期待許久，自全新第四代Roadster（另稱MX-5或MX-5 Miata）在2014年9月首度曝光以來，各市場就在期待開賣時間的到來。順著2015年3月日本市場開始接單，並啟動廣島廠量產作業，同年5月底日本更成為全球第一個上市發售的國家。而除了美國預售前所公佈特仕車款外，其實在日本市場，MAZDA還替Roadster增加了些許周邊配件可選購。
就算新Roadster的外觀設計已經相當令人難忘，但日本MAZDA提供的細部配件還是能點綴出Roadster與眾不同的質感，其中包括獨特的亮銀色前擋外框（包含A柱），全面提高Roadster敞篷設計的亮點，再搭配亮銀色配置後視鏡外殼、亮銀色座椅後擋、亮黑/鍍鉻牌框架以及保桿白色燈殼等，小改變之餘也能讓車輛有不同的視覺感受。
此外，其它細節變化MAZDA當然也考慮在內，如煞車夾片的顏色（紅、金、藍三色可選），專屬牌框螺絲、擋泥板（前/後）、金屬機油蓋等，都能讓車主升級或者加價選配，凸顯出自身Roadster的特別之處。而在售價方面，除了剛提到的亮銀色前擋外框要價29808日圓起（約新台幣7500元）外，其餘配件其實都在1-1.5萬日幣之間（約新台幣2500-3800元）之間，不算太貴。
除了看得見的選配件外，日本MAZDA亦提供浪聲增強裝置可選，利用從引擎室特殊的傳輸機構導入車內，增強駕駛接收到的引擎聲響，創造出更熱血的聽覺饗宴。而這項配備也分有i-stop/i-ELOOP，以及無i-stop/i-ELOOP系統兩種車型使用。選配價格分別為21816日圓（約新台幣5500元）、22842日圓（約新台幣5710元）起，而上述的這些價格都可都包含了日本當地的稅賦。
全力運作！FORD西班牙瓦倫西亞廠一口氣量產6款新車
從2014年底美國FORD確認比利時的生產基地停工且關廠，以及預計在2016年澳洲生產線將全數關閉後，FORD的新車產線整頓計畫可說是告一段落。而現在FORD對歐洲市場，已經將生產重點擺放在2015年初擴建完工的西班牙瓦倫西亞廠，因為在這裡可是負責了6款新車的生產作業，且還包含各式不同車款。
FORD自2011年以來，就已規劃升級擁有38年生產歷史的西班牙瓦倫西亞廠，且投資的金額更是高達26億美元（約新台幣800億元），並在2015年初完成擴建作業。而這次瓦倫西亞廠的改變，不僅重新規劃產線、產能外，更將此地負責的新車提高到6款之多，且都還是FORD的主力銷售車款。
過往FORD瓦倫西亞廠所生產的車型只有Mondeo房車、Kuga休旅車，以及Transit Connect Tourneo Connect兩款多功能商車等，在廠房升級完畢後更多了FORD第一款高階豪華房車Mondeo Vignale，以及針對家庭市場開發而來的S-MAX、Galaxy，以原廠最高的生產規範與品質，讓瓦倫西亞廠成為FORD全球新車供應鏈重要的一環。
而在FORD瓦倫西亞廠完成擴建後，5月開始也將全力生產新車，以80秒一輛新車的速度加緊量產，可望在2015年就能達成40萬輛的總額，比起2014年增加40％，並在產能穩定後提升到45萬輛的規模。而有趣的是，瓦倫西亞廠所生產的新車，除了供應當地需求外，有80％都是要外銷到其它市場（約75個國家），其中更包括北美地區。
深耕拉丁美洲，JEEP巴西組裝廠量產啟動
正當各車廠針對美國市場，在加拿大、墨西哥或美國當地，增資擴建廠房調整生產額度之時，JEEP則是看準的拉丁美洲地區對越野車的潛在需求，在2012年於巴西Pernambuco Goiana新建車輛生產基地，並預計在3年後完工啟用。而現在巴西Goiana廠已經落成，並在2015年5月開始量產，且第一輛下線的新車為Renegade！
JEEP小型都會休旅Renegade問世於2014年日內瓦車展，並於同年9月開始販售。基於目前各市場小型休旅的銷售熱潮，Renegade不僅在2015年於西班牙地區獲選年度最佳小型SUV，在優異的銷售成績後援下，更帶領JEEP締造新高紀錄（連17個月銷售成長）。而在穩固歐洲、美國市場後，拉丁美洲就成為了Renegade下一個銷售目標。
為了讓巴西Goiana廠具備最好的車輛品質，FCA集團挹注13億歐元（約新台幣150億）投資此地，並提供全球最先進的生產技術與設備，且還設有研發中心、培訓中心、試車廠以及供應廠房等各項周全設施，這不僅JEEP在拉丁美洲有穩固的銷售基礎，更替巴西帶來了經濟改善與更多就業機會。
因此，Goiana廠的開工也讓巴西總統Dilma Rousseff親自參訪並慶賀。而JEEP CEO Mike Manly更表示2015年為JEEP品牌變革重要的一年，由於2015年第一季的銷售表現，足以肯定集團為何會挹注這麼多資金，成立這座高度現代化的巴西Goiana廠。最後，除了Renegade外，未來JEEP也會有其它兩款車型會在Goiana廠量產，進一步擴大拉丁美洲的新車銷售總數。
2018年戰神再現，NISSAN GT-R油電渦輪動力新組合確定！
從2007年上市至今已經將近八年的GT-R，雖說中間歷經多次的進化，且依然為車迷心目中的超跑戰神，但畢竟品牌支撐力道不如其他超跑品牌，因此熱度已不像過去那樣高，縱使負責開發的水野和敏已離開NISSAN並到台灣華創車電任職，但早在他離開前就已經做好R36的規劃，如今計畫更有進一步確認，就是2018年問世時將採用高達600hp馬力的油電複合動力與渦輪增壓組合。
