進行微調小改。而現在2015年TOYOTA不僅再發表新年式車型，更帶來令人驚豔的86 style Cb特仕車。
銳利、科技、前衛的車頭面容，是86在市場上針對陽剛男性駕駛的外觀設計訴求。不過TOYOTA曾在2013年東京改裝車展上推出86xStyle Cb概念車，在車頭全面革新換上圓潤頭燈以及全新前保桿的造型搭配下，不僅古典氣息濃郁更大幅增加女性消費者對86的友好度。有鑑於此，在2015的新年式車型上，TOYOTA就決定開售86 style Cb特仕車。
日本TOYOTA表示86 style Cb針對的客層，除了講求86基本操控性能外，亦注重時尚潮流的車主們。86 style Cb特仕車為在日本販售的86 GT車型上建構而來，並具有專屬車頭「Cb廠徽」、前保險桿、橢圓形氣壩、橢圓形頭燈、圓型霧燈、前LED日行燈/方向燈等專屬配備。另外，在車輛兩側的葉子版上，原本86飾板在86 style Cb特仕車上也改為獨特的三片式LED燈條，增加夜間行車的辨識度。
另外若以86xStyle Cb概念車為準，特殊的雙層烤漆對比車色（車身米白色/上部黑色），為此車最大特點，不過TOYOTA卻將這樣的塗裝列為選配，以及後廂尾翼等處都需要另外加價選購。內裝方面依照Cb特仕裝扮的模樣，除增加豪華真皮方向盤外，中央舊「86」圖樣也改為「Cb」字樣，搭配黑檀木紋內飾板以及白儀表板底色，展現86 style Cb特仕車的艙內素雅氣氛。
最後在動力的配置上，TOYOTA並沒有針對86 style Cb特仕車有所調整，依然搭載原廠代號FA20、排氣量1998c.c.、水平對臥四缸直噴汽油引擎，具備200hp/7000rpm最大馬力，以及20.9kgm/6400-6600rpm峰值扭力輸出，且TOYOTA也很貼心提供6速手排以及6 Super ECT手自排變速系統兩款可選，讓86 style Cb特仕車在日本當地的售價從4180582日圓起（約新台幣111萬元），六速自排則為4263055日圓起（約新台幣113萬元）。
至於一般版本的86，在新年式車型上其實只有更換電動輔助轉向系統，並順勢提升車身剛性等兩項重點，外觀方面則是另外增加橙、藍兩種新車可選。而在車艙顏色氣氛上，新年式86在GT Limited高階車型上提供新棕色內裝顏色可搭配，從方向盤、座椅周圍、車門飾板等，都採較鮮艷的棕色來做對比鋪陳。
此外除了最基本的G車型外，新年式86內車門手把也改為質感較高的銀色金屬漆，並全面標配車內八具揚聲系統以及定速巡航系統（G車型除外）。最後新年式86在日本當地的建議售價，從2488909日圓/G車型6速手排（約新台幣66萬元）起跳，旗艦GT Limited車型/6 Super ECT手自排則為3173237日圓（約新台幣85萬元）起。
2015日內瓦車展搶先報：先來三張嘗鮮！HONDA Civic Type R量產版蓄勢待發
從2014年日內瓦車展Civic Type R Concept概念車現身以來，HONDA強勢回歸性能市場的決心，不僅堅定更具新話題性。現在一年過後2015年日內瓦車展上，量產版本Civic Type R也即將發表，這意味著Civic Type R將在2015年某時開售，讓所有過往「紅底/銀H廠徽」的車迷們，難掩興奮心情。
就在2015年日內瓦車展前夕，HONDA終於吐露三張量產版Civic Type R廠照。遵循概念車搶眼的空力套件，量產Civic Type R車頭依然有可增加穩定性的大面積下擾流造型，並與中央水箱護罩周圍採用對比車色（黑/白）的設計形式，以及碩大紅底/銀H廠徽，全面彰顯Civic Type R的性能氣勢。
再來第二張廠照中，點出Civic Type R在操控層面上的精進，輪框不僅採用19吋規格，Brembo對四活塞煞車卡鉗、350mm通風碟盤的搭配，點明其Civic Type R穩固的操駕特性，且一旁的車身葉子版外擴造型，亦道出加寬輪距對車輛操控的整體訴求。最後，顯目且清晰的三環儀表資訊螢幕，除了中央7000rpm以後的紅線區外，左方的「＋R」按鍵更是引人遐想其功能目的。
