歷經多時的等待，英國頂級豪奢品牌BENTLEY終於在2015年9月的法蘭克福車展上發表了備受全球期待的首款LSUV之作Bentayga，這不僅是金字塔端品牌休旅車首發外，更是當今少數性能（6.0L Twin Turbo W12引擎、最大輸出608hp/90kgm、極速301km/h、0-100km/h僅4.1秒）不輸跑車的休旅車，話題性十足，首批限量的500輛早早就被全球富豪搶購一空。
Bentayga的問世瞄準的當然是全球頂級富豪，作為目前全球最大汽車市場、同時也是富豪集散地之一的中國自然成為了BENTLEY極為重視的市場，而近日（10/23）Bentayga也一如傳統掛上中文名進軍中國，就將以添越Bentayga之名在大中華地區上市。
為了紀念品排首款LSUV問世，同時感謝全球富豪熱情相挺，BENTLEY也針對Bentayga發表了限量500輛的首批限定版，而大中華區爭取到55輛的配額，首發限量版將於2016年春季開始交付。
而添越Bentayga標準版建議售價為人民幣398萬元起，首發限量版則為人民幣480萬元；至於台灣總代理永三也在日前報出售價，分別為標準版新台幣1380萬起、首批限量版新台幣1958萬起。
鎖定巴西商車市場！全新M-BENZ Vito加入聖貝爾納多-杜坎普廠生產
拉丁美洲最大國家巴西，國土面積851萬平方公里及總人口數2億等數據都位列全球第五，與中國、俄羅斯、印度合稱「金磚四國」，同樣擁有較低廉的土地與人力成本，因此也是車廠世界版圖的一塊拼圖，儘管爆炸性成長已經不復見，甚至出現衰退現象，但2014年仍舊靠著超過330萬輛的新車規模排名全球第四大汽車市場。
為了向準新興市場對於重卡等商用車款的需求，以及巴西於美洲的地緣關係，DAIMLER在1956年便以100%資金進駐成立M-BENZ巴西分公司，提供卡車、巴士底盤與商用廂車等系列產品，在2014年巴西一共繳出32,200輛卡車、13,600輛巴士底盤，而有約16,100輛Sprinter在拉丁美洲售出。
為了持續增強拉丁美洲市場的產品競爭力及服務品質，M-BENZ巴西便規劃2014-2018年間將投入5億歐元（約新台幣183億）的資金用來導入新產品及新技術，而近日於今年6月阿根廷布宜諾斯艾利斯車展中亮相的全新Vito也正式加入位在巴西東南部的聖貝爾納多-杜坎普（Sao Bernardo do Campo）的產線中，繼續替提高銷售市佔率打拼。
安駕觀念從小養成！SKODA推出「LittleDriver」App
近期交通部公路總局終於確認早以試辦多年的汽車駕照實際道路考試預計在2016年底全面實施，意味著宛如科舉時代封閉且公式化的教練場考試年代將畫下句點，雖然未看先猜考照合格率將大幅下滑，但能有效杜絕馬路三寶，同時還能增進所有用路人安全，可謂是一大良策！
但其實台灣交通亂象除了是考照封閉且制式化外，駕駛人道德觀念低落也是一大因素，雖說汽車駕照筆試題庫也有這類相關題目，但其實都只是流於形式，實質意義不大，因為這樣的觀念可是必須從小教育養成。
在歐美日等地除了有健全的駕照考取規範，對於駕駛道德觀念也是相當看重，除了有所謂的青年駕訓學校外，也會有監護人陪練的青年駕照等，目的就是希望這些用路觀念能從小培養。而近日SKODA所推出的App與這樣的觀念可說是不謀而合。
SKODA發表了一款名為「LittleDriver」的App應用軟體，顧名思義就是將對象針對9-12歲的少年而設計，透過新世代車款（Fabia、Octavia、Rapid、Rapid Spaceback、Yeti、Superb）所配置的SmartGate連接至汽車訊息娛樂系統，便可透過平板電腦上的顯示螢幕畫面模擬駕駛，同時畫面上也會顯示車輛相關的數據（例如速度、煞車狀態），藉此體會車輛轉向、加速、煞車該如何循序漸進，雖然與實際駕駛有段差距，但確實足以讓這個年紀的小朋友也能享受駕馭樂趣，並從中學習最重要的駕駛道德觀念。
Sports Series到位！McLAREN 570S Coupe預計在2015年底前開始交付
