[新車資訊] 祝賀LS 25周年還是意有所指？LEXUS LF-SA概念登場

為了瞄準新世代白領與主管階級的用車習慣，高級車廠近年來除了力守豪華車級距外，也紛紛推出過去少有的入門車款，其中最成功的莫過於 M-BENZ由MFA前驅底盤一舉拓展出來的NGCC車系（A-/B-/CLA-/GLA-Class），在2014年以24.7%的高成長，合力貢獻了463,152輛，堪稱是最大功臣，這也讓其他對手品牌不是滋味，也想加入戰局！


日系豪華品牌LEXUS日前便宣布日內瓦車展將帶來一款預覽全新入門車型的LF-SA Concept，隨著車展開幕後，不僅全車樣貌終於見了光，而詳細資訊與誕生始由也有了名目。

這款稱為LF-SA的最新入門概念車，是由歐洲LEXUS設計工作室ED2操刀設計，是一款定位在微型B-Segment級距的2+2座都會小車，車身尺碼為3450×1700×1430mm，不僅是預覽LEXUS此一級距首款概念車外， 據原廠表示更是為了慶祝旗下LS 400車系問世25周年（1989-2014）而生。





LF-SA在外觀樣貌展現了LEXUS對於微型車設計的大膽，全車充滿非常未來化的線條，外觀的金屬車色科技感十足，整個車頭幾乎被品牌識別的Spindle Grille紡錘型水箱護罩佔滿，並透過剛硬的線條，創造更加濃烈的視覺感，銳利造型的頭燈由L型LED燈組成遠近燈，而箭形的LED燈也成為了品牌標誌。







身形緊湊的LF-SA從側面望去，視覺感受同樣強烈，車側立體的鈑件摺痕，再加上肌肉感十足的輪拱與碩大的輪圈，讓人不敢小看這輛都會小車，車尾的鈑件摺痕巧妙地勾勒出如同水箱罩的紡錘形狀，整體而言仍是十足概念車樣。





秉持著外觀配色與設計以探索太空為靈感，內裝設計則以自然現象的日蝕（solar eclipse）為主軸，為了在緊湊的空間創造最大化的車室，因此設計師將儀表板、飾板與座椅厚度都縮減，符合日蝕的說法，而行車資訊就交由高畫質的抬頭顯示器負責，而為了配合無後照鏡的射鏡，車內後視鏡則更替為顯示螢幕，搭配車輛四周的攝影機，以確保行車的安全。

雖然原廠表示LF-SA是為了慶祝LS 400車系問世25周年，但這樣的說法確實鰻讓人丈二金剛摸不著頭緒，不過撇開這樣的疑慮不談，LEXUS瞄準入門級距小車應該是指日可待。















時尚新寵兒！KIA Sportspace先行概念展演下一代Optima樣貌


近年成長相當快速的韓國車廠KIA，不知不覺也發展出相當豐富的車系陣容，最近也回歸台灣市場，除將少數車款到入國產外，同時也有進口車款，而目前國內最頂級車款Optima更有著出乎預料的優異表現。日前KIA曾釋出過一輛被視為下一代Optima的五門旅行版本全新概念車「Sportspace」，目前也在日內瓦車展上展出。


KIA打造Sportspace的主要概念當然不離車名中的運動、空間，但透過原廠釋出的資料顯示，「時尚」也是相當重要的元素之一，因此不管在是外觀、內裝的設計，都相當簡單俐落，並具有十足的運動感。成功將三大元素相結合並創造出如此帥氣產品的是Peter Schreyer，第一代AUDI TT也是出自這位大師隻手；Sportspace，的外帥氣外型，與現行Optima有幾分相似，加上相差不遠的尺碼，因此也被視為是下一代Optima的先行概念。

Sportspace的車身尺碼為4855×1870×1425mm，不算小的尺碼是由2.0L直列四缸渦輪增壓引擎提供的250hp馬力提供驅動，不過比較可惜的是，該車並無配四驅系統，仍是以前驅系統提供動力。同時車輛所擁有的2840mm的軸距，理應能讓車輛座艙有著相當優異的空間表現，但在Sportspace上，是採四張獨立式座椅，因此也無法看出未來量產版本的空間表現為何。

該車的另一大亮點就屬內裝的中控台設計，相當簡略的設計，雖然無法帶來奢華的效果，卻有著相當運動化的感受，車輛所有的資訊皆透過，中控台及儀表板的大尺吋全彩螢幕顯示，並藉此大量減少了類比按鍵的配置，但這樣的設計在概念車型上雖然很常見，但在量產車型上的運用卻是少之又少，如果新一代Optima的內裝設計能像Sportspace看齊，勢必能吸引不少年輕族群的注意。