1年前，2014年底FORD台灣總代理福特六和汽車，正式導入全新第五代Mondeo在台販售，並先行導入馬力高達240hp的2.0L EcoBoost汽油渦輪車型，且更預告在FORD「Power of Choice多元綠能科技策略」下，往後還會導入TDCi以及Hybrid動力。隨著Mondeo Hybrid在2015年6月公佈預售接單價141.9萬，以及Mondeo TDCi在2015年8月上市後，11月24日Mondeo Advanced Hybrid正式登場，並以139.9萬的價格震撼台灣中大型房車市場。
在台灣中大型房車級距Hybrid動力中，目前僅有TOYOTA Camry Hybrid為直接競爭對手。但因為TOYOTA Camry Hybrid是國產身份，且多達四種車型（售價從118萬到131萬），就算Mondeo Advanced Hybrid目前只有單一車型，但歐洲進口以及安全配備滿檔的身份下，新台幣139.9萬的價格其實相當有競爭力，且還比先前公佈的預接單價便宜了2萬元！
排量優勢！FORD Mondeo Hybrid為2.0L汽油引擎匹配電動馬達
FORD先進的油電混合動力系統總成，包含2.0L Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統，與E-CVT電子控制無段變速系統。其中全新2.0L Atkinson循環引擎，以低排氣量結合永磁電動馬達，最大綜效馬力輸出可達190hp，並且達到135km/h的純電力驅動極速，以及平均25.1 km/L級最佳的燃油經濟性。
FORD為油電複合動力車款設計的「E-CVT電子控制無段變速系統」，連結引擎與永磁電動馬達，將兩種不同的動能結合輸出，可消弭傳統變速箱換檔時的動力損失，提供順暢舒適的駕駛感受。而Mondeo Hybrid上的「鋰離子電池組」，全面超越目前台灣市場主流複合動力車款採用的鎳氫電池組。
SmartGauge® with EcoGuide儀表
另外，FORD油電複合動力系統還具備多元的作動模式，不僅提升靜肅性、降低震動，並減少對環境造成的影響，包含純電力行駛模式、日常行駛模式、動能回充模式等。在不同作動模式下，可透過SmartGauge® with EcoGuide「智慧節能輔助多工儀錶板」，精準監控車輛動能分配。左右雙全彩液晶螢幕可顯示包含電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息，提供即時並充足的車輛資訊，有效輔助駕駛者依照本身的駕駛習慣提升車輛油耗表現。
Eco Cruise節能定速巡航
而「Eco Cruise節能定速巡航」，可透過限制車輛在巡航時的加速力道，提升燃油效率。當車輛開啟定速系統，遇上陡峭的連續上坡路段時，為了彌補車速下降，定速巡航控制系統會自動補油以維持原先設定的巡航速度。但在開啟「Eco Cruise節能定速巡航」模式下，系統將會主動計算車速和油耗之間的平衡點，調節部分車速以達到最為經濟的運作模式。駕駛也可以在儀表板設定選單內關閉此功能，以回復至一般定速系統設定。
升級SYNC 2娛樂通訊整合系統
相形一般車型，Mondeo Hybrid油電混合動力車款則是搭載更先進的SYNC 2娛樂通訊整合系統，可連接行車電腦與駕駛的個人行動裝置，使駕駛輕鬆用聲控操作車輛功能，避免因為分心而造成危險。除此之外，主動式都會行車防護系統（Active City Stop、ACS）有助減少低速行車時的碰撞風險；車道偏離警示系統（Lane Departure Warning、LDW）與車道偏移輔助（Lane Keeping Aid、LKA）可避免駕駛者在高速行駛時因分心而偏離行駛車道；視覺盲點偵測系統（BLIS）協助駕駛者時刻警覺周圍環境；以及倒車顯影輔助系統與胎壓偵測系統等。
首配 後座雙側安全帶SRS輔助氣囊
全新主動式全方位停車輔助系統（Enhanced Active Park Assist、EAPA）除了平行停車輔助（Parallel Park Assist）功能外，更導入垂直停車輔助（Perpendicular Park Assist）；而業界唯一的緊急援助通訊系統（Emergency Assistance、EA）也是標準配備，推展行車安全防護至事故救援層次。不僅如此，Mondeo Hybrid先進油電混合動力車款，標配領先業界「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」，透過安全帶與SRS輔助氣囊的結合，將安全帶設計成可快速膨脹之空氣囊，可減少緊急狀況下安全帶對人體產生的緊縛傷害，讓車主及乘車能夠受到完整 9具SRS輔助氣囊的保護。
