[新車資訊] 2015紐約車展報導：更個性的車頭樣貌！小改款GMC Terrain亮相

由CHEVROLET Equinox貼牌而來的GMC Terrain亮相於2009年紐約車展，並於2013年式追加了性能版本的Terrain Denali，而如今6年已過，原廠終於藉由本屆紐約車展帶來了小改款車型，同時高階版也聯袂登場，內外觀樣貌都有不小的變化，預計今年秋季開始販售。


儘管Terrain長達4米7的車長，但在美國的車型分類中僅屬於中型跨界SUV，而根據原廠表示，這樣的SUV在美國市場近年來在美國銷量逐漸攀升，2014年成長了17.4%之多，佔美國市場15.7%的是佔比重，而這樣的態勢也同樣反應在Terrain身上，2014年一共售出105,016輛，而今年一、二月銷售成績也都創下歷史新高，因此小改款車型的推出不僅受到車迷期待，也被原廠寄予厚望。


GMC Terrain標準版


GMC Terrain Denali

小改款Terrain換上一張更為帥氣的前臉，水箱罩造型從原先的倒梯形改為更有線條的盾型，而Denali車型進氣格柵全採用鍍鉻材質，視覺效果更加張狂，此外前後下保桿與兩側LED霧燈/後霧燈的雙C型鍍鉻飾條，可以說是小改款前後的最佳識別記號，此外引擎蓋上新增的隆起線條，也強化了Terrain的肌肉線條。







而GMC也針對小改款Terrain的車歸進行重新設定，入門至高階為SL、SLE（而非先前的SLE-1、SLE-2）、SLT以及Denali，輪圈部分一般車型配置了新式18吋鋁圈，而Denali版本則升級為19吋，內裝格局與改款前並無太大差異，僅在中控台按鍵進行精簡，材質依車規提供高級布料或真皮，其中SLT車型以上還可享有前座八向電動可調座椅，另外GMC IntelliLink多媒體螢幕內建OnStar系統，可支援4G LTE、WiFi熱點上網功能。





Terrain車室配備了GM MultiFlex後排座椅滑軌設計，使得後廂空間可達894L，若將後排座椅傾倒還可擴大至1809L的大肚量，動力部分，入門車型同樣搭載2.4L Ecotec直四引擎，具備182hp/23.7kgm的最大動力輸出，在美國EPA測試直下，平均油耗可達11.3km/L（FWD版本），高階版本則配置3.6L V6缸內直噴引擎，擁有301hp/37.6kgm最大輸出，最大拖曳能力可達1588kg，傳動系統提供二驅與四驅可做選擇。







而過往僅配備於最高階Denali的車側盲點偵測、十字路口後方來車警示等系統而下放至SLE、SLT，此外Terrain還新增了電動尾門啟閉高度記憶功能（Denali標配、SLT選配），以對應車庫的空間高度。













混血新品種！印度裔超跑MEAN METAL Motor「M-Zero」參見！


近年全球車市反應熱烈，不論是各級距都有相當程度的成長，其中高價豪華與頂級超跑市場的成長更是快速，也讓來自各國的跑車製造商卯起來開發新車。除了熟析的牛、馬、蛙之外，獨立車廠打造出的跑車反而更能跳脫出現有框架，以更具未來感的外觀或性能，建構出新世代的作品。來自印度的新生代品牌MEAN METAL Motor，也藉由影片、影像來預告印度的第一部超跑「M-Zero」的到來。


國內消費者對於印度市場應該相較陌生，就算有印象應該也是對於TATA這類定位相較親民的品牌為主。但事實上印度工程師對於機械、電子工程熟悉的程度，絕對能打造出性能數一數二的頂級跑車。如今MEAN METAL Motor這家初創立不久的公司，就是為了打造頂級超跑而來，並大動作藉由大量的影像與影片，預告第一款超跑「M-Zero」性能及定位取向。

根據得到的資料顯示，「M-Zero」將會是一款中置引擎的純種跑車，並且會運用上時下最先進的油電混合動力系統做為動力來源，車體也會使用上碳纖維材質技術。作為動力系統相當重要的傳統內燃機部份，將會以4.0L V8雙渦輪增壓引擎出任，並提供大約500hp左右的動力，在搭配電動系統後，最大綜效動力將會達到800hp的水準。而根據原廠預估，該車0-100km/h加速可壓縮在3秒之內，極速更可輕易上看320km/h

雖然說MEAN METAL Motor標榜的是來自印度的第一款超跑，但是該公司並非登記在印度，而是斯堪地納維亞地區（國家不詳），而車輛的血統也不是相當純正，因為根據消息來源表示，M-Zero所使用的4.0L V8引擎可能是來自AMG，而非完全自行開發的引擎，而且考慮到未來的銷售狀況，該車完成開發後，主要也是瞄準歐洲市場。即便真相是如此，但值得安慰的是MEAN METAL Motor的研發中心仍在印度，研發工程師大多也都試印度籍，在某種程度上印度仍可引以為傲。