[新車資訊] 2015 SEMA車展報導：TOYOTA一樣帥的起來，SEMA Edition TRD Camry/Corolla同步推出

TOYOTA掌握到消費者胃口因而在各地市場都有相當優秀的銷售表現，更坐上全球銷售第一的寶座，但比較可惜的是品牌旗下車款實在較難與性能有所聯想，所幸原廠御用改裝品牌TRD，透過為數眾多的改裝品為其扳回不少面子，現在更在北美改裝車展SEMA Show上展出兩款改裝作品，分別是SEMA Edition TRD Camry以及SEMA Edition TRD Corolla，展現出相當性能且運動化的感受。


TOYOTA旗下產品的車色競爭力無庸置疑，同時也備受消費者喜愛，但在為數眾多的產品中，最缺乏的就是性能化產品，甚至連較為運動化的產品都寥寥可數，不過在原廠御用改裝品牌TRD各式改裝套件的輔佐下，仍可以擁有較為性能且運動化的妝容，也為其下車款帶來更加豐富的面貌。而TRD作為TOYOTA御用改裝品牌，自然也在SEMA Show上展出改裝作品。

以Camry為基礎進行改裝的SEMA Edition TRD Camry在外觀上有著相當顯著的改變，主要透過前下巴、側裙、後下擾流建構將車身線條修飾的更加豐富，同時帶來更為運動化的感受。接著透過TRD的短彈簧套件降低車身，搭配21吋規格的圈胎填補輪拱的空洞感。內裝方面並沒有顯著的變化，僅在前做兩張座椅椅背上繡上「TRS」字樣。除了內、外觀之外，TRD並沒有為其進行性能方面的升級，僅升級制動系統中的煞車皮，同時將排氣系統改為Cat Back雙出尾管。







而SEMA Edition TRD Corolla的部份其實與SEMA Edition TRD Camry沒有太大差異，同樣是由前下巴、側裙、後下擾流建構出更為運動化的感受，車身高度同樣透過TRD短彈簧降低搭配19吋規格圈胎，呈現出相當緊緻且運動化的效果，並且同樣使用Cat Back排氣管，但僅有單出設定。至於動力性能方面並沒有進行提昇，但卻變速箱則是用六速手排系統取代CVT變速箱，提供更加純粹的駕駛感受。

















2015 SEMA車展報導：展現迷人性能風貌，LEXUS推出GS F、RC F改裝作品


以北美市場作為主戰場的LEXUS，旗下所擁有高性能F Sport車系展現出品牌的高性能面貌，更加完整品牌的陣容，現在更在在一年一度的北美改裝車展SEMA Show上推出兩款相關改裝作品。兩款作品皆透過相同的高彩度塗裝、空力套件等，營造出比一般車型更為運動化的視覺效果，其中RC F更擁有寬體套件、大型GT尾翼呈現賽車化效果，而GS F雖然沒有如此狂野，卻也相當街頭的感受，一次呈現出豪華、運動、性能等不同面貌。


LEXUS旗下車款一向是以座艙豪華、舒適度為優線考量，因此較難有更加性能化的一面出現，但這並不代表品牌沒有打造性能車款的能力，原廠旗下也分別擁有兩款高性能化車款RC F及GS F，透過5.0L V8自然進氣引擎以及底盤、懸吊系統強化等賦予其更強的性能表現。然而性能與改裝往往拖不了關係，因此LEXUS也在今年的北美改裝車展SEMA Show上推出兩款改裝做品，展現出更為運動、賽車化的面貌。

以GS為基礎打造的改裝作品換上了亮橘色塗裝，讓人不注意也難，但除了塗裝吸引人之外，也透過碳纖維材質打造空力套件，其中包含前下擾流、側裙、後下擾流以及鴨尾等，圈胎也改為ADVAN GT部品搭配FALKEN AZENIS FK453輪胎，提升視覺效果。除外觀之外，性能方面也有所進化，進系統經過改裝提升其運作效率，排氣系統則使用Greddy Spreme SP系統，並使用TEIN街道版避震器提升車輛操控表現，制動系統也一並升級為Brembo部品強化性能。







RC F的部份就明顯比GS F來的更為激進，空力套件擁有更為鮮明的樣式，除了前、後下擾流以及側裙之外，更加入大型GT尾翼以及寬體套件等，呈現出相當競技化的效果，圈胎使用的是RAYS的經典TE3720吋規格部品，搭配Bridestone Potenza輪胎，同時為了操控表現懸吊系統也升級為KW部品。另外與GS F不同的是，RC F的座艙內也經過強化，包括SPARCO賽車椅以及六點式防滾籠，雖然對於性能沒有實質的幫助，但在增進性能表現的同時也讓該作品帶來更多競技化的感受。











LEXUS在SEMA Show所推出的這兩款作品並沒有量產的打算，僅是藉此展現出旗下車款的不同面貌，並吸引消費者目光達到宣傳、行銷目的，兩款車都會是一次性的作品，因此也沒有任何與售價有關的相關資訊。