出產石油的中東地區可是說是遍地黃金、滿街豪紳，自然造就奢華無度的生活模式，而一向對於商機相當敏感的車廠自然也嗅到商機，並針對該地區推出豪華限量車款，同樣在改裝廠也不例外，來自德國的BRABUS便在今年度拜車展中，發表一款以MERCEDES AMG S65為基礎打造的Roket 900黃金特仕版，透過金黃色塗裝、內飾以及900hp的最大馬力搶占中東地區市場。
BRABUS旗下Roket 900套件以驚人的900hp馬力以及150kgm扭力聞名，透過擴缸將排氣量提升到6.3L，同時加大渦輪，有效且直接的提升動力，內部機件也經過強化，將極限承受力再加強，使其最後動力能達到900hp，扭力可到達150kgm的水準，並由BRABUS強化的7速自排變速箱，將動力傳導至後輪。經過強化後，Rocket 900便擁有0-100km/h加速3.7秒的加速度，並且擁有350km/h的極速表現。
而BRABUS特別為杜拜車展打造的Gold MERCEDES S65 AMG黃金特仕版，在外觀上更使用上貴氣十足的金色塗裝，搭配上專屬空力套件以及碳纖維材質打造的相關部件，展現出奢華、運動並行的視覺效果，圈胎部份更使用21規格部品，展現出大氣效果。
然而除了動力、外觀之外，內裝方面也煞費苦心，透過金黃部品點綴，展現出相當豪奢卻又不失質感的效果。S65 AMG的既有陳設沒有改變，並且由黑色面料為座椅、門板、儀表板等進行包覆，再使用金色針對細節，如門把、冷氣出風口、按鈕等妝點，同時也使用金色車縫線提供更具層次的效果。強悍的性能更讓儀表板的時速刻畫到400km/h，兼顧奢華、性能。
ROLLS ROYCE原廠召回創紀錄！受影響車輛僅有一輛Ghost！
讓車廠聞風喪膽、車主避之唯恐不及的原廠召回消息往往令人格外關注，除了深怕自身受害之外，也是檢視車廠對於售出產品的態度，然而近日更有不少大規模召回事件，除了VW之外，前些時候的高田氣囊都鬧出不小的風波，不過現在卻有一家車廠發出相當有趣的召回通知，更創下召回數量最小的嶄新紀錄，也看出該廠對於其下車安全性的重視程度，而這家車廠就是高端品牌ROLLS ROYCE。
BMW集團旗下舉世聞名的高端品牌ROLLS ROYCE，旗下車款皆是透過純手工打造，因此全年度的販售、交付車輛本就不多，2014年度僅交付4063輛產品到車主手中。雖然這樣的製造方式無法大量獲利且耗時費工，但對於品質的要求卻有絕對的幫助。而本次的召回通知也與車輛本身的設計與製造過程沒有直接關聯性，而是零件供應商所出現的問題。
本次召回通知主要是針對旗下2015年式Ghost所發出，主要原因是側面胸部氣囊不符合FMVSS美國聯邦機動車輛安全標準存在可能風險，並在遭受撞擊時可能無法確保乘客安全甚可能造成額外傷害，因此召回車輛。然而有趣的是這次召回通知創下最少涉及車輛數的紀錄，因為需要回廠更換氣囊的車輛僅有一輛。
ROLLS ROYCE原廠目前也已經通知車主，為解決這項潛在的風險，原廠也將會一次更換前排乘客兩側的胸部氣囊解除可能存在的風險；雖然涉及危險的產品僅有一輛，但ROLLS ROYCE仍然以原廠召回的處理方式解除潛在風險，也可看出品牌對於旗下售出車款的要求，也展現出車廠的優異態度，同時也做出維護自家聲譽的最佳示範。
Moto GP Marc Marquze再次奪下年度排位賽冠軍，贏得專屬訂製BMW M6 Convertible
機車最高殿堂Moto GP今年賽季競爭相當激烈，最後一站西班牙Valenciana收官一戰更是決定今年冠軍的關鍵，在經過一陣激烈的攻防戰後，最終仍然是由獲得牌位賽竿位的Jorge Lorenzo奪下該站冠軍，擊敗Valentino Rossi成為2015賽季冠軍。雖然Valentino Rossi與Jorge Lorenzo在今年賽季的競爭相當激烈，但除了這兩位之外，HONDA車隊年輕小將Marc Marquze更是另一大贏家，除了獲得賽第第三名的成績之外，更奪得年度排位賽冠軍，贏得BMW M6 Convertible大獎。
