身為FIAT原廠御用改裝品牌的ABARTH，自全新500車型於2007年再度登場以來，不僅早已虎視眈眈地巡視要對500的下手時機，隨後更在2009年日內瓦車展上以自家品牌ABARTH的名號，加上〝695〞高性能衍伸的身分點綴下，首度推出ABARTH 695 Tributo FERRARI作品。然而也正因為如此深獲性能玩家的好評影響下，也使得原廠ABARTH接連在2014年的日內瓦車展上再度推出道路版賽車695 Biposto。
值得一提的是，在相隔一年的時間後，此次由ABARTH再度推出的695 Biposto Record特飾版儘管尚未採用全新改款的樣貌，不過老實說外觀上在以獨特鮮明鵝黃的色調搭配下，不僅絲毫沒有顯露任何老氣，在與看似誇張卻講求極致輕量化並符合空氣力學的的碳纖維材質套件裝襯，仍舊令人不敢輕易地隨意挑釁。
如此的硬派也不光是外觀上的呈現，車室內裝的鋪陳更無不令人感受到濃烈的戰鬥氣息，當然為講求輕量化的表現，舉凡娛樂音響、電動窗、後座空間，以及空調系統等ABARTH可說是毫不客氣地一一刪減，剩下的除了兩張碩大的Abarth Corsa by Sabelt賽車座椅搭配四點式安全帶外，便是那令人右手不捨離開的傳統H式變速箱的排檔設計。
儘管引擎動力僅搭載排氣量1.4L的渦輪增壓直列四缸引擎，不過透過ABARTH粗暴的調校下，最大馬力不僅達到190hp，在以不到1000公斤的空車淨重搭配，不僅讓695 Biposto Record輕易地在5.9秒內完成0-100km/h的加速，極速更有著230km/h的實力。不過原廠ABARTH並未想把這款車型視為常規販售，因此相信在全球限量133輛的限制，以及2.5萬（台幣82萬元）美元的售價，肯定能讓695 Biposto Record成為不少講求熱血駕馭派玩家相爭收藏的車款之一。
以靜態方式體驗〝失控國度〞，BMW於博物館展出電影「不可能的任務5」道具車
對不少愛車人士來說，畢生重要參訪的景點除了令人大為熱血噴張的國際賽道之外，相信博物館行程也是不少人的口袋名單之一。而位於德國慕尼黑與BMW總部遙遙相對的BMW Welt，自2007年成立以來，集結交車中心、博物館、工作室、畫廊等多功能設備基礎下，不僅在過去短短七年內締造超過1500萬名的參訪人數，裡頭推陳出新不同的展出內容更可說是許多車迷夢寐以求的夢想。
其實於BMW Welt館藏內的參展車型，眾所皆知的除了基本過去、現代與未來的主題之外，往往也會搭上有著火熱討論話題的主題。如同原廠這回為了滿足車迷與影迷對於能近距離欣賞在電影「不可能的任務5」中，由男主角Tom Cruise曾駕馭的車款及重機的風采，便在館內規劃一塊區域特地擺放曾在電影橋段中亮相的M3以及S1000RR。
儘管眾所皆知在拍攝過程中所壞的車輛不僅如此一輛，不過在以傷害程度較輕的情況下，此次由BMW所展出的亮銀色M3，車側版件仍完整留下當時拍攝過程中所造成的損傷供車迷欣賞。而除了損傷較為嚴重的M3之外，來自和電影裡同樣的S1000RR、340i與X5等車型，也同樣會出現在此次的特展活動中，讓車迷與影迷們盡情地拍照留念。
其實同樣的手法不光是BMW，早在過去為了讓影迷能回顧英國秘密情報員007的過往，英國豪華跑車品牌ASTON MARTIN也曾在Covent Garden（柯芬園廣場），大肆集結了曾在007影集系列中出現過包含DBS，以及DB5、Vanquish、V8 Volante等ASTON MARTIN車款。
提高你對皮卡的格調，GMC Sierra Elevation Edition特飾版登場
提到能與FORD F-150有著直接對手關係的車款，相信除了TOYOTA Tacoma、NISSAN Titan之外，與CHEVROLET Silverado 1500有著互為血緣關係的GMC Sierra也同樣是令人不容遺忘的對手之一。儘管原廠才甫於七月中推出全新2016年式的Sierra，不過為了不讓這股買氣太快消散，GMC也再度於近日針對Sierra推出另類特仕車型。