英國跑車廠McLAREN，在2015年紐約車展發表嶄新作品570S Coupe，這款定位在Sports Series級距的跑車，不僅是McLAREN三種產品規格中入門車款的要角，更具備所有車型特有的Carbon Tub碳纖維座艙結構，進而讓570S Coupe有著更輕於其它銷售對手的車重表現。而台灣也很快的在2015年8月中導入原廠展車並開出新台幣1168萬元售價金額，不過英國當地的價格與交車時間，McLAREN則是在近期才對外公佈。
McLAREN表示在英國市場570S Coupe的價格為143250英鎊（約新台幣710萬元），至於美國為184900美元（約新台幣600萬元）。除此之外，原定專為亞洲市場打造的540C Coupe，現在McLAREN則一轉風頭將此車留在英國當地販售，並報出126000英鎊（約新台幣650萬元）的建議售價，全面補足Sports Series產品的高低選項。
McLAREN提到570S Coupe最快在2015年底就能夠交付到車主手上，至於540C Coupe則是要等到2016年第二季才會開始交車。從原廠的銷售策略來看，570S Coupe勢必為Sports Series中的重點產品，無論是受惠於碳纖維與鋁合金的複合車身結構，讓570S Coupe有著更輕於對手150kg的車重，還是每1000kg高達434hp的重量馬力比，都是570S Coupe的優勢所在。
570S Coupe搭載的排氣量3799c.c. V8雙渦輪增壓引擎，經過原廠工程師重新調校以及更換超過30％新組件後，具備570hp/7400rpm最大馬力，以及61.2kgm/5000-6500rpm峰值扭力輸出。匹配7 Speed SSG變速系統，只需3.2秒就能完成0-100km/h加速，甚至加速到200km/h也只要9.5秒，極速更可達328km/h。即便570S Coupe列為McLAREN入門作品，但在性能表現上依然亮眼，有望下探客層並成為未來的銷售主力。
2015上半年北美最暢銷中型跑車FORD Mustang當之無愧，那第二、第三名呢？
早些日子以前，美國FORD特地發出新聞稿表示，全新第六代Mustang在2015年上半年於全球市場賣出76124輛新車，不僅同比成長56％更是全球最暢銷的中型跑車。而翻開美國銷售數據更可發現，在美式肌肉雙門跑車的誘惑下，光是在當地就賣出68290輛的銷售額。不過即將登場的全新第六代CHEVROLET Camaro，有機會威脅到FORD Mustang的銷售地位嗎？就先來看看2015上半年美國中型跑車的銷售排名吧！
第六代CHEVROLET Camaro
以大改款之姿且首度導入EcoBoost渦輪增壓引擎的新FORD Mustang，絕對是美國年輕市場的中型跑車首選。不過來勢洶洶且預計在2015年聖誕節前開始交車的全新第六代CHEVROLET Camaro，由於目前正在清空舊車型庫存，因此在2015年上半年於美國也賣出42593輛的成績並微幅衰退9％，且與Mustang有著超過2.5萬輛的銷售差額。
至於2015上半年美國中型跑車銷售排行榜第三的則是DODGE Charger，近年來在玩命關頭系列電影大出風頭，亦創造37011輛的銷售總額且還大幅成長41％。而銷售排名四名的，相信不少人可能會猜不到，因為這輛車可是來自韓國品牌的HYUNDAI Veloster，2015上半年的銷售總額有著11201輛成績。
來到第五名也曾是美國雙門跑車熱門車款SCION tC，則有9362輛銷售份額，但因為車型老舊沒太多新意，因此僅有小幅成長1％。不過銷售退燒最快的，相信就是SCION FR-S了！這款全球知名的後驅平價小跑車，2015上半年在美國銷售不僅衰退25％，更只買出5748輛總量，還比自家SCION tC少了3000多輛。
接下來的銷售排名，則是在美國已經銷售一段時間且有些還是即將大改款的車型，如NISSAN 370Z（4001輛＋3％）、SUBARU（2809輛－35％）等。其中值得一提的是，在榜末的MAZDA MX-5 Miata，雖然只有交出2654輛，不過因為新車型才從2015年7月才開始交車，因此未來仍大有潛力，也相信相同在2016年全力衝刺的新CHEVROLET Camaro，都有機會讓未來的銷售排行榜有所變動。
SCION FR-S
MAZDA MX-5 Miata