今年Moto GP賽事格外精采，最大亮點仍在於老將Valentino Rossi與隊友Jorge Lorenzo的爭冠，即便經過一整季的拼鬥仍然沒有辦法分出高下，必須靠著最終站作為決勝舞台，而身陷判罰必須在最後排發車起跑的Valentino Rossi最終雖然無力回天，但精采的演出仍然獲得掌聲，而奪得竿位的Jorge Lorenzo則是一路領先最終報回單站以及賽季冠軍獎盃。然而除了這兩位車手之外，積分排名第三的Marc Marquze雖然無法角逐年度冠軍寶座，但在各站賽事排位賽優異的表現，也讓他獲得年度排位賽冠軍的殊榮。
獲得年度排位賽冠軍的Marc Marquze除了榮譽與頭銜之外，更能獲得BMW M AWARD，並且獲贈專屬訂製的M6 Convertible成為今年賽季的另一大贏家。由BMW Individual打造的這輛M6 Covertible擁有相當特殊的冷凍藍塗裝，並且在M Perfomance套件以及20吋規格圈胎的使用下展現出相當動感的感受，內裝方面更使用白色真皮面料打造，並透過鋼琴烤漆飾版妝點呈現出上乘的質感。
車輛性能方面並沒有透過任何套件提升動力表現，透過4.4L V8雙渦輪引擎提供的560hp馬力以及68kgm扭力峰值，便可擁有0-100km/h加速4.3秒的優異性能，此外，差速器方面也經過升級，制動系統更是高檔的陶瓷碳纖維系統；事實上這已經是Marc Marquze第三次奪得M AWARD將項，這也是第三輛獲贈車輛，過去曾獲得M4以及M6 COUPE車型。
轉移生產重心，MAZDA泰國廠開始量產CX-3
早在2015年9月時，國外媒體就揭露MAZDA欲尋求另一個海外生產基地，來舒緩產能吃緊的日本廣島、防府廠，而先行選定的地點則是泰國地區，因為過往泰國Auto Alliance廠區，即為MAZDA和FORD以及當地企業合資成立所在地，更生產過Mazda3、Mazda2和BT-50等車，加上東南亞市場的銷售潛力，毫無疑問泰國將成為MAZDA新生產據點首選。
2015年10月底日本MAZDA宣佈，CX-3正式在泰國AAT廠區（Auto Alliance plant in Thailand）量產下線。而同一時間，除了CX-3整車輛量產外MAZDA Powertrain Manufacturing（Thailand）Co., Ltd.也順勢在泰國成立。而此座引擎生產中心，主要量產小排氣量SKYACTIV-D 1.5L渦輪柴油引擎，此動力規格目前也是泰國當地Mazda2的選項之一。
在都會Crossover級距中熱銷的CX-3，在2014年洛杉磯車展上挾著高效SKYACTIV各項技術，以及KODO Design設計理念登場，並於同年12月開始在日本當地生產。現在，CX-3不僅首次走出日本來到泰國當地生產，AAT更即時建立了新銷售機制，提供東南亞市場穩定的CX-3供應數量，甚至對總銷量上亦有不小幫助。
不過有趣的是，CX-3目前並沒有在泰國當地銷售，休旅陣容仍是以CX-5、CX-9為主，並提供新Mazda3、Mazda2以及貨卡BT-50等車款選項。而從日本當地規格來看，採新Mazda2底盤平台衍生而來的CX-3，具備4275×1765×1550mm、軸距2570mm車身尺碼表現，並擁有2.0L SKYACTIC-G汽油引擎（150hp），以及1.5L SKYACTIVE-D渦輪柴油（100hp）兩種動力可選，並搭配6速手排或6速自排兩種選項。而稍晚2015年底時，CX-3也將成為MAZDA Taiwan的重頭戲。
