2007年中國與以色列公司合資成立的QOROS（觀致）汽車，不同中國現有合資車廠深根當地市場的銷售模式，QOROS則是致力轉向海外市場佈局。也因此無論是2013年還是2015年的日內瓦車展上，都能見QOROS新車展示的身影。而至於即將到來的2015年上海車展，QOROS已經先發出新概念車預告，更在展前陸續發表細節廠照。
據了解，被命為「2 SUV」的QOROS新作品，將先以概念車之姿登場，最快在1年後就會量產問世。這一次QOROS將銷售目標指向都會SUV市場，因此QOROS 2 SUV Concept會有著相當靈活的尺碼。而會採QOROS 2 SUV車名的意圖，勢必就是要定位在3 City SUV之下，推估有可能是採用新底盤平台發展而來。
從QOROS第二批釋放的廠圖來看，2 SUV Concept車頭設計採QOROS特有的「口」型面容，但廠徽兩側延伸的飾板面積再放大，結合兩側從上連貫到下保桿的燈具造型，讓2 SUV Concept有著相當豪邁的科技氣勢。至於車側以及車尾方面，則也都延續車頭摺線分明的設計風格，以彰顯SUV車型的粗曠精神。
動力方面，目前QOROS對2 SUV Concept仍保密到家，但除了先前傳出的1.8T直列四缸渦輪增壓引擎外，現在更有可能增加PHEV（Plug-In Hybrid）複合動力車型。因為無論是面對節能至上的歐洲汽車市場，還是有著嚴格限牌令的中國地區，PHEV都有銷售上的雙重優勢。而QOROS 2 SUV Concept最終完整的規格與資訊，就待上海車展開幕後才能明瞭了！
2015上海車展搶先報：中國市場e-tron新時代，AUDI A6L e-tron量產發表
2012年8月在一片Hybrid氛圍下，德國豪華車廠AUDI也替旗下的中型房車A6增加Hybrid車型可選。只是因為市場反應不夠熱絡，讓原廠決定在2014年11月底停產。但並不代表示這就是AUDI Hybrid系統的瓶頸，而是轉換路線往插電式複合動力（Plug-in Hybrid）發展而去，如A3 e-tron（2013年）、Q7 e-tron（2015年）等車就是最好的例子。
而重要的中國汽車市場，為了不讓當地的限牌令影響銷售，AUDI也早就在2014年北京車展預告A6L e-tron在地生產的計劃。現在2015年上海車展前夕，量產版本A6L e-tron終於登場，不僅開啟AUDI在中國市場e-tron動力系統的首部曲，並以高效率、節能的動力系統，創造當地豪華「L」長軸豪華房車的歷史新頁。
延續德國市場A3 e-tron的架構設計，A6L e-tron改搭載排氣量更高的2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎（馬力211hp、峰值扭力35.7kgm），搭配91kW（約馬力122hp）、扭力22.4kgm並結合在八速手自排變速系統的盤型電動馬達，造就245hp、51.0kgm出色的綜合馬力表現，亦讓A6L e-tron有著8.4秒完成0-100km/h、極速達210km/h的表現。
重要的是，A6L e-tron也有A3 e-tron相同的傳輸優勢，位於行李箱下方的14.1kWh鋰離子電池，不僅可提供車輛50km遠的純電行駛距離（最高時速可達135km/h），在hybrid複合模式下更有著880km遠的單程續航力，且燃油消耗表現只有平均45.5km/L、二氧化排放輛也只有52g/km，可說是相當節能。
