顛覆過往國產汽車品牌普遍在新車配備與安全上遜於歐美汽車市場，福特六和近年來依循著品牌One FORD策略、所導入的新世代車型普遍在配備與科技方面與全球市場同步，不僅僅帶給國人更為優質的選擇，也逐步建立起FORD等同於安全的消費者意識。隨著2012年第三代Focus正式導入台灣，透過安全與操控兼備的形象以及SYNC為首的各項科技配備也成為Focus的銷售優勢之一。如今全新改款Focus正式於日前導入台灣，更為全面的主被動安全配備與各項駕駛輔助系統大幅超越國產同級，不僅與歐美市場販售車型同步，即便上看進口品牌也少有車款能夠在科技、安全與Focus相提並論。
不同於過去車輛設計著重在駕馭感受、舒適與安全，目前新世代車款則是整合了多項電子輔助配備，讓駕駛能夠專心駕馭並減輕一切人為疏失所帶來的危險。而全新導入的Focus則是搭載多項智慧駕馭機能並輔以完善的主、被動安全科技，提供消費者截然不同的先進駕馭體驗。包括APA主動式全方位停車輔助、ACS主動式都會防護系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統與ETS主動式車身動態強化系統等，都是國產車壇中僅見且獨有的駕駛輔助配備，大幅領先的安全配備帶領國產車市邁入與世界接軌的全新紀元。
主動式安全與完善安全讓Focus盡享駕馭快感
與Ecoboost渦輪動力所建構的強悍動能相呼應，Focus全車系均搭載先進的主、被動安全配備，四具以上的SRS輔助氣囊（1.5L五門汽油運動型標配六具SRS）、ESP車身動態穩定系統、TCS巡跡防滑控制系統與TVC扭力分配控制等系統皆列為標配，足以面對突如其來的危險而能順利閃避，甚至透過主動分配前輪扭力的方式，Focus也能藉此提升操控表現滿足熱血車主對於駕馭的渴望。而創新的ETS主動式車身動態強化系統則監測方向盤舵角、車速與車身動態等資訊，搶在可能車身失控前即啟動ESP與TCS等系統，在車主尚未察覺即將打滑之際即發揮穩定車身的效果，有效提升Focus的操駕安全特性。
APA全方位停車輔助讓停車不再技不如人
透過建購在車身前後完整的超聲波傳感器，Focus在車速低於12km/h時變會主動啟動低速碰撞警示系統，偵測車輛四周並警示可能發生的碰撞，而APA全方位停車輔助也能在自動停車功能開啟後主動掃描停車區域。當找到可用車位時，系統將會主動控制轉向，駕駛者只需根據顯示屏上的提示控制車輛的檔位、剎車和油門即可輕鬆完成停車。除了原有即具備的路邊停車功能外，全新Focus更升級加入倒車入庫與駛離車位輔助機能，不論駕駛技術好壞、只要坐上Focus便擁有無需擔心停車問題。
ACS主動都會行車防護系統讓前方路況無所遁形
在路況擁擠的台灣都會，因為前車緊急煞車而反應不及造成追撞的事故時有所聞，FORD Active City Stop主動都會行車防護系統透過雷達波隨時監測前車動態，當偵測到有追撞可能時便會主動介入煞車系統，盡可能降低碰撞機率並減輕車輛受損的情況。而在新一代Focus身上，ACS主動都會行車防護系統的作動速限也從30km/h以下提升至50km/h，提供更為完善的防護機制。
LDW & LKA完整車道偏移輔助全面監測行車安全
如同Nokia的廣告詞「科技始終來自於人性」，在長途行駛時駕駛人往往無法避免疲累所帶來的分心，除了想辦法提振精神外FORD所搭載的LWD車道偏移警示與LKA車道偏移輔助系統也能適時提供安全防護。透過整合在前檔玻璃內側的攝影機持續監側道路兩旁標線，當車輛偏離車道且未啟用方向燈時，便會同時震動方向盤並提供輔助力道讓駕駛順利回歸車道中線，而儀錶板上也會出現警示訊息提醒駕駛提高注意力。若疲勞警示系統發現駕駛處於注意力不集中的狀態，也會發出燈號警告、告知駕駛必須立即尋找適合地點休息。
BLIS盲點偵測系統整合倒車來車警示讓視覺死角不再惱人
透過整合在後保桿左右兩側的感應雷達持續偵側後方視覺死角，當後方來車進入死角時，後視鏡會亮起橘黃色警示燈提醒告知，若駕駛啟動方向燈意圖變換車道，警示燈號則會快速閃爍提醒駕駛，藉此避免視覺死角所帶來的危害。而相同的感應雷達也能在倒車時提供輔助，主動監測後方是否有來車接近，帶來全方位安全守護。
同級車首見自動遠近燈切換確保夜間行車毫無死角
台灣山區道路路況多變，許多偏遠路段並未有完整的道路照明而讓行車死角備增，雖然在遠光燈照射下前方一片光明，但若遇對向來車則必須手動切回近光燈避免造成對向駕駛眩光途增危險。而Focus所配備的自動遠光燈則能偵測夜間環境光源，在光源條件較差時自動開啟遠光燈，若遇對向來車時則自動切換回近光燈，讓駕駛不在需要手動切換而能專心行車。
SYNC 2娛樂通訊整合系統讓智慧駕馭一手掌握
