近年來隨著全球工業持續發展，空氣汙染早已跳脫地區而提升為全球等級的環境問題，空氣中的懸浮微粒雖然普遍源於開發中國家，但在季風與天氣系統的吹拂下卻也讓全球18億人口暴露在空氣污染的環境中。來自瑞典的VOLVO Car一直以來以人為車款開發的中心，除了致力在製程與引擎排汙上降低對於地球環境的危害，打造潔淨且健康的車室環境也是VOLVO對於安全防護觀念的一大延伸。
全球空氣汙染分佈情形（PM2.5）
空氣中常見懸浮微粒
不同尺度懸浮微粒對人體的影響
過往大家對於VOLVO的印象都停留在安全與北歐設計質感，除了完整的主、被動安全科技讓VOLVO身受車主信賴之外，在全新XC90身上VOLVO也導入「Clean Zone純淨車室系統」讓每一位乘車的人士都能置身健康的車室環境，甚至就連擁有過敏問題的敏感人士也毫不例外。Clean Zone純淨車室系統是一套全方位的潔淨車室工程，除了盡可能過濾來自外界的汙染源之外，更針對車室內所鋪陳的所有材質進行把關，只有精心挑選過無汙染、無過敏源且無特殊異味的頂級質材才有機會進入VOLVO車款的車室中，提供車主與乘客最安全且健康的座艙空間。
VOLVO車款除了座艙設計具備北歐簡約風格外，所有座艙內所運用的材料皆經過審慎挑選
嚴選質材才是打造健康車室的首要關鍵
如同超商與銷售通路紛紛打造嚴選品牌，VOLVO在打造車款之初也擁有一套嚴格的審核機制，所有用來鋪陳在車室內的材質不論金屬、皮革、木材或塑膠件均經過VOLVO的實際驗證，確認不含對人體有害的成份後才得以使用。因此每一部VOLVO車款皆保證車室內不含可析出的致癌物質、甲醛或重金屬等影響人體健康的物質，而為了達到嚴格把關的目的，VOLVO甚至成立賞味小組以專業人力透過嗅覺仔細評斷並認可VOLVO車款所使用的座艙材質。
除了媲美聞香師一般的敏銳嗅覺之外，所有VOLVO車款也都經過65度的模擬艷陽長時間照射，並運用測試儀器仔細偵測車室空氣品質，透過再三驗證確保VOLVO車款的座艙空氣品質遠高於法定規範，將可能導致健康隱憂的因素完全排除，確保車主在長時間的使用過程中不受到任何有害化學物質侵擾。
VOLVO IAQS車室空氣品質監測系統，打造XC90成為有史以來最潔淨車款
在多項空氣品質報告中，可吸入懸浮微粒（直徑小於或等於PM10的懸浮粒子）早已證實對於身體健康有很大的危害，而PM2.5（直徑小於或等於PM2.5的懸浮粒子）更是會沉積在支氣管與肺泡中，甚至隨著血液循環全身影響器官，導致心血管疾病、氣喘、癌症等疾病，讓PM2.5位列第一級致癌物質。
VOLVO秉持著打造健康車室的設計理念，所有旗下車款皆擁有超過40%的過濾效率（0.1-0.3微米），而最新的XC90則大幅提升過濾效率至70%（0.1-0.3微米），能夠減少超過90%的PM2.5等級懸浮微粒進入車室，得以有效提升車室空氣品質。而在XC90上列為標配的IAQS車室空氣品質監測系統，則透過安裝在進氣口的感測器監測進氣品質，能自動針對進入車室的空氣進行判斷、主動調節車室空氣內循環與外循環的比例，必要時甚至能完全關閉外循環系統，讓座艙空氣得以在車室過濾裝置的守護下永保潔淨。
全新XC90的IAQS車室空氣品質監測系統採用全新的空氣濾清裝置與空氣品質感測器，能夠有效降低外在空氣汙染的侵擾
與右側的XC60舊款車室過濾裝置相較，XC90「Clean Zone純淨車室系統」所使用的部品面積更大、厚度更厚
在標配「Clean Zone純淨車室系統」的XC90座艙中，所有乘客能夠不受空氣中的有害物質侵擾，降低灰塵、花粉與車輛排氣等微粒進入車室的機會，在空氣品質監測裝置的實際驗證下，XC90的座艙空調能在短時間內提升座艙空氣品質，過濾功效相當顯而易見。
在儀器實測下外在空氣中PM2.5讀數為6.4
經過短暫的運作後，車室內PM2.5讀數瞬間降至0.7
從實際測試中讓「Clean Zone純淨車室系統」效果顯而易見
而為了進一步提升「Clean Zone純淨車室系統」的效率，VOLVO XC90也配備了搖控換氣裝置，能在遙控器解鎖的60秒內先行啟動空調系統進行座艙空氣淨化動作。未來VOLVO更將導入VOLVO on Call手機APP，讓車主得以自行管理並遠端啟動車內空調系統，預先調節車室溫度之外更能大幅提升車內空氣的純淨度，讓置身VOLVO Cars宛如置身家中客廳一般舒適且乾淨。
能夠搖控啟動空調系統的VOLVO on Call手機APP即將在未來幾年之內導入台灣市場
在標配「Clean Zone純淨車室系統」的車款上，VOLVO建議使用空調Auto模式以取得最佳車室過濾效果
VOLVO讓車輛安全提升至全新層次，新世代車型全面標配「Clean Zone純淨車室系統」