因靈魂人物水野和敏退休並轉戰台灣華創車電，對於NISSAN的GT-R團隊來說宛如失去一盞明燈，所幸他在離開前便做好R36的初步基礎，剩下來得就得靠NISSAN的新團隊接手。根據AutoNet汽車日報了解，R36動力將延續R35所搭載的3799cc V6直噴雙渦輪增壓引擎，也就是名機VR38DETT，由於工程團隊在車尾下方配置鋰氫電池，靠近雙離合器處則有一具動力轉換器，能將電池轉換成動能提供給馬達使用，因此與引擎組合後具有550hp/6000rpm馬力和60.0kgm/5200rpm扭力，而馬達輸出功率則為150hp/40.0kgm，搭配六速DCT雙離合器變速箱以及輕量化的結果，平均油耗的調校將以17.0km/L為目標，而這也是現階段NISSAN所努力的方向。
而動力都全部更動是以節能和性能為出發點，那麼車身尺碼呢？現行R35擁有4670×1895×1370mm，而軸距則是2730mm，R36的外觀大小也差不多是這樣的格局，約為4690×1940×1360mm，變得略長更寬且低些，這意味造型上會必現行更為低扁，而軸距在延長50mm後達2780mm，不過這些多出來的軸距並非創造更寬敞車艙，而是為了所增加的電動馬達元件配置，因此就座艙上仍維持2+2設計，但據說依舊可提供不錯的行李廂容量，這點對車主來說能達到便利的效果。
由於R36 GT-R已升格為油電複合動力跑車，當然身價也不同於過去，主要是增加了不少成本在上頭，就現在於日本不到千萬日幣（約新台幣260萬元）的身價來看，R36恐怕要上漲至日幣1500萬圓（約新台幣387萬元），按照這樣計算引進台灣勢必會要價新台幣800萬元，然而離上市上有三年時間，這中間會有什麼變化都很難講，說不定原廠佛心來的想盡辦法壓低成本售價，相信應該會令有意入主者敞開雙手大表歡迎。
及早搶得未來主流先機！DAIMLER集團與Qualcomm高通合作研發汽車無線充電技術！
過去汽車工業與相當多產業都有相當緊密的關係，現在又因科技的進步及隨身裝置的普及，使其與無線科技有了新的關聯性，因此DAIMLER集團也與專事研發無線科技的Qualcomm Technologies進行合作，並針對行動網路、無線充電等技術進行開發。
一輛汽車的構成本就相當廣泛，更可以牽扯到相當多層面，除了最基礎的機械之外，電子、材質等，幾乎跟各產業都有關聯，因此車廠與其他產業合作的先例也不少。如今隨著無線技術的進步與革新，DAIMLER集團也宣佈，未來將與專事研究無線科技的Qualcomm Technologies高通科技公司進行合作，也讓如此的產業合作關係再添一樁美事。
事實上Qualcomm Technologies本就與DAIMLER集團旗下的M-BENZ AMG PETRONAS F1車隊有合作關係，因此現在只是將延伸兩者的合作關係，並可望為汽車產業帶來革命性的改變；根據原廠釋出的資料顯示，第一階段雙方會著重於行動網路的技術，如3G/4G LTE技術，及無線充電技術等。
該公司掌握的Qualcomm Halo WEVC無線充電技術，對於汽車產業的未來發展更有著相當重要的關聯性，除了可更為隨身智慧裝置的連結及充電之外，對於PHEV、EV車款現有的充電模式更有莫大的幫助，帶來更為方便、節能的型態；不論是DAIMLER集團或Qualcomm Technologies，都在各自領域中掌握著相當出色的技術，因此在兩者合作之下，不久後PHEV及EV車款應該就不需額外插座進行充電。
LEXUS NX200t ABS控制模組無法正常運作！全球召回3000輛！
LEXUS旗下新世代入入門級距休旅車NX200t發表後，時尚的外型設計，加上銳利的線條相當受到消費者歡迎，也創造出色的銷售數字。但現在卻傳出原廠招回的消息，受到影響的車型大約有3000輛左右。除了北美市場之外，連國內販售的些許產品也牽連其中。
根據原廠新聞稿表示，需要招回的車輛是2015年式的NX200t，全球約有3000輛受到影響。而召回主因則是在組裝時因操作不當造成ABS模組的損害，會導致車輛在某些情況下，因ABS系統運作造成TRAC牽引力控制系統、VSC車輛穩定性控制系統無法正常運作，導致車輛穩定性受到影響，無形間提高造成意外的可能性。
雖然目前為止LEXUS尚未收到任何關於這項缺陷造成意外、傷亡的報告，但仍進行召回動作並進行補救措施，避免任何因此造成意外的機會。然而除了北美市場之外，國內方面也受到影響，根據國內總代理和泰汽車提供的資料顯示，目前國內市場上的372輛NX200t中有將近100台左右的產品，同樣在召回的範圍中，因此也建議NX200t的車主盡快與原廠聯絡，安排返廠儉查的時間。
和泰汽車除了針對這100台左右的產品進行召回進行ABS控制模組的更換外，為安全起見，其餘不在範圍的產品也一併發出返廠檢查的通知；雖然這次的召回規模並不大，但影響到的項目卻是相當重要的零組件，更會直接影響到車輛遭遇緊急狀況時的安全性表現，因此再次呼籲車主不要忽略這次的召回通知，除自身安全之外，也對其他用路人多一份保障。
