[新車資訊] 2016台北車展搶先報：不受限的跨界新都會！NISSAN Juke玩fun你對流行的想像

不同於家族其他都會運動休旅採中規中矩的樣貌呈現，首度在2010年日內瓦車展上問世的NISSAN Juke，採用專屬小型都會車款B Platform底盤結構打造下，不僅活跳脫更具前衛的束縛框架，以獨特創新Crossover概念點綴，更無不凸顯出Juke與生俱來所要強調的大膽。而在總代理裕隆日產規劃下，不僅於2013年四月首度導入兩款不同動力規格與傳動輸出的Juke，更在隔年為品味不凡的車迷帶來三種不同規格的小改款Juke。


小改款Juke動力主要以自然進氣與渦輪增壓兩種版本，等級上共有英倫版（1.6L自然進氣）、豪華版（1.6L自然進氣）、旗艦版（1.6L渦輪增壓）三種。在4135×1765×1565mm尺碼設定下，外觀頭燈造型傳承自370Z的迴力鏢式設計，與原先的迴力鏢尾燈前後呼應，並配置雙LED燈組、後視鏡罩LED轉向燈，進氣格柵也採行NISSAN最新的魚鱗狀家族風格，而圍繞廠徽的U型鍍鉻飾條也加粗，前後下氣壩造型也重新設計，不只整體更具跑格也更霸氣。基於兩種輸出版本的不同，英倫版搭配205/60R16輪胎，豪華版和旗艦版都是215/55R17，當然三者的輪圈造型也有所不同。







2530mm軸距讓設計師可在車艙空間配置盡情發揮創意，源自Moto GP機車油箱排檔座仍為一大賣點，這樣的設計概念使駕駛者感受人車一體的氛圍。列為全車系標準選配的七吋彩色觸控螢幕音響，除可享受導航系統及數位電視，亦支援CD/DVD、USB及MicroSD行動載置播放，讓行車時光更具便利性與娛樂性。簡單的內裝鋪陳將所有功能集中在中控台面板，尤其是具備Normal、Sport、Eco三種模式的I-CON智慧型控制面板以彩色圖像顯示。TPMS胎壓偵測、六具SRS氣囊（英倫版為四具）、恆溫空調、定速巡航、VDC、TSC、藍牙通訊、I-Key感應鑰匙、等列為標準配備。之前為了作出等級上的區隔的排檔座飾板顏色，現在提供鈦銀與紅色給消費者選擇，搭配紅黑、勁黑織布與真皮兩種材質座椅，單視覺上完全展現兩樣情。







搭載於Juke身上的引擎，在重新調校排氣量達1598cc的HR16DE擁有117hp/6000rpm最大馬力和16.1kgm/4000rpm峰值扭力，配置dual-injection system雙噴射霧化機構，讓燃油達到最佳效率，提供絕佳效能和低污染，二氧化碳排放量只有145g/km，在歐盟測試結果獲得16.4km/L平均油耗。而旗艦版所搭載的1618cc MR16DDT-K1心臟，透過DIG缸內燃油直噴、CVTC連續氣門正時與揚程控制、渦輪增壓等技術，獲得190hp/5600rpm、24.5kgm/1600-5200rpm功率，提供等同於2.5L自然進氣引擎的性能，卻有著更佳燃油經濟性，二氧化碳排放量也僅有166g/km，平均油耗從12.8km/L進步到14.0km/L。兩具引擎都和全新設計的XTRONIC無段自動變速箱組合，英倫版和豪華版0-100km/h加速為11.5秒，旗艦版則可於8.1秒內完成，較小改款前的8.4秒微幅進步0.3秒。



採用前麥弗遜、後拖曳臂（渦輪增壓版為多連桿）的懸吊結構，驅動系統除了標準前輪驅動，四輪驅動採用具有前後輪左右扭力分配的ALL-MODE 4×4-i系統，以及TVS四輪扭力動態分配系統，以前後最大達50：50的扭力分配，提供最佳駕駛穩定性。同時四輪驅動版共有「Normal」、「Sport」、「Eco」三種模式選擇，可依照路況不同讓駕駛人自行選擇。





儘管國內都會運動休旅市場競爭相當激烈火熱，不過事實上真要嚴格評起Juke對手的話，就目前來看恐怕仍是無直接對手，也因此Juke不僅能以獨特的姿態輕易地殺出一條屬於自己的跨界格調，加上剽悍的動力以及豐富的駕馭樂趣優勢，要不讓Juke足以成為車壇火熱的休旅新秀。













奢華與動感的完美結合，M-BENZ E-Class內裝搶先公開


僅管M-BENZ早已貴為德系豪華品牌龍頭，但在車款更新與改款的腳步上卻是從未停歇，接續在S-Class與C-Class之後、如今M-BENZ終於將在2016年一月底特律車展發表最新世代E-Class，至此完成M-BENZ核心車系的全面更新。而搶在一月正式發表前，M-BENZ也先行公開了E-Class的內裝造型設計與先進科技呈現，結合S-Class的造型元素讓E-Class內裝呈現相當高的質感，成功擄獲所有人的內心。


從搶先曝光的照片來看，E-Class的內裝設計導入兩具高解析度12.3吋螢幕，分別擔任全數位儀錶與COMAND Online資訊系統的顯示幕，搭配中控台中央的四個圓形冷氣出風口，讓人直覺聯想源於S-Class的設計風格。中船部分則以冷氣控制原件一字排開，輔以豪華車款必備的類比時鐘與COMAND控制介面，整合手寫觸控與兩旁一字排開的控制鍵展現新世代M-BENZ的豪華風格。

除了中控台造型與功能性的全面進化，方向盤設計也在E-Class改款中與時俱進，雖然在造型上看似與現行款沒有太大差異，但過往的四向按鍵則被全新的Finger Swipes滑動控制給取代，分別控制數位儀錶與COMAND資訊系統，讓駕駛人能夠透過上下左右的指間滑動來控制各項選單。除此之外對於車室氛圍有重要影響的車內氣氛燈則是內建了64種顏色選擇，從內裝飾版之間微微透出的燈色增添不少內裝質感。

一向在頭、尾燈設計上有所著墨的M-BENZ，在E-Class身上自然也有所提升，雖然在造型上與S-Class、C-Class相近，但內部的排列卻顯德更具層次，並整合智慧型LED頭燈擁有最高達84個矩陣式LED模組，能提供全方位的廣泛照明卻不致干擾其他用路人。

E-Class正式在底特律車展公開亮相後，預料在不久的將來M-BENZ將會接連發表長軸、短軸、旅行車、雙門Coupe、雙門Convertible與跨界旅行車共六種車型，並以四缸渦輪動力做為主力販售車款，甫以各式V6、V8動力做為高階與性能車型的動力來源。其中E 63 AMG確認將會搭載MERCEDES-AMG所開發的4.0L新世代雙渦輪V8動力，擁有超過510hp的最大馬力表現。