另外，A6L e-tron多元的行駛模式，可以讓駕駛依據需求在EV、hybrid、battery hold（電能保持）、battery charge（電池充電）四種模式下切換。而採用功率高達7.2kW的充電設施下，A6L e-tron也只需短短2個小時就能完成充電，若採家用插座則需8小時上下，也符合一般民眾日常用車的習性。至於車輛售價以及上市時間方面AUDI目前則尚未公佈，不過在成熟的e-tron技術驅使下，相信A6L e-tron在2015年中就會在中國市場開賣。
CADILLAC下一步，新都會CROSSOVER即將在2015年秋季登場
美國豪華車廠CADILLAC在2015年紐約車展發表新世代旗艦房車CT6後，將開啟旗下新車一陣替換風潮。原廠除了已表明全新開發的Omega底盤平台，將可用在旗下各新世代房車外，順著CT6的新編制模式，未來新發表的作品也將帶著全新車名問世，這當然也包含了休旅車陣容，且第一個登場的就是新都會CROSSOVER：XT5（暫稱）！
或許採用新車名XT5大家會有些陌生，但若說到SRX相信不少人就知道這輛車的存在。現行發表於2009年底特律車展的第二代SRX，即便這輛車的車身尺碼已經有4831×1908×1669mm、軸距2807mm，但還是被CADILLAC定位在都會CROSSOVER級距。不過它的販售周期已經長達5年之久，是時後大改款車型了。
據了解，已經在美國路上頻繁穿梭的XT5偽裝測試車，似乎正預告著新車發表時間即將到來的消息。推估年底美國車市的重頭戲「洛杉磯車展」，應該就是XT5最佳登場的舞台，並於2016年開始販售。而XT5不僅會取代SRX，車輛也將會搭載更進步的技術，以及更高檔的車艙佈局等，期望在都會豪華CROSSOVER級距中提升佔有率。
由於現在市場吹起一股都會CROSSOVER風潮，讓CADILLAC看見此市場的重要性。只是就以身型來說，SRX在其它地區仍屬於中大型等級，直接對手為LEXUS RX、ACURA MDX以及AUDI Q5等車。就以CADILLAC品牌而言，SRX在美國銷量銷售是最好的，光是在2014年就賣出5.3萬輛新車，但已經比起2013年略衰退5.6％，因此新車型的接替更不得馬虎，亦為CADILLAC在2016年的重點新車。
現行CADILLAC SRX
JAGUAR終將面對大幅改變的市場需求，現正考慮開發入門級距前驅小車
來自英國的汽車製造品牌JAGUAR，多年來都帶給廣大消費者相當高貴、豪華的形象，旗下最入門車款確實也屬於中型房車定位。不過，近年吹起的Down Size風潮除了引擎排氣量之外，更延燒到車身尺碼上，因此JAGURA也打算推出小型的入門前驅車款，挑戰品牌從未參予的領域。
過去JAGUAR的產品皆具有十足豐富的英倫紳士氣息，而且不論是外觀、內裝等都相當大氣，而且風格都相當鮮明，算是車壇上相當特立獨行的品牌。但隨著消費者的觀念改變，這樣的特色已經不佔上風，加上近年來吹起的Down Size風潮，JAGUAR也開始審慎考慮開發入門小車的可能性。
多年來對於入門小車沒有涉獵的JAGUAR，想進行入門小車的開發有著相當的難度，除了開發工作之外，該級距的競爭也相當激烈，除了對手輩出之外，小車主打的低廉價格也會與品牌的高貴、豪華形象相違背，因此開發該車型的計畫必須考慮的範圍就更為廣泛。而根據品牌高層表示，若未來JAGUAR有機會開發入門車款，將會以前驅系統為目標進行開發。
品牌定位與JAGUAR相仿的BMW、M-BENZ等，過去同樣沒有發展入門小車，但自A Class、1系列推出後，都有相當優異的市場反應，還透過完整車系陣容，帶來不少銷售量，甚至藉此為品牌帶來更為年輕化的形象，因此對於JAGUAR來說，入門定位的前驅小車會是個不錯的選擇。
巴伐利亞的驕傲！BMW集團創下歷年第一季銷售新高！
