每年11月於美國拉斯維加斯舉行的SEMA改裝車展，堪稱是大馬力重度改裝者的天堂，不只是動力心臟打了針，就連外觀也是空力套件上身，精彩度毫不遜於國際新車大展，或許讀者會認為改裝車型都以美式肌肉車為主，那可未必，因為在美國市場最受歡迎的Pickup貨卡車-FORD F-150可說是改裝大廠的搖錢樹！
已經連續38年蟬聯北美最暢銷貨卡的F-150，最新第13代接班人於2014底特律車展亮相，而且還開啟了車壇首例，在需要極高耐用度與剽悍本質的貨卡上，採用輕量化鋁合金車身結構，堪稱是一大創舉。而有了去年SEMA的成功創造話題後，今年FORD同樣來勢洶洶，打算以七款F-150改裝大殺四方。
延續了過往了傳統，FORD找尋北美知名的改裝廠共襄盛舉，包含MRT、ROUSH 、CGS、Galpin Auto Sports 等，希望能夠打造出最具氣勢的道路巨獸。從目前各家釋出的改裝預覽圖看來，每一輛F-150都身披風格獨具的專屬外衣，當然還有全車空力套件加持，大尺碼的輪胎/圈組合不可少，懸吊、排氣聲浪亦或是動力心臟的調校也都是必備套餐。
雖然族繁不及備載，但端看這七款F-150改裝逸品，不同風格都有，甚至車體形式上也有所差異，足以顯見F-150的改裝深具潛力。
展望未來都會移動方式！RENAULT Twizyc化身NISSAN Scoot Quad前進美國
德國DAIMLER集團於2008年率先提出了「Car2go」的汽車共享概念，至今不只橫跨歐美主要大城市，更在2014年12月10日完成了100萬會員的註冊人次，堪稱全球最大規模；隨後BMW集團也在2011年6月推出了對應的「DriveNow」，而FORD、GM也相繼在今年5月及10月各自推出了「GoDrive」與「Let’s Drive NYC」的汽車共享計畫，雖然形式上仍是試營運，但總算也是跟上潮流。
而近日NISSAN也終於跟進類似的汽車共享概念，並且順勢發表了名為New Mobility Concept的全新都會移動概念車，並會掛上Scoot Quad名號，是採雙座設計的純電動小車，具備40英里（約64公里）的最大續航電力，極速可達25mph（約40km/h），不過橫看豎看與同集團RENAULT Twizy倒是無太大差異，因此車身尺碼相當為2320×1190×1460mm。
NISSAN選定美國西岸大城市舊金山市區，並投入10輛Scoot Quad，而通路將與2012年推出電動機車、電動滑板車短租服務、同樣以都會通勤為服務的Scoot Networks合作，我想這也是Scoot Quad的命名由來，透過手機App應用程式就能夠簡單且快速的租用，租金為8美金/半小時或是80美金/天。
NISSAN推出Scoot Quad的目的無他，同樣是以試營運方式經營，主要就是為了探尋未來人類都會區的移動方式，這樣的身形大小及電動形式是否適合都會區，而之所以會找上Scoot Networks合作，也因為相同的零排放都會通勤工具的理念。
移植豪華行宮概念！Frasers Hospitality攜手M-BENZ Style打造頂級出租公寓
異業合作通常可以激盪出更多火花，透過雙方在不同領域的專長，創造出更令人驚豔的設計之作，而這樣的合作關係若是由兩家不同領域的頂尖品牌出任，那誘人程度更是能發揮一加一大於二的功效。近日M-BENZ Style便與新加坡輝盛地產旗下Frasers Hospitality豪華服務式公寓締結合作，企圖移植源自三芒星的路上行宮。
德國豪華車品牌三強之一的M-BENZ，相信無須多做介紹，擁有超過125年創廠歷史的M-BENZ，不僅創造出無數的經典車款，也在賽場上締造許多風光紀錄，幾乎可以說是車壇的活字典；而創立於2010年的M-BENZ Style設計部門，除了負責經典老車設計之外，也會跨足其他工業設計領域，包含交通、生活、運動、室內設計，近期最著名的合作便是與德國漢莎航空旗下Lufthansa Technik技術部門共同設計中短程商務客機的VIP座艙。
