為了刺激市場買氣，各家車廠不僅絞盡腦汁紛紛推出迎合消費者的特仕車型，以特殊限量名號所主打的稀有車型，更是讓擔心向隅的買家們無不趕緊搶單訂購，而近年來能將這類行銷模式加以發揚光大的，或許就屬M-BENZ的〝Edition 1〞莫屬；然而，自從GLK-Class開啟Edition 1的先河之後，隨後眾多車型也逐一追趕上這樣的風潮，當然於去年九月份發表的AMG C 63 S，也同樣不惶多讓地搶搭上這班〝首年限量〞的列車。
這輛在國外展示間曝光的AMG C 63 S Edition 1，不僅融入Edition 1專屬暴力風範，藉由更為低調內斂的消光灰配色妝點，除了散發出更勝於AMG C 63 S的野性，車頭水箱罩上的外框、後視鏡上護蓋板、19吋鋁圈外框，甚至是剎車卡鉗，都能讓人清晰地嗅出那股更為暴力且熱情奔放的火紅元素。
而除了醒目的火紅Edition 1元素之外，車尾上部也不忘增添碳纖維材質打造成的小鴨尾擾流尾翼點綴，不過這輛AMG C 63 S Edition 1的改變可不僅限於外觀的部分，在打開車門後，不難看出AMG C 63 S Edition 1的內裝鋪陳不僅維持M-BENZ家族一貫地豪華特質，NAPPA真皮材質的座椅也採用紅色線條以菱格紋的縫紉方式呈現，且安全帶也不忘以鮮紅的色調為主軸搭配；而除了真皮材質，裡頭也不乏大量的麂皮與碳纖維材質，來強調AMG C 63 S Edition 1的熱血運動特質。
至於AMG C 63 S Edition 1動力上的表現，雖然是搭載和AMG GT S同樣的引擎，不過為了區分車型定位，因此AMG C 63 S Edition 1的引擎採用了代號M177配置濕式油底殼技術的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，儘管規格不若AMG GT S，但510hp的最大馬力與71.4kgm的峰值扭力表現，再加上七速AMG Speedshift變速箱的加持，仍舊造就出AMG C 63 S Edition 1擁有0-100km/h 4.1秒的加速，以及250km/h最高極速的強悍實力。
未曾把你當成主要對手！ROLLS-ROYCE毫不擔心M-BENZ MAYBACH S-Class來襲
隨著MAYBACH在去年洛杉磯車展以全新奢華副品牌之名，結合M-BENZ當今旗艦豪華車款S-Class登場之後，不僅隨即吸引全球多金買家的好評與目光，更是為金字塔頂端的奢華市場掀起一場全新的戰火；儘管看在外界眼裡，對於長年深根高級奢華品牌的ROLLS-ROYCE以及BENTLEY不免會有著波及影響，不過，似乎也有車廠並不把MAYBACH回歸車壇的舉動看在眼裡。
近日，負責ROLLS-ROYCE北美地區通訊聯絡的董事長Gerry Spahn，在日前受訪時不僅提及旗下全新的跨界休旅車型的消息，同時針對MAYBACH結合S-Class後的強勢回歸舉動，也特別做出回應表示，M-BENZ MAYBACH S-Class並不會是我們ROLLS-ROYCE的主要直接對手。
此外，Gerry Spahn也順帶提到，會說MAYBACH S-Class不會是我們主要的對手，其中最主要的原因，不外乎是因為我們兩家品牌的地位有著截然不同的定位取向，而如果真要說比較會受到影響的，恐怕是家族入門的Ghost車型；儘管MAYBACH S-Class對我們而言有著不錯的外型設計、全新的類別級距，且也是一輛不錯的奢華車型，不過嚴格說起來，它的存在比較會影響到我們二手車型的市場。
當然，Gerry Spahn也並非僅是口出狂言的對MAYBACH S-Class進行一番嚴苛的評論，另外他也個別做出自家品牌與MAYBACH S-Class的進一步分析表示，我相信會想買MAYBACH S-Class車型的多金買家，是因為他們由衷地想要一輛這樣的車型，而會想購買ROLLS-ROYCE的多金客群，主要是因為他們想要更為獨特且與眾不同的奢華饗宴，儘管他們同樣能藉由M-BENZ以及BENTLEY來選擇另類的客製化裝扮，但事實上，ROLLS-ROYCE所呈現的客製化選擇，絕對會是超越其他對手的表現，這也是為什麼市場上有眾多的多金買家會將ROLLS-ROYCE列為他們的首選品牌主因。
MAYBACH S-Class主要的另一大對手BENTLEY Flying Spur
安全便利大升級，SUBARU新世代EyeSight搭載自動停車系統！
挾著創廠50年議題於2008年所發表的EyeSight，是SUBARU在行車安全科技的一大結晶，從第一代問世以來至今已經發展到第三代，功能性也越來越強大，不過為了趕搭「自動駕駛」的潮流，SUBARU也將把自動停車系統導入第四代EyeSight中，最快2016年便可實現。
拜電子與攝影科技進步所賜，Pre-Crash預警式安全防護系統也越來越精良，一如SUBARU所開發的EyeSight就如同車輛的第三隻眼，這套位於車室內後視境兩旁的攝影機，可先預先特測前方的車輛、行人等狀況，除了藉由電腦先行介入車輛煞車系統，並利用儀表轉速區域的警示燈，提醒駕駛人使用煞車系統進行停煞動作，降低不必要的意外發生。當然第三代EyeSight導入了許多新的技術，在加入2具全新彩色立體攝影鏡頭的情況下，雖然攝影鏡頭的體積比原來小15%，但系統偵測距離的長度與寬度都增加了40%，同時在偵測的反應與辨識上也更加迅速，而煞車燈辨識功能以及自動煞車系統，其最高作動時速從原先的30km/h提升到了48km/h，這也讓包括主動式巡航控制、車道偏離以及自動煞車等安全系統的功能更加強大。另外，SUBARU也為第三代EyeSight導入三項新功能，包括盲點偵測、變換車道輔助以及後方交通偵測等。