在以〝Elevation Edition〞特仕身分點綴下，2016年式的Sierra那一身貌似粗曠壯碩的胴體下，不僅更增添不少精緻細膩的改變，同時車側門檻上也多了低調的Elevation字樣的銘飾板。而為了強化自我的武裝風格，不僅外觀以肅黑色調為搭配，就連擾流下氣壩、後視鏡護板以及車門把手等細節，也一慮改採同樣的色調為搭配，且為講求一致性，四輪以20吋規格為主要呈現的鋁圈，也同樣採用相同的顏色。
儘管內裝的鋪陳改變有限，不過為了讓駕駛與乘客能享受不凡的駕馭旅程，娛樂系統上不僅搭載六支獨立聲道喇叭，同時也提供110電壓的插座孔以及wifi無線網路連接等配備。另外整合於七吋顯示螢幕內的IntelliLink系統，基本不僅支援Apple CarPlay，同時也提供Android Auto的連接服務。
動力輸出上，入門版的Sierra Elevation Edition主要以排氣量4.3L V6 EcoTec3引擎為搭配，在性能表現上則有285hp/42.17kgm水準，而進階版本則是以排氣量5.3L V8 EcoTec3的引擎呈現，動力輸出上則有著355hp/52.96kgm的表現。
BUICK LaCrosse大改款預告！11月洛杉磯車展準時發表！
GM集團及下品牌BUICK多年來一直維持穩定發展，近年更開始藉由在中國市場的活躍展露頭角，同時也帶動品牌旗下產品的水平，而品牌旗艦車型LaCrosse更具有相當出色的表現，但自2008年發表至今，也有長達七年的產品週期，因此原廠打算選自今年11月的洛杉磯車展發表全新第三代車型，現更透過局部水箱罩影像預告該車到來。
BUICK在GM旗下一值維持穩定的表現，近年也因中國市場的出眾表現，帶動品牌持續成長，在集團豐富的資源下旗下產品也持續不斷進步，但隨著同級對手不斷演進，BUICK也必須針對旗下產品週期到達尾聲的車款，進行大改款工程，其中銷售其長達7年的旗艦車型LaCrosse便是相當重要的一項產品，原廠則預計在洛杉磯車展正式對外發表。
目前有關全新第三代LaCrosse的相關資料皆相當保密，BUICK也僅透過一張水箱罩影像預告這項消息。相較之下，影像中的水箱罩雖然保品牌直瀑式格柵的特徵，但全新的六角造型以及由源自廠徽向兩側伸出將水箱罩一分為二的設計，都有機會成為品牌全新的家族設計語彙。
除此之外，BUICK原廠也表示全新第三代LaCrosse將會基於全新開發的底盤平台為基礎打造，該平台也會比現行車款更加優秀，另外，後方懸吊也是全新設計的五連桿形式，為車輛帶來比以往更加動感的駕馭反應。全新LaCrosse不僅有重新設計的外觀、全新平台之外，當然也會使用GM集團旗下最先進的科技，建構出優秀的新世代車款。
峰層SUV亂鬥再等三年！ROLLS ROYCE Cullinan 2018年後期問世！
SUV已經成為各車廠爭相追求的車型，光是今年的法蘭克福車展，就有兩家高階車廠發表旗下首款SUV，其中BENTLEY更是峰層階級品牌。然而除了BENTLEY之外，同屬峰層階級的ROLLS ROYCE也有意打造首款SUV車型，並確定會在2018年後期推出。除此之外，代號為Cullinan的SUV將會具有品牌的招牌對開車門設計，在品牌的光環之下，推出後面對的同級競爭對手就是BENTLEY Bentayga！
SUV的高度機能性相當受到消費者歡迎，創造出相當龐大的商機，也讓車廠紛紛投入相關車型的開發工作。這股源自平價車廠的風潮已經吹向豪華品牌，現更飄向峰層品牌。近年除了德系的雙B一A大肆發展SUV車型之外，許多定位更高且過去專事打造跑車或奢華轎車的品牌， BENTLEY更是在今年率先發表Bentayga，並且獲得地表最強SUV的封號。
面對強勢襲來的Bentayga，各家車廠也只能摸摸鼻子，而綜觀車壇唯一能在品牌定位上威脅到BENTLEN，也僅剩ROLLS ROYCE，因此該品牌旗下的SUV計畫也格外引人矚目。現在該計畫也有新消息傳出，除了暫時獲得Cullinan的代號之外，原廠也表示該車將會擁有具有品牌象徵性意義的對開式車門，而且將會以一年4000輛為目標打造、販售。
