[新車資訊] 2016台北車展報導：預售339萬起，JAGUAR F-Pace最快2016年第二季發表

以品牌首款跨界跑車為首的JAGUAR F-Pace，在2015年法蘭克福車展發表後，隨後在2016年台北新車大展上亮相，且JAGUAR總代理九和汽車更順勢公佈接單預售價格，並提供Prestige、R-Sport、S First Edition首發限量版三種車款、兩種動力，為新台幣339萬、359萬以及459萬起，且F-Pace S First Edition僅有5輛配額，相當稀有。


集JAGUAR 80年賽道靈魂精粹而生的F-Pace，不僅是品牌旗下第一款跨界跑車，亦為JAGUAR第三款使用全鋁合金D7a底盤力作，全車高達80％的車體結構是以新型高強度再生鋁合金打造，抗扭剛度更達20000m/deg水準，整體而言除了具有輕量化特質外，更在車體剛性與操控性位居領先地位，同時更讓F-Pace成為同級距中CO2排放最優異的車款，完全能同時兼顧安全性與經濟性！此外由鋁合金前雙A臂、後一體式多連桿構成的懸吊系統，於精準的調校下展現出不亞於性能跑車的操控樂趣，並成功對抗6.5G重力，完美征服世界最大環形跑道，寫下金氏世界紀錄！同時，F-Pace也已通過瑞典及杜拜-40°C低溫至50°C高溫的極端環境嚴苛測試，在任何氣候條件下皆能有最佳表現！





就如同JAGUAR首席設計師Ian Callum所言：「F-Pace外觀設計靈感來自於F-Type，具備跑車的性能、卻又充滿獨特的個人風格。它將充滿運動張力的跑車外觀，融合了豪華且實用的內在，成就一部與眾不同的JAGUAR跨界跑車。」外觀上擁有長4731mm、寬1936mm、1651mm的F-Pace，在設計團精心操刀下擁有張力感十足的運動輪廓，並導入已運用在XE、XF上的全新家族識別水箱護罩，與最新設計因子的Coupe-like側窗線條，搭配短前懸、長後懸的車身比例，與銳利躍動的車身線條，在在顯示出F-Pace濃郁的跑車質感。而半圓弧形搭配水平線條的LED尾燈，與葉子鈑散熱孔的特殊造型，更闡明與F-Type之間的血緣連結，同時在跨界氛圍下亦散發出濃郁的跑車風格。







以2874mm軸距所創造出寬敞、精緻的車艙，輔以最高NHV隔音工程和頂級材質，讓五名乘員保有舒適、充足的乘坐空間，這是Jaguar對F-Pace的堅持。車艙鋪陳以階梯式中控與儀錶檯為主，搭配延伸至門板的環艙式設計，加以頂級皮革與可選金屬拋光/實木飾板，提供與豪華遊艇相當的頂級質感。此外擁有同級最佳後排腿部空間的F-Pace，全車系標配40：20：40分離式後座椅背，平整收折時可提供同級最佳的508L寬敞後廂載物空間！而全車系所標配的全景式玻璃天窗，更讓自然光大量灑入，營造出媲美LSUV的舒適與悠閒。







此外全球限量2000輛、僅於首年提供的F-Pace S First Edition首發限量版，是以2013年法蘭克福車展C-X17概念車為藍本，外觀輔以主動式全LED頭燈和最大可選達22吋專屬黑色Venom輪圈，展現出超凡的霸氣，內裝則配置專屬S徽飾頭枕的溫莎真皮Windsor碎格紋真皮包覆跑車座椅、First Edition專屬地墊與石墨黑麂皮車頂內蓬、InControl Pro智慧多媒體、12.3全數位化HD虛擬儀錶板，讓車主能體驗完美的不凡品味！







由JAGUAR台灣總代理九和汽車引進全新F-Pace，總計提供Prestige、R-Sport、S First Edition首發限量版三種車款選擇。全車系皆搭載3.0L V6雙轉子機械增壓汽油引擎，同時與順暢無頓挫著稱的ZF 8速自排變速箱組合，F-PACE Prestige / R-Sport可提供340hp/6500rpm最大馬力與45.9kgm/4500rpm峰值扭力，0~100km/h加速只需5.8秒。





S First Edition首發限量版則提升至380hp/ 6500rpm最大馬力與45.9kgm/4500rpm峰值扭力，0~100km/h加速更只需5.5秒！身為JAGUAR第一款跨界跑車，F-Pace搭載了全新智慧型IDD四輪驅動系統、JaguarDrive Control行車模式控制、EPAS電子馬達伺服輔助轉向系統、ASPC全地面起步輔助系統、跑車專屬TVbB煞車控制扭力轉換系統等先進科技，成就F-Pace無懈可擊、完美且安全的駕馭樂趣。



以性感輪廓結合航太鋁合金技術，完美融合「Grace魅力」、「Pace速度」和「Space空間」的跨界風采，F-Pace以The Art of Performance極致跑車工藝，為深植基因的賽道靈魂做最富空間機能性的完美詮釋！











全球首輛乘坐小孩的自動駕駛卡車！M-BENZ Actros Highway Pilot再創紀錄


近日M-BENZ台北車展重量級展車-F 015無人駕駛概念車在台北街頭快閃，史無前例的讓概念車實際踏上街頭行駛，吸引圍觀民眾爭先目睹實車風采，創造不少話題；而與此同時，遠在德國的M-BENZ重卡部門Actros自動駕駛車也以「世界之最」替自己寫下紀錄。


實現未來交通零重大事故的願景，一只是M-BENZ致力於自動駕駛的核心價值，因此便希望這樣的科技搭載也能從一般乘用車，向公路運輸工作為主的貨車、大卡車等車種延伸，以幫助長途運輸的物流是得以在疲憊時藉由自動駕駛的功能獲得短暫的休憩，遂而在2014年發表了Future Truck 2025(FT 2025)的自動駕駛概念卡車！

M-BENZ透過自動駕駛概念車在德國、美國取得測試許可證後，便積極測試並不斷修正自動駕駛科技，並在2015年10月將整合感應雷達、立體攝影機、主動巡航系統等科技配備的智能高速公路試驗系統（intelligent Highway Pilot system）移植到市售卡車Actros，同時還取得德國巴登-符登堡邦（Baden-Württemberg）政府的半自動駕駛（semi-autonomously）的許可，因此得以在車上有駕駛員監測的情況下，以時速80km/h完成了A8無速限高速公路斯圖加特（Stuttgart）至鄧肯多夫（Denkendorf）路段的創紀錄之旅，完成全球首款量產卡車以自動駕駛方式行駛在公共道路的創舉！

而近日這項「世界之最」來自於Daimler MINT的教育計劃，MINT代表著數學（Mathematics）、信息科學（Information science）、自然科學（Natural sciences）、科技（Technology）等字的縮寫，目的是喚起更多兒童及青少年對科學感興趣，因此M-BENZ從中遴選了兩位小小特派記者，分別為年僅11歲的Emma Reinke及10歲的Nick Hoffmann一同登上Actros體驗自動駕駛，成為全球首輛乘坐小孩的自動駕駛卡車！