然而有鑑於自動駕駛已經成為一股新風潮，SUBARU為了提升EyeSighy功能，在2016年將導入全新的自動停車系統。根據了解，第四代EyeSight的基礎來自第三代，但新增可讓駕駛人自行選擇切換的自動停車系統，同樣藉由攝影鏡頭與感應器的作動，讓駕駛者無須為了停車而苦惱；當然這對不少苦於路邊停車者來說可是一大福音，不過增加這項裝置後，勢必也會讓整套EyeSight的售價成本提高。
事實上，近年來隨著汽車科技的進步，各項主被安全配備的功能也越來越先進，如今SUBARU再下一城，將EyeSight進化後增添更新功能，不僅能讓駕駛人行車更便利，同樣也能保有安全性，相信2016年之後應該又會造成一股熱潮。
拿起搖桿、你也可以成為馮迪索，Forza Horizon 2 Fast & Furious將開放下載
說起近年來，有那部電影能一拍就是14年的時間，並累積多達七部續集，且同時能將全球車迷心中的熱血情緒串聯在一起的，恐怕是非「Fast & Furious」玩命關頭莫屬；然而，為了讓全球忠實的影迷與車迷們都能展露出像男主角Vin Diesel，或者Paul Walker那般過人的飆車實力，在睽違多時之後，QBOX旗下的賽車遊戲Forza Horizon 2，也總算是推出全新的Fast & Furious遊戲模式。
這款全新的Fast & Furious遊戲，儘管是以現行版本Forza Horizon 2衍伸打造而來，但在微硬子公司Turn 10 Studios的全新改良下，故事場景不僅移轉到風光明媚的南法國度，同時玩家也將會接獲來自電影裡飾演維修技師腳色Ludacris所傳達的遊戲指令，並且完成他所交付的任務，譬如為他尋找他所指定的車輛等。
值得一提的是，玩家在遊戲的過程中不僅是完成Ludacris所指派的任務，同時還可為自己收集更多在電影裡曾出現過的經典賽車；當然，要想待在家享受和電影同樣的飆車快感也不需花大錢，只要玩家在3月27日當天下載，便能以免費的價格擁有全新的Fast & Furious遊戲，不過這樣的好康也不是一直都有，到4月10日當天開始，遊戲公司便會向玩家收取10（台幣315元）美元的遊戲下載費。
而這回在Fast & Furious遊戲中所出現的車輛總計共有11台，其中所包含的車款如下：
1970 Dodge Charger R/T Fast & Furious Edition
1970 Plymouth Road Runner Fast & Furious Edition
1970 Plymouth Cuda Fast & Furious Edition
1998 Toyota Supra Fast & Furious Edition
2012 Nissan GT-R Fast & Furious Edition
2013 Jeep Wrangler Unlimited Fast & Furious Edition
2014 Maserati Ghibli S Fast & Furious Edition
2015 Dodge Charger R/T Fast & Furious Edition
2015日內瓦車展報導：家庭MPV運動風，FORD S-MAX Titanium Sport亮相
即便早在2014年10月的巴黎車展，歐洲FORD已先公開全新第二代S-MAX的完整樣貌，但事實上新車是要到2015年夏天才會開始販售。因此2015年日內瓦車展上，FORD為繼續維持新S-MAX的討論話題，進而推出具有濃厚運動風格的S-MAX Titanium Sport，不過卻只有先提供英國市場預定，且建議售價也沒有一同公佈。
首次在日內瓦車展登台亮相的S-MAX Titanium Sport，在車輛外觀方面有著完全截然不同的改變，包括改去鍍鉻水箱護罩換上蜂巢式外，亦新增前下擾流、側裙、尾翼、後下分流器等專屬套件。而輪框也順勢升級至18吋五輻式以及運動化懸吊，增強S-MAX Titanium Sport的操控性，亦改變家庭MPV既有的溫馴格局。
相對的在內裝方面，S-MAX Titanium Sport也配有紅色縫線的Napoli真皮座椅來呼應整體風格，而車主還能依據自身用車需求選配全景天窗以及電動遮陽簾等。此外在夜間照明部分S-MAX Titanium Sport更將Adaptive LED大燈列為標準配備，輔以遠光燈自動切換功能，給予同向（車尾）或對向（車頭）駕駛更舒適的行車環境。
動力方面S-MAX Titanium Sport則尚未有清楚的規格確認，不過預計在2015年夏天開售的S-MAX，原廠已經準備相當豐富的動力陣容可搭配，如三種馬力設定的2.0L TDCi柴油渦輪引擎（120hp、150hp、180hp），以及全新開發的1.5L EcoBoost汽油渦輪增壓引擎（160hp），甚至是馬力達240hp的2.0L EcoBoost汽油渦輪增壓引擎，都能搭載於新S-MAX上。
