日前英國豪華越野車廠LAND ROVER，先行公開2015年紐約車展新車陣容之一的Range Rover Sport HST規格，為的是再細分Range Rover Sport市場需求。而另外一款由JAGUAR LAND ROVER Special Vehicle Operations部門特地打造的旗艦Range Rover SVAutobiography，則也已先在網路上亮相，並號稱是有史以來最強大、最奢華的Range Rover！
由英國Special Vehicle Operations（SVO）部門一手設計的Range Rover SVAutobiography，以Range Rover為基礎，提供標準以及長軸兩種車型可選。外觀方面有著專屬的「RANGE ROVER」英文字樣、尾門飾條以及「SVAutobiography」徽章等，並採用獨特的亮黑鍍鉻水箱護罩（原廠稱為Graphite Atlas/ Polished Chrome），來彰顯車輛外觀極奢華的格調。
此外，Range Rover SVAutobiography客戶還能指定Range Rover車系首見的雙車色烤漆。不同於過往A、B、C、D柱與車頂的對比模樣，Range Rover SVAutobiography則是以引擎蓋與兩側向後延伸的肩線為分界，車身上半部採原廠規定的Santorini Black（黑），下半部則是提供高達9種不同車色來做搭配，達到強烈的雙色視覺感受。
車艙鋪陳方面，就算Range Rover已經有相當高的奢華層級（真皮包覆內飾、金屬/原木飾板等），但SVO仍替Range Rover SVAutobiography在Start-Stop引擎啟動按鈕，以及Terrain Response地形反應系統的旋鈕外框，加上特殊的「金屬滾花環」，匹配相同形式打造的金屬踏板，讓Range Rover SVAutobiography的豪華地位再登上另一個高峰。
Range Rover SVAutobiography在座椅佈局上還有一項相當訝異的設計，源自Special Vehicle Operations部門的發想，利用上下開啟模式的尾門，打造兩張可收折的「Event Seating」座椅。而可收納於行李箱底板下的Event Seating座椅，採高強度鋁框與摺疊皮革座椅而來，不僅組裝簡單且還能承載兩位成年人的重量，提供商務人士獨特的休閒構思空間。
動力方面經過SVO之手後，毫無疑問Range Rover SVAutobiography搭載源自Range Rover Sport SVR的5.0L V8全鋁合金機械增壓汽油引擎，可爆發550hp最大馬力以及69.3kgm峰值扭力輸出，並匹配ZF八速手自排變速系統。而若車主不想這麼性能，LAND ROVER也提供SDV6 Hybrid以及SDV8可搭配到Range Rover SVAutobiography上。
最後，Range Rover SVAutobiography除了會在2015年紐約車展進行全球首發外，其售價也已經出爐，英國當地為148900英鎊起（約新台幣690萬元），預計在2015年夏天開售。而美國地區為199495美元起（約新台幣620萬元），並稍晚在2015年秋天開始販售。
5年7.5萬輛銷售達成！美國NISSAN Leaf再創新紀錄
說到2014年全球銷售最好的純電動車款，就非NISSAN Leaf莫屬了！因為在總銷售6.1多萬輛的表現下，遠拋TESLA Model S近一倍多（2014年交付3.1多萬輛）。其中若要再提及最暢銷的市場分析，美國絕對是當之無愧。因為NISSAN日前迎來的美國地區第7.5萬輛新車交付的創舉，並在短短5年內就達成，可說是相當不容易。
莫約10個月前（2014年5月）時，美國NISSAN才正歡慶第5萬輛Leaf交車。沒想到才過沒多久第7.5萬輛新車就在美國地區賣出。而2010年時Leaf導入到美國市場販售，至今5年間就完成7.5萬輛的銷售總量，在純電動車市場來說十分不易，且從種種數據來看，Leaf的銷售速度不斷增快，有機會在2016年前達成10萬輛規模。