現行VOLVO車款早已將純淨無汙染的車室座艙鋪陳列為標準配備，輔以多項人性化設計建構完善的北歐豪華風格，而基於SPA模組化底盤平台所打造的全新XC90更是全面將「Clean Zone純淨車室系統」列為標配，將車室外的空氣汙染盡可能隔絕在外，賦予全方位的車輛安全。而VOLVO也表示未來所有新世代基於SPA與CMA模組化底盤的車款也將會搭載這套「Clean Zone純淨車室系統」，透過效能更為提升的車室過濾裝置，打造新世代VOLVO車款成為安全之外的潔淨、節能品牌。
VOLVO特別邀請車室空氣品質專家Andreas Andersson來台解說「Clean Zone純淨車室系統」的設計細節
2015 HONDA先進科技之旅（16）：一路順到底，十速自排環型跑道大體驗
現在各車廠為了追求節能，除了在引擎方面下功夫外，更積極開發檔位更多的自排變速箱，從過去三速、四速到現在普遍的五速、六速，更甚七速至八速，如今HONDA更針對大型車自行研發出十速自排系統，不僅體積更小且經濟性提升6﹪，同時反應也快上30﹪以上，在環型跑道中就這麼一路平順到底。
為了達到大型車的駕乘舒適性，除了底盤和引擎外，變速箱的順暢度也影響整體感受，雖然有CVT這種一路拉到順的系統，且已經模擬得像自排，然而再加速的力道就沒有傳統自排來得好，同時也無法負荷大排氣量引擎的扭力，因此自排仍為現行主流。而HONDA針對大型車所開發的十速自排變速箱，跳脫過往旗下的平行軸式設計，首度改採全球廣泛使用的行星齒輪，這對HONDA來說可是一大突破。這具新開發的十速自排變速箱體積與六速自排相當，主要是藉由扭力轉換器和四個齒輪小型化結果，雖然廣域增加但變速時間卻相當縮短，因此回饋力道和反應提升了30﹪左右。
當然這樣的改變下在進入環型跑道就有深刻感受。這回測試車輛為採用SH-AWD的ACURA旗艦RLX，也是HONDA最頂級的Legend北美仕樣，在我先入為主的想法應該就是平順，沒有什麼貼背感的加速性，殊不知油門一開整個人就陷入椅子裡頭，既有的3.5L V6引擎原本力道就非常充足，檔位在向上變化時幾乎完全無感，時速180km/h用眼睛餘光瞄了一下檔位顯示，乖乖！已經來到十檔，真不知從二檔開始這中間的過程如何發生。如果與BMW的那具ZF八速自排相比，兩者的感覺還有點相似。
雖然以舒適、平順和經濟性為主要訴求，但這具十速自排變速箱倒也能提供運動感，差不多在150km/h巡航時引擎轉速約在3500rpm，此時檔位落在十檔，為了推進180km/h故以換檔撥片降至九檔甚至八檔，這時轉速拉升至4000rpm後速度也跟著上來，只是從八檔再升至十檔間隔稍長些，但既然都已經到了這多的檔位，速度也如此快，說實在也沒什麼好苛求了。不過對於HONDA來說，未來這具十速變速箱能否量產還是一大問題，畢竟ACURA RLX在北美試場平均一個月才銷售200輛，數量不足以支撐成本，而且在HONDA的規劃中3.0L以下多採用預CVT或者傳統自排，因此是否消費者有機會親身體驗這個多檔位新技術，恐怕還是未知數。
TESLA Model S安全帶恐無法正常運作，原廠罕見發出大規模招回通知
美國專事打造頂級電動車品牌TESLA罕見發出大規模招回通知，此次召回主因為旗下產品Model S前座安全帶在特殊情況下可能無法有效連接，使其無法正常運作。由於可能危及到安全性，因此相當受到原廠重視，因此發出大規模招回通知。其影響範圍達到九萬輛Model S，雖然初步已經有三千輛Model S經過檢查後沒有發現異常，但為提供消費者安全且完善的駕乘環境，仍然決意持續召回受到影響的車輛。
車輛組件相當廣泛，涉及項目更是玲瑯滿目，要將所有零件串連並順利運作必須透過相當複雜的工程技術，只要稍有不慎就可能造成零件無法運作，零組件之間的協調性對於新世代電腦車來說更顯重要，不僅影響到性能更可能危及安全性；電動車品牌TESLA近日發出大規模召回通知，由於受到影響的項目與規模相當敏感，發布消息後甚至影響到品牌股價。
經消費者反應，TESLA旗下車款Model S可能在特殊情況下造成安全帶系統接觸不良，可能在意外發生時無法有效提供有效的保護力。經過原廠調查後發現，身兼固定以及連接的螺栓與錨點未正確組裝，因此系統會在特殊情況下判斷安全帶未正確固定而失去效用，無法提供足夠的保護。經過調查後有多達九萬輛Model S受到影響，目前原廠已經召回多達三千輛，暫時沒有發現任何問題。
即便目前召回車輛數已經達到三千輛，但目前仍未發現有相同案例出現，因此也有可能是個案，但因受到影響的規模太大而且項目太過敏感，因此也對品牌形象造成相當大的影響，在品牌發布消息的當日，TESLA在紐約證交所的股價下跌1.9%，使其股價來到每股217.59，造成品牌市值微幅萎縮。