FORD Mondeo Advanced Hybrid擁有先進的油電混合動力科技，搭配一系列智慧科技配備與世界級的主被動安全保障，加上Hybrid油電混合動力車款專屬零件保固和專屬認證技師，讓車主能夠更為安心並且輕鬆的擁有，同時展現出車主環保潔淨的生活理念。
EICMA義大利米蘭國際摩托車展，BOSCH鎖定新興市場發表新一代摩托車 ABS 系統
縮短煞車距離、減少車禍事故、提升行車安全 － 摩托車 ABS 系統可提升行車安全。BOSCH董事會成員霍海瑟博士 (Dr. Dirk Hoheisel) 引述德國深度事故研究的資料表示：「摩托車 ABS 系統可減少四分之一的傷亡事故。」BOSCH於11月19日至11月22日義大利米蘭國際摩托車展期間，展示新一代摩托車 ABS 系統。將於明年發表，該系統是目前此救命科技最先進的版本，該設計的主要目的在於滿足印度與印尼等新興市場的需求。ABS10較前一版本更為輕巧且輕量，BOSCH將ABS10的重量減少約 30%，體積則縮小約 45%。除了體積與重量最佳化之外，成本效益也是考量的重點，因此，ABS10 適用於幾乎所有排氣量在250cc 以下的小型摩托車。就新興市場而言，250cc 以下的小型摩托車對價格相當敏感，且十分受歡迎。霍海瑟說：「我們的ABS科技適用於各種車款及不同市場。」
摩托車市場逐漸成長，尤其是新興市場
目前歐洲每三輛新出廠的摩托車中，就有一輛以上配備 ABS 系統。反觀安全系統在新興市場至今仍不甚被重視。低價的摩托車在許多亞洲國家（例如印度、印尼與泰國）仍是主要的交通工具。BOSCH專為這個消費族群設計更精巧的新一代 ABS 系統，該系統有單軌與雙軌兩種版本。霍海瑟表示：「我們預估未來五年之內，摩托車安全系統的市場需求將有顯著成長，主要驅動因素之一就是新興市場的強勁需求。本公司推出新型且具成本效益的 ABS10 系統，可大幅提升行車安全，能夠滿足這個地區的摩托車騎士需求。」
泰國與印尼車禍事故分析顯示 ABS 系統是救命科技
摩托車 ABS 系統可提升行車安全，我們從泰國與印尼的車禍事故分析可找到相關數據。這兩個國家每年摩托車事故死亡人數約 21,000 人，根據報告指出，配備 ABS 系統大約可減少四分之一傷亡事故。防鎖死煞車系統讓摩托車騎士可放膽煞車，因此在發生緊急狀況時能迅速反應且更有力量。配備 ABS 系統可防止緊急煞車時前輪鎖死，換句話說，可以保持車身穩定，避免騎士摔倒受傷。即使發生無法避免的事故，該系統也可將傷亡程度降至最低，保障騎士的生命安全，而ABS 系統的主要功能就是降低車禍發生時的撞擊速度。印度也針對摩托車事故做了一項研究，該研究顯示，在郊區摩托車配備 ABS 系統可減少三分之一的車禍事故，同時可讓車禍發生時的撞擊速度降低16%。
全世界越來越多國家鼓勵配備 ABS 系統
就行車安全而言，這些數字足以證明摩托車配備 ABS 系統的優點。這些優點同時也已得到歐盟的認可，預計從 2017 年開始，凡是在歐盟各國註冊的 125cc 以上摩托車都必須配備防鎖死煞車系統。日本則從 2018 年 10 月開始，規定125cc 以上的新出廠新型摩托車都必須配備 ABS 系統。巴西與台灣等新興市場則已通過法案，準備把 ABS 系統列為摩托車的強制配備。此項議題在印度與美國也列入立法議程。霍海瑟表示：「我們歡迎全球各國把 ABS 系統列為標準配備，如此一來將可大幅降低摩托車車禍事故的發生。」
BOSCH ABS 解決方案適用於各種類型的摩托車
BOSCH的 ABS 解決方案適用於各種類型的摩托車。身為科技與服務的供應商，BOSCH自 1990年代中期起即開始製造摩托車防鎖死煞車系統，至今已生產超過 200 萬套 ABS 系統。BOSCH早就推出一個具備成本效益的解決方案，去年春天印度製造商巴賈 (Bajaj) 即採用BOSCH第九代前輪 ABS 系統 – 該系統為採用前輪液壓煞車的摩托車所設計的單軌解決方案 –搭載於巴賈的 Pulsar RS 200 摩托車。BOSCH所推出的摩托車 ABS 系統用途廣泛，因此在一月底獲頒印度的Car&Bike年度科技獎。比雅久最近在越南推出新一代速克達Liberty ABS，該車款也採用了BOSCH前輪 ABS 系統。