然而HONDA依然沒有透露Civic Type R最終的性能規格，不過卻小提及此車的極速可達167mph（270km/h）的表現。雖然各方資訊都點出Civic Type R會搭載2.0L i-VTEC直列四缸渦輪增壓引擎，且最大馬力將超過280hp，不過若真的繼續維持過往的前輪驅動設定，那車輛動態整體的表現才是Civic Type R最大重點。
新聘請近200名新夥伴，2014年LAMBORGHINI銷售、員工雙成長
日前對外公布2014年銷售成績的義大利超跑廠LAMBORGHINI，以連續銷售增長四年、漲幅達19％、共交付2530輛新車的成績迎向2015年。當然，在新車銷售數量越來越高時，廠內員工也必須要調整新聘才能滿足市場需求。對此LAMBORGHINI則是在日前發出，大家都很好奇但嫌少車廠會公佈的人事概況。
對LAMBORGHINI來說2014年是個相當不平凡的一年，除了剛提到的銷售表現再創下新高外，2014年LAMBORGHINI亦多新聘請192名技術人員與技師等新員工，且預計2015年LAMBORGHINI也還要再增加相同的新員工數量，讓目前已經擁有1175名員工的LAMBORGHINI，各式技術人員可以更完備。
對此LAMBORGHINI CEO Stephan Winkelmann提到：「LAMBORGHINI正在經歷銷售增長，以及員工新增兩大擴張重點，希望2015年新進的員工能夠和LAMBORGHINI相同追求卓越的表現。」而特別的是LAMBORGHINI招聘重點是目標年輕人才，因此有近50％的新進員工年齡都在30歲以下，可利於長久投資專業技能的發展。
而在過去的一年裡，LAMBORGHINI從義大利當地合作中學以及大學等，尋找較過往多兩倍的學徒數量，無論是課程還是培訓方案都是由LAMBORGHINI所提供，並創造良好的工作環境，讓這些學徒可以時間留在LAMBORGHINI服務。因此從大面向來看，這也更有利於未來LAMBORGHINI新車增產或新科技研發的目標。
動力升級，北美MITSUBISHI Outlander Sport/RVR/ASX新增2.4L汽油引擎
2010年日本發表的全新第三代RVR，可是MITSUBISHI針對都會小休旅所特別開發的一款Crossover，並依據市場不同在日本採RVR，台灣、歐洲、拉丁美洲、俄羅斯稱ASX，以及美國市場的Outlander Sport之名在販售。不過在汽油引擎方面RVR都是採用2.0L汽油引擎，面對北美消費者總是略顯不足，現在新年式Outlander Sport則是另外增配2.4L汽油引擎可選。
美國MITSUBISHI表示，新年式Outlander Sport導入的新2.4L MIVEC直列四缸汽油引擎，具備168hp最大馬力的表現。相較過往2.0L直列四缸汽油引擎可是足足多了20hp馬力（2.0L為148hp）。在外觀方面Outlander Sport 2.4僅有將車頭梯型水箱護罩內的配色改為全黑，與Outlander Sport 2.0的中央車身同色烤漆樣式略有不同。
此外，北美MITSUBISHI更依據選購需求提供2.4 ES以及2.4 GT兩種車型，除Outlander Sport 2.4 ES基本車型車內配備完全看齊Outlander Sport 2.0 ES車型（LED尾燈、18吋輪圈、後排隱私玻璃、車內功能彩色顯示螢幕等）外， Outlander Sport 2.4 GT車型再增配駕駛電動可調座椅、真皮包覆手煞車桿、鋁製踏板、黑色車頂行李廂架、後視鏡LED方向燈等。
至於高階的Outlander Sport 2.4 GT車型則是還能再進一步選配710W的Rockford Fosgate音響系統（含DTS多聲道音訊、PremiDIA-WIDE杜比環繞音效）、9具揚聲器、全景玻璃天窗、車內LED氣氛燈、自動防眩後視鏡等。最後Outlander Sport 2.4在美國市場的售價為21295美元起（約新台幣67萬元），高階GT車型為23595美元起（約新台幣75萬元）。
