Himiko
在資訊發達的年代，日本MITSUOKA在台灣還算小有知名度，這家由光岡進成立於1968年的車廠，在造型領域獨數一格，隨著2009年在中國設置展示據點後，2015年也確定前進至澳門，甚至在一年內也評估進軍台灣和香港，這意味本地民眾有機會見識到日式復古美學的魅力。
Orochi
雖說Orochi已經停產，但並不代表MITSUOKA的魅力會衰減，因為這家已有47年歷史的車廠，是以獨特的復古美學風靡車壇，當然在成績漸入佳績下也逐步走出日本市場，2009年於中國設置第一個展示據點後，雖然銷售量有限（本身產能也有限）卻打開知名度名氣，因此於2015年在澳門成立展示據點，並以當地長期經營高級車進口銷售的Mok' Wagen Automobile為中心，成立MMMS光岡自動車澳門銷售公司負責所有相關業務。
在MITSUOKA和Mok' Wagen Automobile的規劃下，新的展間將與咖啡廳結合，並展示Himiko、Viewt、Orochi三款車，希望消費者在享受香淳咖啡之餘，亦可好好欣賞出自MITSUOKA的日式復古藝術品。因此預計在夏天前往澳門旅遊的民眾，或許可趁機前往MITSUOKA位於當地的展間一探究竟。
根據了解，初期MMMS年度銷售目標為12輛，畢竟MITSUOKA在澳門地區的知名度仍舊有限，爾後MMMS將接受MITSUOKA的委託，於一年內陸續針對台灣和香港進行市場調查，並評估引銷售的可行性，就以台灣市場來說，只要MITSUOKA提供左駕車款，那應該就不是問題，畢竟這幾年這類手工車在本地相當受到歡迎，市場潛力不可限量，銷售量來說絕對會比澳門和香港來得多。至於MITSUOKA最終是否有機會進駐台灣，還是目前已有業者與之接觸，恐怕還得看後續發展才會更清楚。
Viewt
Galue
2015上海車展搶先報：油電四驅潔淨鋼砲，PEUGEOT 308 R HYbrid強悍登場
曾於2013年法蘭克福車展上亮相的PEUGEOT 308 R Concept可說是眾所矚目之下的法式重量級鋼砲車款，搭載源於RCZ R的1.6L THP渦輪引擎，輸出270hp的超強馬力讓引擎容積效率高達每公升170hp，強悍的動能表現讓人期待著308 R的量產問世。而在即將到來的2015上海車展上，PEUGEOT再次搬出了308 R的性能稱號，這次卻導入了前後軸雙電動馬達所組成的油電架構，以500hp最大馬力與四驅輸出配置再一次讓308 R站上性能強悍巔峰。
當然了身為一輛馬力輸出達500hp的超級鋼砲，動力系統絕對是全車最重要的精華所在，採用Plug-in Hybrid架構、這輛308 R HYbrid採前置引擎搭配前後各一具電動馬達建構出強悍與節能兼具的動力佈局。在燃油引擎方面同樣搭載1.6L THP四缸渦輪引擎，270hp的最大馬力整體來說與2013 308 R Concept並沒有太大的不同，然而前後軸各一具可輸出115hp的電動馬達讓308 R HYbrid綜效馬力輸出高達驚人的500hp。
這樣的動力輸出在搭配六速手排變速箱之下擁有0-100km/h加速需時四秒，0-1K加速需時22秒，極速表現高達250km/h的性能實力（電子限速）。難能可貴的是即便擁有超跑等級的加速實力，這輛308 R HYbrid的二氧化碳排放量卻僅有70g/km，這樣的數據大幅超越所有純燃油車輛，而與PORSCHE 918 Hybrid這類混合動力超跑相同，展現PEUGEOT高水準的節能動力技術。
既然坐擁500hp取得超級鋼砲的資格，308 R HYbrid的外觀自然也不能夠太過樸素，全車採寶藍色/黑色雙色塗裝，與近年來的PEUGEOT性能版車型共用相同設計理念。全車誇張的空力套件組在前保桿採用白色點綴驚人的進氣造型，中央大型水箱護罩更是透過亮黑色與鍍鉻格紋強調肅殺的性能氣息，藍白紅三色飾徽則強調308 R HYbrid源於法國的操控血統。
驚人的是308 R HYbrid的前後葉子板大幅外擴，相對應的讓前後輪也跟著向外墊出達80mm，搭配尺碼達235/35R19的大型胎圈組，讓電子式四驅系統與前60%、後40%的車身配重能擁有優異的操控水準。當然了相對應的煞車系統與多活塞卡鉗也有著適度提升以面對500hp馬力的摧殘。內裝部份308 R HYbrid依然保留了五門鋼砲的空間乘載機能，但內裝換上4張獨立賽車桶椅，面對可能的激烈操駕擁有最好的防護。
308 R HYbrid的出現與過往PEUGEOT節能動力概念車強調極致省油的走向有所不同，308 R HYbrid在保有優異排放水準之餘也能確保極致的駕馭樂趣，並透過多重駕駛模式選擇適當的動力分配與輸出高低，讓308 R HYbrid能文能武成為全方位的新世代鋼砲。可惜的是與2013年308 R相同，2015年308 R HYbrid依舊保持著概念車的身份，至於是否有量產的可能PEUGEOT目前則並未透露更多消息。
拉力戰駒定裝現身！SKODA Fabia R5準備出征2015 WRC
2015 FIA WRC世界拉力錦標賽已經在1月22-25日於傳奇賽道蒙地卡羅（Monte-Carlo）展開，其中最受注目的莫過於WRC九冠王、人稱拉力霸王的Sebastien Loeb續批DS戰袍參賽強勢歸來，以及VW WRC車隊能否達成三連霸，不過擁有百年拉力血統的SKODA近日也終於發表了全新賽車Fabia R5定裝照與車手群，正式出征2015 WRC賽季！
其實為了接替前輩Fabia S2000輝煌的戰績，也為了因應全新的FIA賽制規定，SKODA早早便規劃全新賽車的交接，因此在第三代Fabia於2014巴黎車展中問世後，以此為基礎的賽車改裝與測試便如火如荼展開。
SKODA繼日前發表通過FIA WRC 2-Spec審核的Fabia R5比賽車，全車換上了空力套件，動力源自一具1.6L四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配5速序列式變速箱，懸吊同時換成麥佛遜支柱式，並加裝4WD四驅系統以面對嚴苛的路況，車重限制在1230kg，而近日接續發表了正式定裝的R5賽車，披上一襲象徵SKODA光榮拉力歷史的青綠色塗裝。
Pontus Tidemand
Pavel Dresler
Janne Ferm
而Fabia R5將從4月23-26日參戰FIA WRC-2阿根廷站，同時也將參加捷克當地賽事Czech Rally Championship以及亞洲區Asia-Pacific Rally Championship等區域拉力賽事，繼續延續SKODA百年拉力優良傳統。
Jan Kopecký
Emil Axelsson
Esapekka Lappi
