來自印度的TATA汽車集團，對國內讀者而言或許稍嫌陌生，但其實它就是將JAGUAR LAND ROVER從谷底深淵拉回的幕後金主，也成功讓JLR品牌在後FORD時期重新站穩車壇地位，而TATA集團除了接手JLR的經營外，對於旗下定位在平價品牌的TATA汽車也是經營有道，名列當地汽車銷售前三位，而此回的日內瓦車展，TATA也發表了一款名為Haxe的概念車，替未來新車做準備！
TATA汽車近年來最受注目的莫過於在2008年推出號稱全世界最便宜小車的Nano（約10萬印度盧比，相當於約新台幣5萬），讓大多數人從此晉升有車階級，因此迅速走紅，不過由於安全及廉價問題，很快便不受到青睞，因為對於多數車主而言，Nano就像是多了遮雨篷的機車，基本汽車的質感與配備都沒有，因此迅速大跌也就不那麼意外；有了此次的經驗教訓，TATA決定改變廉價策略的方針，除了固守平價市場外，也會推出一些高階配備車款。
或許是受到Nano大起大落的啟發，TATA對於此次Haxe概念車在設計與質感上添加了更多優雅、精緻、現代的元素，水箱罩的大型U字鍍鉻飾條、前候保桿的金屬防撞護板、車側鍍鉻窗框、19吋鋁圈等，同時賦予了質感與越野調性，因此Haxe也被視為TATA未來SUV車款的預覽。
Haxe概念車艙佈局採用2+2+2的6人座設定，而且前兩排座位是採獨立座位設計，可想而知是針對商務買家而來，內裝配備也有所提升，包含自動空調系統、舒適柔軟的皮椅、娛樂整合系統等，就連中高階車款常用的氣氛燈照明也納入配備；安全配備也是高規格的配了6氣囊、電子車身穩定系統、自動感應式頭燈及雨刷等。
動力配置來自一具全新2.2L VARICOR 400柴油引擎，具備154hp/40.8kgm的最大動力輸出，變速箱提供6速自排或手牌可選，傳動系統也為了當地叫險峻的地形環境而提供四驅系統的選項；雖然原廠並未提及，不過既然集團握有LAND ROVER的強大的越野技術，究竟會不會應用在未來TATA新世代SUV車款上相信也是眾人所關心的部分！
完全制霸！RENAULT Zoe包辦ZENN Monte-Carlo拉力賽前四名
有鑑於新能源的崛起，相關的賽車賽事陸續增設了電動車專屬級距，甚至首屆電動方程式賽車（Formula E）也在2014年開跑，讓許多國際大廠的電動車品牌甚至是以電動車起家的獨立車廠，得以藉由賽事的高張力以及高人氣順勢推廣自家產品或技術，而RENAULT也在此靠著多項國際賽事證明身價！
甫於近日落幕的第六屆ZENN Monte-Carlo Rally蒙地卡羅拉力賽，是專為電動車舉辦的耐力賽事，參賽限制為最大行駛里程250km以內的電動車，目的除了是宣傳零排放的電動車外，也是各家車廠實驗新能源技術的試驗場，其中ZENN及代表著電動車特性零排放、零噪音（Zero Emissions No Noise）之意。
超過200km的耐力征戰，RENAULT Zoe繼去年拿下冠軍之後，今年再度展現傲人的實力奪得冠軍，同時所派出的共5輛的Zoe賽車也展現了了強大的主宰力，分居2、3、4、7名，完全霸佔了頒獎台，也成了史上第一遭。
去年位居亞軍的MITSUBISHI i-MiEV，今年則狀況不佳，僅獲得差強人意的第9名成績，全球電動車銷售冠軍NISSAN Leaf也被比下去，只獲得了第8名，而2014年才加入電動車市場的新秀KIA Soul EV第5名的成績比起諸位前輩可說是毫不遜色。
自動入空檔？美國TOYOTA宣布召回所有RAV4 EV進行軟體更新
RAV4可是TOYOTA最暢銷的都會SUV，無論在日本、美國甚至是台灣地區幾乎都是同級銷售常勝軍。而在第三代RAV4銷售末期時，於2012年5月推出全電動版本的RAV4 EV，並與TESLA共同合作開發電池技術，最終在2014年停產。期間台灣也曾導入供媒體進行電能休旅體驗，只不過現在卻傳出美國TOYOTA要全面召回RAV4 EV檢修並升級軟體。
據了解先前TESLA是TOYOTA RAV4 EV電能系統的供應商，不過卻在最近發現RAV4 EV的推進系統軟體方面，竟然會有自動跳入空檔失去動力的疑慮，這不得不讓TOYOTA緊急全面召回所販售出去的RAV4 EV檢修。不過還好從2012年到2014年的販售期間RAV4 EV沒有大量生產，TOYOTA僅生產約2500輛的RAV4 EV而已。
加上RAV4 EV只不過是TOYOTA區域性測試電動車，因此銷售範圍也有在美國加州的洛杉磯、舊金山灣區、聖地牙哥、橘郡等地銷售，且剛開始的目標是在三年內打造2600輛RAV4 EV，不過到了2014年與TESLA合約終止時，最終只有約2500輛的RAV4 EV售出，因此也大幅縮小了這次召回的數量與範圍。
雖然TESLA與TOYOTA在2014年終止合作關係，但兩家車廠的節能車款發展卻越來越精彩。TESLA除Model S在各市場幾乎都有亮眼的表現外，旗下第一款純電動休旅車Model X也將在2015年夏天上市、2016年開始交車。而TOYOTA則是轉向推廣氫燃料電池車Mirai，2014年12月發表後日本當地訂單不斷，現正供不應求並預計在2015年第三季起導入美國、歐洲等地銷售。
TOYOTA Mirai