來自德國的BMW過去一直是同級對手銷售榜中的常勝軍，而整個母集團的銷售成績也都相當亮眼，不過現在又為自家集團未來的銷售量立下標竿。集團中的三大吸金品牌BMW、MINI、ROLLS ROYCE就在三月繳出232556的優異銷售成績，相較去年同期的銷售成績更有著9.2%的顯著成長，而今年第一季的銷售成績則是有526669輛，與去年同期相比也有8.1%的成長。
對於自家集團創下如此優異銷售成績，身兼董事會成員與BMW市場銷售經理Ian Robertson則表示：「這是我們成長幅度最大的一季，更是有使以來最強的一季。」另外補充說到：「能創下如此成績，主要在於歐洲市場的復甦以及北美市場維持強勁的成績使然，而且隨著今年推出的新產品，我相信我們能創下更為優異的成績。」
集團中最大的銷售數字來自BMW這個品牌，三月便創下195593輛的成績，相較去年同期有5.1%的成長。i系列產品更有則是有2067輛的銷售成績，其中2600輛來自i3，剩下的67輛則是i8。另外，BMW也創下第一季451576輛的成績，相較去年也有5.4％的成長。除了BMW之外的MINI及ROLLS ROYCE也有著亮眼表現，MINI 今年三月售出36635輛，相較去年有38.9％的成長，第一季則是成長28.4％，銷售量則是來到74312輛。而ROLLS ROYCE方面則靠著全新Wraith有著出色表現。
如此出色的成績除了歐洲市場的復甦及北美市場的持續發功外，亞洲市場也有出色表現。單單三月BMW及MINI光在歐洲市場便有114290輛的數字，成長幅度則有11.8%，整季則是234658輛並有9.6%成長幅度。北美市場方面則有著47362輛，成長幅度達9.8%，整季成績則是109510輛，成長9.9%。亞洲則是在三月份賣出64988輛成長4.8%，第一季售出166330輛並有著5.2%的成長。
LAND ROVER 2016年式小改Range Rover Evoque英國售價公佈！敞篷車型明年報到！
LAND ROVER 旗下Range Rover Evoque自2011年發表後，便以時尚外表、優異性能席捲車壇，經過多年的努力耕耘，也在競爭激烈的市場闖出自己的一片天。原廠為了鼓勵旗下子弟兵多年來的辛勞，同時也為增進其競爭力，特別對其施以小改款工程，並正式於今年的日內瓦車展上發表，現在也正式公佈2016年式Range Rover Evoque的正式售價。
LAND ROVER產品在多年累積的技術下，無不擁有出色的越野性能，而旗下的Range Rover車系更是品牌中的菁英，在強悍的越野性能之餘，更有著時尚外觀與豪華內裝，嚴然成為車壇高級車的典範。在該車系中Evorue更是及最受到歡迎的車款，自2011年上市至今已經有超過40萬輛的銷售成績，而產品的小改期限將至，LAND ROVER也在今年正式發表其小改款車型，並打算在今年九月正式開始販售，價格方面則是自30200英鎊起（合台幣132萬左右）。
2016年式的Range Rover Evoque獲得重新設計的前保桿、水箱罩、及後擾流，並且新增了可選配的LED大燈，內裝方面陳設雖然沒有改變，但透過材質的改變與精進，著實將原本就屬上乘的內裝質感再向上提升，此外，也獲得了全新的8吋觸碰螢幕及多媒體系統。更重要的是，Range Rover Evoque獲得了全新的TD4柴油渦輪引擎並提供180hp馬力，使車系編成更加豐富。而配備該引擎的車型售價則是自32800英鎊開始起跳（合台幣144萬左右）。
新年式Range Rover Evoque除了最入門的eD4（150hp）、進階TD4（180hp）外，還有頂級的Si4（240hp）動力車型，售價方面則是自43000英鎊起（合台幣189萬左右）；Range Rover Evoque除了現行的四門及雙門車款外，明年還會推出敞篷版本車型，屆時該車型中將會是該車款中的最頂級版本。