雖然目前為止得到的正式規格有限，但相信在ROLLS ROYCE品牌一貫的高要求之下，Cullinan的表現應該會相當亮眼才是，更有機會威脅到Bentayga地表最強的地位。除此之外，Cullinan使用的鋁製底盤以及車體技術也可能會運用在集團其他車款上。
JAGUAR F-Pace北美售價搶先報出！40900美元便可享受純正英倫風情！
JAGUAR為跟上全球車壇趨勢並未品牌創造更加多元化的面向，靠著集團的模組化技術發展出品牌旗下首款SUV F-Pace，並且選在今年法蘭克福車展上正式發表，除了具有十足的家族象徵之外，更採用源自當家跑車F-Type的鋁合金車體與底盤，同時加上品牌出眾的動力系統科技，創造出優雅、性能兼具的純種英倫SUV；預計在明年初正式開始在各地區市場進行產銷的F-Pace，現在北美市場的售價也搶先報出，將以40990美元起進行販售！
自2013年起，JAGUAR便不開始透過C-X17概念車向世界闡述品牌的SUV計劃，然而經過多年的等待，終於在今年開始釋出相當多的局部影像，最終選擇在IAA法蘭克福車展作為發表舞臺，正式發表首款SUV F-Pace，更加豐富品牌的產品陣容。而且在JAGUAR多年來傳承的優雅形象以及新世代科技交織下，F-Pace不僅有擁出眾的外觀設計，性能與各方面表現都是在水準之上！
隨著預計在2016年初開始在各地區市場進行產銷的時辰接近，北美市場報價也率先出現。北美市場將會提供三種車型，使用2.0L柴油渦輪增壓引擎的入門車型20D，具有180hp最大馬力，售價也僅需40990美元，合臺幣約135萬左右。而使用3.0L V6機械增壓引擎，具有340hp最大馬力的進階款車型，則定為42390美元，合臺幣139萬。最後，使用相同引擎，但最大動力輸出達到380hp的頂級車型則需56700美元，合臺幣187萬元左右。
作為首款SUV，F-Pace不僅是品牌先河，更有著相當重要的戰略地位，透過更加豐富的產品陣容，也帶品牌家族陣容帶來更為多元化的面向。JAGUAR一向擁有相當優異的產品力，相信F-Pace也不例外，而高貴不貴的售價也賦予其更加優異的產品競爭力！
多檔位變速系統潮流，FCA再喜迎第100萬具9-Speed變速系統下線
在變速箱系統科技達到一個水平後，7、8、9檔位的變速系統就成為各車廠的常態編制，甚至10檔位的變速系統也即將投入量產，不僅替車輛帶來更平順的加速品質，對於燃油效率提升亦有不小幫助。繼2015年7月FCA Automobiles位於美國印第安納州的Kokomo Transmission變速箱廠，慶賀第100萬具8速自排變速箱下線後，現在則是迎來第100萬具9速變速系統！
相隔不到兩個月，FCA Automobiles位於美國Indiana Transmission Plant I（ITPI）的變速箱生產基地，在2015年9月初熱烈慶祝第100萬具9速自排變速系統下線。原廠代號948TE Nine-Speed Automatic，最早是由CHRYSLER集團在2010年11月於美國確認開發，並在2013年5月開始量產，並在短短28個月就達成生產100萬具的成績。
在此具9速變速系統量產前夕，CHRYSLER集團就已經先增資1.62億美元建立新廠房，並在印第安納州新增850個就業機會，到現在ITPI廠不僅已經陸續投入10億美元大量生產各式變速系統，更在2015年7月、9月各交出100萬具8速、9速自排變速系統下線的亮眼成績，總員工數更是超過3400名。
歷史悠久的TorqueFlite變速系統，最早可推回1956年CHRYSLER Imperial所搭載的第一具TorqueFlite變速箱，其優越的傳輸性能與可靠性大獲好評。隨著技術發展成熟，在CHRYSLER集團的TorqueFlite變速系統家族中，948TE Nine-Speed Automatic為最新成員，延續過往TorqueFlite變速箱良好的名譽，不僅大幅應用到各暢銷車款上，更在短時間內完成100萬具的量產里程碑。