向準了國際頂級旅客逐漸崛起的商機，新加坡輝盛地產集團於1998年成立Frasers Hospitality，專門提供豪華服務式出租公寓，目前服務範圍涵蓋歐洲、北亞、東南亞、澳洲等區域，而且出租公寓也從初期的412間擴大至1.6萬間。
而此回雙方的合作計畫名為Mercedes-Benz Living @ Fraser，將設計以位在英國倫敦肯辛頓（Kensington）的6座出租公寓，以M-BENZ豪華的車室內裝作為啟發，將如同MERCEDES-MAYBACH S600的的頂級奢華移植到公寓中，以及運用施華洛世奇水晶，充分滿足所有高端買家的虛榮，而這6座出租式公寓將在今年11月開放預訂，另外有9座公寓會在2016年初於新加坡啟用。
J.D. Power報導：台灣豪華車市場售後服務品質滿意度下滑、LEXUS稱冠豪華品牌售後服務
根據今天最新發表的J.D. Power 2015年台灣顧客滿意度 (CSI) 調查SM豪華品牌結果顯示，台灣豪華品牌車廠的保修需求量攀升，以致更多車主得等候預約。這項調查評量新車車主對原廠授權服務廠售後服務表現的滿意度，主要根據五項因素進行整體滿意度評分，依其重要性排序為：服務品質、服務主動性、車輛提取、服務人員及服務設施。經銷商服務表現以1,000分為滿分。這項調查檢驗非豪華品牌市場的服務滿意度。
2015年台灣豪華品牌的保修量比2014年增加12個百分點，這對授權服務廠所需維護的服務品質造成挑戰。由於送廠保修車輛增加，2015年有59%的顧客指出他們得等3天甚至更久才能排到保修預約，比2014年多出8個百分點。等候3天或更久的顧客，其整體滿意度為885分，相較之下僅等待2天或更短時間的顧客，其滿意度則為898分。
J.D. Power總監Kaustav Roy表示：「顧客認為車輛保養維修就像家事一樣非做不可，尤其是豪華車的顧客，自然希望自己不必主動預約交廠保修。因此車廠與經銷商若能提供無縫順暢的保修服務，較能對提高滿意度評分有所幫助。」
2015年台灣豪華品牌保修服務整體滿意度為889分，比2014年少了14分。
2015年台灣顧客滿意度調查豪華品牌排名
LEXUS在豪華品牌中的顧客滿意度排名以905分稱冠，在所有五種因素中均表現出色。
豪華品牌的主要調查發現
顧客對服務的滿意度和顧客未來對經銷商與品牌的推薦度之間有非常密切的關係。滿意度高 (台灣顧客滿意度調查得分948分或以上) 的車主，有68%表示「一定會」向親朋好友推薦他們購車的經銷商。相比之下，滿意度低 (台灣顧客滿意度調查得分846或以下) 的車主，僅25%表示「一定會」向親朋好友推薦其購車經銷商。
此項調查界定出22項能增進整體顧客服務經驗的服務標準。在2015年，有五分之一的顧客僅得到20項或更少的服務標準項目，這個比例比2014年多出6個百分點。在2015年，若經銷商僅向顧客執行20項或更少的服務標準項目，滿意度分數少了31分，而在2014年該分數下滑幅度為26分。
在顧客將車輛交付保修時期待服務專員花充足的時間聆聽他們的保修需求和說明。在2015年的調查中，37%的顧客指出服務專員花不到5分鐘的時間，這個比例比2014年多出7個百分點。當服務專員向顧客說明和聆聽保修需求的時間低於5分鐘時，整體滿意度會下降9分。
保修後還車時維持清潔狀態有助提升顧客滿意度。此次調查發現2015年79%的顧客表示經銷商在交還車子時比送去保修前還要乾淨，然而今年這個比例比2014年下降了5個百分點。取車時車輛整潔則車主滿意度達到897分，相比之下車主取車時遇到車子不乾淨的狀況，其滿意度僅有858分。
豪華車主將自己愛車交付保修時車廠能提供代用車輛者，整體滿意度為894分，相比之下沒有向車主提供這項服務的車廠滿意度僅為873分。