而幸運購買到這美國第7.5輛Leaf的車主，則是一位在俄勒岡州Portland市的Intel的高級電腦工程師Rishabh Mehandru。他表示自兩年前開始就租賃Leaf做為上班通勤用車，享受著每日零排放48.3km遠的行車路線。因此在合約到期後，Rishabh Mehandru也毫不猶豫的買下一輛全新Leaf，延續先前的通勤理念。
Rishabh Mehandru更認為改變過往通勤模式轉買電動車的行為，是會互相傳染的！因為他最近才說服一位朋友買下Leaf。而隨著路上有越來越多的Leaf在行走，代表NISSAN的電動車品質，以及基礎建設已經相當完善，順著這樣的氛圍一個傳一個，很快Leaf就能建立良好的口碑，成為零排放車款的銷售主流。
目標七人座LSUV旗艦，BMW X7最快2017年底現身
2008年6月德國豪華車廠BMW曾提出開發大型LSUV的計劃，不過最終在環境與銷售規模的考量下取消。但到了2010年這個話題又被國外媒體提及討論，只因為當時BMW的X5、X6等SUV已經無法滿足中國、美國消費者的需求。只是盼了又盼、等了又等X7至今仍沒有下文，到底BMW有沒有想要開發此車型呢？
日前又有最新消息傳出，來自西班牙媒體的報導指出BMW X7預計在2017年底、2018年初現身，其車輛售價約落在13萬歐元上下（約新台幣450萬元），而新車組裝地區也和之前傳聞吻合，位於美國南卡羅萊納州的Spartanburg，並具備年產45萬輛的產能，足夠供應美國、中國等地的銷售需求。
而BMW X7計畫重啟的最大主因，就是近年來LAND ROVER Range Rover、M-BENZ GL-Class、AUDI Q7市場銷售的穩定局面，以及未來ROLLS-ROYCE、BENTLEY等豪華車廠都朝向此區塊發展所致，讓BMW不得不做出反應來鞏固客群，加上數年前BMW就已經有發展大型LSUV的計劃，現在重整資源量產新車，也是合情合理。
而過去的兩年間，BMW也沒有浪費時間針對旗下後驅底盤重新開發，此具稱為「35up」的模組化後驅底盤平台，未來將支撐3-Series、4-Series、5-Series、6-Series、7-Series、X3、X4、X5、X6等新世代車型，至於X7則是導入更多（鋁、鋼、鎂合金、CFRP）等技術，發展出更輕且強度更高的底盤結構，並可全面對應6、8、12缸各式動力與Plug-in Hybrid（插電式複合動力系統），滿足市場的各種需求。
FCA與PSA商車合作生產基地，Sevel廠500萬輛達陣
商車對比乘用車而言，雖然並非市場主流，但對於經濟的發展可說是有著巨大的貢獻，因此各大車廠都會獨立出專屬的商車開發部門或品牌來搶食這塊大餅，而為了與福斯商旅抗衡，FCA便與PSA牽起商車的合作橋梁，共同出資成立了歐洲輕型商用車公司（European Light Vehicle Company）專門來生產兩大集團的商用車。
而近日由歐洲輕型商用車公司投資設廠的Sevel廠（全名為Sevel Val di Sangro）（位置在義大利Atessa與Paglieta之間）達成了500萬輛新車下線的生產里程碑，而幕後功臣便是FCA旗下的商用車品牌FIAT Professional所推出了Ducato，與PEUGEOT Boxer、CITROEN Jumper/Relay互為兄弟車，三款車都擁有不錯的銷售表現。
Sevel廠目前是歐洲最大的輕型商車生產基地，是FCA與PSA在1978年簽訂商車合作協議下的產物，並於1981年啟動生產線，該工廠位置在義大利Atessa與Paglieta之間，佔地超過100萬平方公尺，起初產能僅有350輛/天，但隨著雙方合作更為緊密，目前產能已經可達1000輛/天，員工數現有6070人。
初代的FIAT Ducato問世於1981年，隨後於1994年、2006年推出了第二代與第三代車型，並於2014年底發表小改款，車型越來越廣，包含3門/4門廂型車、雙門貨卡等，並且銷售國家也不再局限於歐洲地區。
