可以說是德國原廠乘用車中少數沒在中國投產的車系，都會輕型車up！家族，在過去數屆國際車展中輪番亮相之後，終於在2015年以整車進口的身份進軍神州車壇，日前大眾中國則宣布包括全電動版與汽油版本等四門車款同步發售！
此為全電動e-up！的儀表內裝配置，基本上與燃油版本差異不大。
根據大眾中國表示，即日起以2015年式身份販售的都會輕型車up！家族，共推出包括全電動一款與汽油動力二款，詳細售價如後：
e-up！ 26.88萬人民幣
move up！ 11.69萬人民幣
high up！ 12.99萬人民幣
純電動的e-up！，因為採用整車進口所以暫時無法擁有當地政府的新能源補貼優惠，而外觀上與汽油款則以LED日間行車燈與15吋專屬款式鋁圈加以區隔，而車身尺碼則為3540╳1640╳1480mm（軸距2480mm），另儀表內裝完全維持歐規版本樣貌，另外更全面將整合衛星導航、藍牙通訊與影音娛樂功能的整合車載平台列為標準配備，包括全車四具防護氣囊與ABS+EBD整合煞車亦列為標配。
動力系統方面，全電動e-up！搭載最大功率輸出相當於82hp的電動馬達，峰值扭力則有21.4kgm的水準，起步加速0-100km/h需時12.4秒，原廠公布最高時速可達135km/h，單次滿電最大續航力可達160km，另外採用快充模式也可在30分鐘就可達到滿電的80%比例。
無獨有偶，在2014廣州與成都車展亮相的2015年式up！家族的燃油版本，也與全電動版本同步登場，車身尺碼則與電動版本有些許差異而為3540╳1645╳1509mm（軸距2420mm），動力系統一律搭載汽油1.0L自然進氣引擎搭配五速自手排變速箱，最大馬力輸出為75hp/6200rpm，峰值扭力則為9.7kgm/3000-4300rpm，原廠公布平均油耗為20.8km/L。
另外，汽油動力的up！家族，更全面將包括全車四具氣囊、ABS+EBD、ASR循跡防滑、ESP動態車身穩定、EDTC引擎扭力控制等均列為標準配備，另外也提供RD215車載平台，頂配的high up！更增配包括可開啟全景天窗、前霧燈、電動調節/加熱車外後視鏡、真皮方向盤與定速巡航控制系統。
全電動e-up！搭載最大功率輸出相當於82hp的電動馬達，單次滿電最大續航力可達160km。
即使是電動版本的e-up！與燃油版本同樣提供251-959L的彈性後艙置物機能表現。
車身尺碼雖小，但前後車門開啟角度均刻意加大以便利乘員上下車。
汽油版本的up！家族也首度推出二種不同配置版本。
不再只是Plus！VW Golf Sportsvan正式進軍中國！
在採用MQB平台的一汽大眾全新高爾夫、一汽奧迪A3、上海大眾凌渡與斯柯達新明銳等主力車系上陣之後，大眾中國進一步擴展差異化的進口車產品佈局，其中同樣以七代平台為基礎衍生的運動化轎旅新秀Golf Sportsvan也宣布正式發售！
這款採用MQB平台打造的全新Golf Sportsvan，採用單一車型設定，當地建議售價則為25.12萬人民幣，不但可以從裡到外都見到七代Golf的影子，車身尺碼更比以往的Golf Plus略為提升至4338╳1807╳1580mm，軸距也達到2685mm，不但讓乘坐空間表現更為優異，在後座椅背獨立前傾的彈性機制下，於滿座與雙座更可讓後艙最大置物容積於500-1502L之間恣意運用，另外也增配更多人性化的收納空間。
此外，這首度進軍當地市場的進口版Golf Sportsvan，更將包括駕駛疲勞警示、主動乘員保護機制、自動停車輔助、主動車距警示定速巡航、胎壓即時警告偵測等等列為標準配備，在被動安全方面也將全車八具氣囊（包括雙前座膝部）列為標配，還有包括全景電動天窗、雙區恆溫空調與新世代車載平台（含中文化衛星導航與倒車影像顯示等）等豪華科技配置。
動力系統方面，首度導入的2015年式進口版Golf Sportsvan全數搭載汽油1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎，搭配DSG七前速雙離合器自手排，可輸出最大馬力150hp/5000-6000rpm，以及峰值扭力25.5kgm/1500-3500rpm，另外更標準配置BlueMotion Technology藍驅環保節能技術、引擎自動啟閉與煞車能量回收系統等等，原廠公布平均油耗可達17.55km/L，安全極速也有212km/h的水準，起步加速0-100km/h僅需8.8秒。
首批進口版Golf Sportsvan提供包括糖果白、喀什米爾褐、炫目銀、深影藍、聯合灰與深黑等六種車身塗裝選擇，而傳聞指出一汽大眾將可望在2016年導入Golf Sportsvan於當地投產，進一步擴大MQB彈性平台的產銷陣容，而預期將大幅提升的性價比也將讓Golf Sportsvan將來於中國市場的發展潛力值得更多期待。
不知道今年元旦初正式成立的「台灣福斯」何時才要引進這款Golf Sportsvan來台上市，相信已經有不少車迷已經引頸期盼，而過去Golf Plus其實也已經有不少擁護者惹.
除了後座椅背分離前傾之外，行李廂底板也有多樣化的使用功能。
位於前座椅背的可收納小餐檯與後座椅墊前後滑移功能，都是傳統掀背車付之闕如的優點。
採單一車型銷售的Golf Sportsvan，標配全景電動天窗與新一代整合車載平台。
更完整的主被動與先進預防安全系統，也成為進口版Golf Sportsvan的主要訴求。
挑戰中國神車！力帆樂途超低價挑戰市場！
我們曾經報導過，在力帆乘用車、重車、機車之外，重慶力帆集團更積極拓展旗下「力帆微車」，除了推出豐順、興順、福順之外，眼見包括「微麵」冠亞軍如上汽通用五菱與長安商用車不斷推出各種新品，力帆微車這個市場後發者也不甘示弱，終於在2014廣州車展首度展出稱為「樂途」的多功能MPV，主要挑戰就是去年賣出超過75萬輛的「中國神車」--年度MPV銷售冠軍「五菱宏光」！
力帆樂途與宏光同樣採用FR前置引擎後輪驅動配置。
在2014廣州車展首演之後，剛剛一開春力帆微車就宣布樂途以3.98-5.98萬人民幣的售價上市，可以說充分挑戰了無論是產品定位或價格帶都十分接近的五菱宏光，而且也大幅低於預期的4-7萬人民幣價格帶，而首批上市新車詳細售價如後：
1.2L 基本型 3.98萬人民幣
1.2L 標準型 4.28萬人民幣
1.2L 舒適型 4.58萬人民幣
1.5L S 舒適型 5.08萬人民幣
1.5L S 豪華型 5.58萬人民幣
1.5L S VIP 5.98萬人民幣
完全挑戰中國神車單一車系銷售冠軍的五菱宏光，其實力帆樂途光是規格與標配也是挑戰十足，其中除了軸距2720mm與宏光相同之外，車身尺碼4350×1730×1800mm全部都要略多出一些，當然也同樣標準以三排七人座椅為銷售主力，而且全車系更將包括後艙空調系統與LED日間行車燈均列為標準配備，而儀表控台採用中央配置，並且強調提供包括整合車載平台與質感更為優異的組裝用料等等表現，當然也還有動態行車品質等等，多年以來力帆更與英國MIRA、RICARDO合作調校底盤與NVH（Noise、Harshness、Vibration）等，所以僅管後懸吊採用兼顧載重需求的強化葉片彈簧結構，力帆還是強調樂途可以提供同價位中最佳的乘坐品質表現。
此外，在配備清單方面也不馬虎，樂途全車系標配人造皮座椅、Aux-in/USB外接訊源介面，另外在報價為5.98萬人民幣的1.5L S VIP車型上則增配包括雙前座防護氣囊、多功能方向盤、中控台七吋觸控全彩螢幕/整合平台（包括藍牙通訊與倒車影像顯示等），當然在車室空間表現方面，稍早我們首度介紹樂途時也曾經提過其優異的表現，在後排座椅拆卸的四人座模式下，後艙最大置物空間為1300╳1490╳1210mm，若中後排全數拆卸完畢，在雙座模式下後艙最大置物空間更可達到2000╳1490╳1210mm。
動力部分，樂途提供汽油1.2L或1.5L等直四引擎，最大馬力分別為84hp/6000rpm與109hp/6000rpm，峰值扭力則為11.01kgm/3600-4當然還000rpm與14.79kgm/3600-4000rpm，全數均搭配五速手排變速系統，並且採用FR前置引擎後輪驅動配置。
一般認為，稍晚力帆微車將會追加具備更多豪華科技配備的頂級版本，還有包括純商用雙座與商旅版本等等，進一步擴大全車系的銷售力道與吸引力。
強調比宏光更優異的空間機能表現，樂途此舉挑戰來者不善。
目前樂途提供汽油1.2L與1.5L等二具引擎選擇。
「中國神車」五菱宏光去年在中國市場全年銷售超過75萬輛！
史上最昂貴的汽車廣告？美國M-BENZ CLA找來W196 Racer同台演出
若說到1954-1955年F1（Formula 1、一級方程式賽車）的歷史回顧，就不能不提擁有輝煌戰績的M-BENZ W196 Racer賽車，在1954年初登場時駕駛Juan Manuel Fangio就拿下當年德國以及瑞士的分站冠軍，隔年1955年F1的車手冠軍亦由Juan Manuel Fangio駕駛W196 Racer奪得，斬斷FERRARI當時不斷稱霸F1賽事的情勢。當然也因為如此，讓現在W196骨董車的身價水漲船高，更曾在2013年創下驚人的拍賣價格。
日前美國M-BENZ釋出一段36秒廣告，從片頭開始第一人稱視角以及車手頭盔護目鏡的拍攝手法來看，就隱約能嗅出一些復古味，隨著鏡頭移到車輛前方，一輛經典的W196 Racer就動態展現在世人面前。隨後再針對W196 Racer的車身細節逐一快速帶過後，CLA-Class就從後面駛來在W196 Racer駕駛的禮讓下並向後致意，頗具歷史傳承意味。
而這時後再回頭看看2013年7月在英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華中的Bonhams拍賣會上，一輛底盤編號00006/54、1954年出廠的W196 Racer賽車，以19601500英鎊的價格落槌（約新台幣9.45億元），超越先前拍賣最高金額的FERRARI Testa Rossa（10086400英鎊、約台幣4.9億元），讓W196 Racer成為當時骨董車中身價最高的一款。
因此，美國M-BENZ找來W196 Racer與CLA-Class一同拍攝商業廣告，可說是目前最昂貴的汽車宣傳影片之一。至於CLA-Class在美國的售價從31500美元（約新台幣99.5萬元）起跳，並搭載2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，具備208hp最大馬力。性能旗艦CLA 45 AMG則要價48500美元（約新台幣153萬元）起，最大馬力則來到355hp，而這面對馬力最高有290hp的W196 Racer賽車，CLA 45 AMG雖然略勝一籌但身價卻是天差地遠。
