LEXUS 在2012年打造的LF-LC Concept，以絕佳優雅的身形預覽了品牌新世代設計語彙，同時也被外界視為SC後繼車樣貌。經過將近四年的發展，品牌旗下產品陣容紛紛換上新世代家族化面容，SC後繼車款也以全新LC之名於2016年底特律車展發表，而全新LC擁有的是與LF-LC Concept極為相像輪廓與面容，藉此展現品牌2+2雙門旗艦跑車應有的定位高度。
2016底特律車展發表的全新LEXUS LC，承接品牌過去SC的定位等級，並透過嶄新的家族化外觀設計語彙打造，同時導入當代新科技，更使用與RC F、GS F相同的5.0L V8自然進氣引擎作為動力來源，透過絕佳優雅美型的設計、兼顧強悍且出眾的性能表現，以超越頂級的規格重新定義品牌雙門跑車存在的意義，展現品牌追求完美的精神。
優美的輪廓、誇張的線條，結合LEXUS品牌的家族化面貌，全新LC擁有絕佳的外在條件，4760×1920×1345mm的車身尺碼、2870mm的軸距，提供兼備穩重與靈活的操控條件。能讓LC擁有如此優異且吸引目光的設計，除了線條與輪廓的應用得當之外，原廠透過3D立體的方式設計水箱罩與其格柵，使之效果更具張力，頭燈組的排列、設計以及分離式日型燈也展現十足科技化的效果。
即便擁有優異的性能條件，但接續SC定位的LC內裝設計都更偏舒適與豪華的設定。家族化設計的內裝，雖然因車款不同有設定上的差異，但一眼便可知曉這是LEXUS旗下車款。出眾的設計能夠有著豪華、優雅的面貌，透過優異的座椅支撐性還能夠提兼顧舒適。此外，雖然是以豪華、舒適定位，但原廠仍針對乘坐位置進行調整，提供駕駛出色的駕乘感受。
然而，要打造出優異的轎跑車底盤，LEXUS自然用上旗下所擁有的尖端技術，並打造歷年來最優異的GA-L底盤以及車體。LC雖然沒有在車體上使用碳纖維或鋁合金，而是採用高鋼性鋼材打造，確保其高鋼性的表現，不過為了在性能、配重上做出平衡，仍有在車頂、車門等處運用鋁合金或碳纖維材質，最後創造出理想的52/48前後配重，再輔以LC專屬的多重懸吊系統，使其擁有十足出色的性能表現。
動力系統方面LEXUS直接使用目前搭載於GS F、RC F上的5.0L V8自然進氣引擎作為動力來源，提供467hp的最大動力以及53kgm左右的扭力，搭配使用10速手自排變速箱傳遞動力。此外，LC採用雙進氣口提供車輛足夠的推吐量，排氣系統方面則會依照駕駛模式進行閥門的啟閉，滿足消費者對於聲浪的需求。
跌出千萬輛挑戰重來！VW集團2015年交出993萬輛、下滑2.0%
2015年對於VW集團而言肯定沮喪，大概是繼2012年綠色和平組織踢館事件後又一品牌形象受損，一樣與環保扯上關係，但影響範圍及程度卻更深，因為2015年中在美國深陷柴油引擎廢氣排放檢測作弊的風暴，大大眾創品牌形象，儘管高層以大頭搬風暫時停止風波，但面對龐大的賠償、罰款以及重塑品牌形象的費用，VW集團不得不宣布暫緩2016年部分車型的開發，當然這事件對於銷量的影響也是在所難免。
根據VW集團近日公布2015年統計的銷售數據，全集團一共交付了993萬輛新車，不僅衰退了2%，也跌出了千萬輛的銷售目標，就地區來區分，歐洲仍舊是主戰場，4,045,400輛規模，成長了2.5%，其中家鄉德國依舊力挺，貢獻了1,289,100輛（+4.0%）；在中歐/東歐地區呈現衰退，615,100輛的交車數，下滑了8.3%，主因乃是受制於俄羅斯爆發克里米亞危機導致政經情勢不穩，174,300輛的成績，大幅衰退了36.8%。
北美地區小有成長，以4.4%的成長率，交出931,800輛的新車規模，美國貢獻了607,100輛（+1.2%）；南美地區持續衰退的狀況似乎未見緩解，558,300輛的交車數，衰退幅度達到29.8%，其中最大市場的巴西更是慘跌38.1%，僅有389,900輛的不及格成績；至於亞太市場同樣沒止住銷量下滑的態勢，3,934,900輛的成績衰退了3%，而這與中國市場2015年經濟發展趨緩、禁奢也脫離不了關係，儘管3.4%的下滑，但3,548,600輛的規模仍是相當可觀，依舊是VW集團全球最大單一市場。
儘管銷量看似下滑不少，但其實攤開全集團銷售數據，可以發現，基本上多數品牌都是成長居多，唯獨〝事主〞VW乘用車、商用車與重卡品牌呈現衰退，顯然柴油引擎問題是有影響；此外，VW集團所訂定的「Strategy 2018」銷售目標（2018年達成千萬銷量，並登上全球汽車龍頭），原本其中的千萬銷量已經在2014年達陣，而且還以更高的成長率拉近與TOYOTA的差距，讓不少分析師預測2015年就有望反超，然而「柴油門」事件爆發所引發的後續效應，可能會讓VW集團短期難以威脅TOYOTA集團的龍頭地位。
VW集團各品牌2015年交車數統計
品牌
| 2015年
| 2014年
| |
VW乘用車
| 5,823,400輛
| 6,118,700輛
| -4.8%
|
AUDI
| 1,803,200輛
| 1,741,100輛
| +3.6%
|
SKODA
| 1,055,500輛
| 1,037,200輛
| +1.8%
|
SEAT
| 400,000輛
| 390,500輛
| +2.4%
|
PORSCHE
| 225,100輛
| 189,800輛
| +18.6%
|
VW商用車
| 430,800輛
| 446,600輛
| -3.5%
|
MAN
| 102,500輛
| 120,100輛
| -14.7%
|
SCANIA
| 76,600輛
| 79,800輛
| -4.0%
|
VW Group
| 9,930,600輛
| 10,137,400輛
| -2.0%
|