對應現代人離不開手機的生活習慣，FORD SYNC® 2娛樂通訊整合系統不僅提供Aux-in、USB等連結機能，更可透過藍芽連接智慧型手機，並利用聲控機能完成撥打電話、調整空調、撥放音樂等功能。而SYNC® 2也整合緊急援助通訊系統，當手機透過藍牙連接SYNC後，若有車禍事故發生而觸發安全氣囊或導致油門泵浦功能切斷時，SYNC將透過車主手機自動撥號至110警察單位，告知警方FORD車輛發生事故，並重複提供該車輛GPS座標，駕駛亦可直接與警方進行對話，在駕駛最需要的時候提供迅速的協助。
透過搭載全方位的智能、安全配備，FORD Focus毫無疑問是當代同級車款中最為安全的選擇，不僅超越國產更上打豪華進口品牌，讓消費者不再只能屈就於國產品牌落伍的安全水準，而能親自坐擁與全球相同規格下的新世代車款。除此之外，全新改款的Focus更導入完善的動力配置，除了既有1.6L自然進氣與2.0L TDCI柴油動力外，1.0L、1.5L Ecoboost渦輪動能並結合全新六速SelectShift手自排變速箱，發揮強大扭力優勢創造無窮駕馭樂趣，值得消費者前往親自體驗。
為品牌故事寫下全新歷史篇章！McLAREN P1正式畫下完美生產句點
屬於這個年代的頂級旗艦超跑代表，除了來自義大利紅鬃烈馬FERRARI LaFerrari與日耳曼跑車精神指標的PORSCHE 918 Spyder之外，融合F1流體力學工藝、並集結極致輕量化表現與劃時代油電Hybrid動力科技而誕生的McLAREN P1，更無不造就出三強鼎立的暴力畫面。然而再強的王者，最終也得走向生產終結的盡頭，如同McLAREN精神指標的P1，也正式於日前在生產里程碑上寫下完美的句點。
最早於2012年巴黎車展上首度以概念姿態對外亮相的P1 Concept，最終不僅於隔年日內瓦車展上採正式量產樣貌現身，跳脫當今旗下所有車型設計，並以大膽前衛造型、結合傲人科技性能表現而生的P1，在原廠規劃下也採全球限量375輛方式生產。值得注意的是，在凸顯每款P1皆能詮釋出各自不凡的身分，透過原廠MSO客製化性能部門以及McLAREN製造中心（McLaren Production Centre，MPC）操刀下，儘管每輛P1得耗時17個工作日才得以完成，不過也正因如此細膩的工法與打造思維，使得McLAREN能保證〝不會看到兩款有著同樣設計的P1〞。
而這375輛車型之中在McLAREN規劃下，其中有13輛P1作為實驗測試車型、5輛P1作為最終驗證車型、另外有3輛P1為前置量產車。為了打造出每款不同設計的P1，藉由105位工作人員細心處理下，每款P1基本底漆也得耗掉5-8公升的顏料，且最受歡迎的外觀色調莫過於招牌的〝Volcano Yellow〞。每輛P1不僅得耗時長達800小時的時間，為了讓P1得以滿足全球層峰性能買家期盼，McLAREN不僅進行長達62萬公里的極限道路測試，當中有多達33%的比例主要是在全球不同賽道環境進行。
細數全球限量375輛的P1最受哪個國家的性能買家金賴，不僅由美國市場以34%的比例奪下排行冠軍，歐洲市場以26%拿下第二，中東與非洲市場以13%奪得第三，而亞太地區市場則不惶多讓地佔有著27%的銷售比例。除了P1之外，隸屬品牌Ultimate Series中的另一款車型P1 GTR，預料全球限量45輛的額度也將會在近日同樣邁入結束階段。
增建廠區擴大全球版圖，JAGUAR LAND ROVER確認將在斯洛伐克成立全新工廠
在母集團TATA的資金全力抑注下，JAGUAR LAND ROVER得以盡情的運用創新技術與先進概念打造新世代車型，也讓XE、XF、F-Pace與Discovery Sport、Range Rover Sport等車款的進化可說是有目共睹。逐年提升的銷量讓JAGUAR LAND ROVER有意大舉擴張生產版圖，確認將會在東歐的斯洛伐克打造全新廠區組裝新世代JAGUAR LAND ROVER車款。
這座全新的東歐廠區將會坐落在斯洛伐克的第四大城尼特拉（Nitra），投資超過10億歐元在此建立完整的車體、組裝、塗裝廠，藉此供應歐洲市場漸增的需求量。預料在2018年底落成啟用後將替當地帶來約2800個工作機會，初期將擁有約15萬台的年產量。
之所以選定斯洛伐克做為新廠的設立地點，除了考量到臨近西歐的地緣關係與較為低廉的人事成本外，也看上了VW集團、HYUNDAI集團與PSA集團的早期投入，讓斯洛伐克擁有超過300家以上的完整供應鏈，成為JAGUAR LAND ROVER設廠的絕佳選擇。
除了東歐廠區確定座落斯洛伐克以外，看好中南美洲與墨西哥地區市場發展的JAGUAR LAND ROVER集團，最快也將會在明年揭開全新設立在巴西的生產線；值得一提的是，為了大肆搶攻北美市場，預料JAGUAR LAND ROVER集團也將會在2018年於美國成立全新生產線。
