隨著全球經濟的重新復甦，性能車款的競爭再度浮上檯面，各大車廠近年來在性能車的著墨更為加深，甚至成立專屬性能子品牌來拉抬聲勢，而這樣的車壇現況放在跑車天堂的美國更是如此，今年的底特律車展其實不難觀察，儘管名門超跑沒有新作品在此發表，但不少車廠無論新車、概念車都以跑車為主。
除了LEXUS發表了接替過往SC定位的LC 500、INFINITI推出全新量產版Q60承接前世代G37 Coupe，就連BUICK全新概念車Aviats 也以GT跑車為發想，而此回則輪到ACURA發表全新概念斜背跑車Precision Concept，足以顯見這股性能車風潮確實重新點燃。
在HONDA重新找回熱血操駕路線後，確實在新車佈局上更多性能元素，期待許久終於誕生的HONDA/ACURA NSX就是最完美詮釋。而此回由ACURA加州設計中心打造的Precision Concept更是被原廠譽為未來新車設計元素的預覽，代表著品牌設計走向更為大膽的風格。
從外觀望去，Precision Concept無論哪一側都擁有鮮明的肌肉線條，低趴的身形營造出相當動感的視覺效果，如同機翼的鍍鉻外框水箱護罩呈現嶄新的風貌，如同刀刃般的細長型銳利頭燈內嵌多組寶石型LED燈，搭配兩撇由碳纖維製成的飾條，創造出相當詭譎卻氣勢十足的面貌，但這笑容好似〝笑到令人心理發寒〞？
移動倒車側及車尾，Precision Concept迅速後滑向下的車頂線與近年來流行的4 door Coupe有異曲同工之妙，寬體化的視覺效果令人相當過癮，腳踩22吋的大尺碼圈胎也相當霸氣，如同迴紋針的尾燈與排氣管設計互相呼應。
Precision Concept設計主題圍繞在「quantum continuum」，中文翻譯為量子連續體，意思大概是指從車輛外部無縫接軌至車室，因此概念車並沒有傳統的B柱設計，得以直接窺探內部；內裝鋪陳呈現極為概念，雙層一大一小的儀表板顯示螢幕以及懸浮式的中控介面，採用了ACURA最新人機介面概念（HMI Concept），而且當駕駛者進入駕駛座時，系統還會進行掃描，以提供包括地圖、音響、車輛性能等個性化選擇。
Rio最給力！KIA 2015年遞交超過291萬輛、微幅成長0.3%
HYUNDAI-KIA集團躍上全球前五大汽車品牌後，無論是銷量、品牌價值每年都有穩定成長，成為各汽車品牌列強絕不敢輕忽的對手，然而即便撇除HYUNDAI來看，KIA擁有約300萬輛的年銷量，也足以登上單一汽車品牌第9名的席次，在全球最大品牌顧問公司Interbrand所公布的 「2015年全球最有價值百大品牌」中，KIA更是再度爬升至第74名，而隨著2015年劃下句點，KIA也在近日公布了全年交車量。
根據KIA統計數據顯示，2015年在全球一共遞交了2,916,118輛新車規模，微幅成長了0.3%，連續第二年銷量突破300萬輛大關（新車以出廠為基準，部分車款掛牌計2016年）其中最大市場的美國繳出693,732輛的成績，成長了6.7%，而韓國本地市場則貢獻了527,500輛，成長幅度更達13.4%之多。
在歐美聖誕節購物潮、年終購車優惠的帶動之下，KIA在2015年12月全球市場的銷售成長幅度均非常可觀，對比2014年同期達到10.4%的成長幅度，其中北美（57,843輛、+18.2%）、中國（88,531輛、+28.1%）、韓國（53,330輛、+11.1%）表現更是在平均值以上。
在2015年間，KIA全車系銷售表現最亮眼的就屬小型房車/掀背Rio（中國市場稱為K2），一共遞交466,573輛，跨界小休旅Sportage則挹注了399,969輛，而中小型房車/掀背Cerato/Forte/K3貢獻了357,796輛，至於中大型房車Optima、都會潮旅Soul則各自有308,683輛、203,518輛的成績。
中國市場罕見下滑！AUDI 2015年遞交180萬輛新車、成長3.6%
儘管2015年中母集團VW在美國深陷柴油引擎廢氣檢驗作弊的風暴，而如同連鎖效應的波及旗下SKODA、SEAT，就連豪華品牌AUDI也無一倖免，所幸影響程度似乎並不深，近日AUDI所公布的2015全年銷量統計，一共遞交了1,803,250輛新車規模，仍舊有著3.6%的成長。
按照地區別來看，歐洲仍舊是主戰場，799,950輛（+4.8%）的新車規模冠蓋群雄，其中家鄉德國及貢獻了270,063輛（+5.7%）的佳績，而英國亦有166,817輛（+5.0%）的火力支援，法國60,216輛（+5.2%）、義大利54,054輛（+10.3%）、西班牙44,587輛（+16.5%）銷售表現均相當稱職。
唯獨俄羅斯市場受到受到克里米亞危機以及美國開採原油的國際情勢影響，致使盧布不斷貶值，不僅影響高單價的汽車的購物慾望，對豪華車品牌更形成致命傷，因此AUDI在此僅勉強繳出25,650輛的規模，大幅下滑了24.6%之多。
在北美幾大市場方面表現都算突出，美國地區一共掛出202,202輛掛牌數，成長幅度為11.1%，墨西哥則交出14,147輛，同樣有9.3%的高成長，而巴西儘管只有17,130輛的規模，但卻大幅成長38.7%之多。
然而全球最大汽車市場，同時也是許多富人集散地的中國市場，2015年受到中國經濟放緩再加上豪華車打奢所致，AUDI在此多少也受到波及，570,889輛的新車規模，小幅衰退了1.4%。
新年增聘250名員工、兩班制生產！McLAREN 2015年遞交1654輛新車
近年來成長快速的英倫超跑品牌McLAREN，用〝難能可貴〞來形容雖然言過其實，但相較於其他超跑競品PORSCHE（VW）、LAMBORGHINI（VW）、FERRARI（FCA）都有來自母集團的資源挹注，McLAREN以獨立超跑品牌之姿能有這樣的成績確實令人寡目相看。
而近日McLAREN公布了2015年全年銷售數據統計，一共在30多個地區市場遞交出1,654輛，雖然對比2014年的1648輛僅僅只是個位數的成長，但在產能有限的情形下，仍能在交車數上有所提升，對原廠而言已經算是不錯的成績。
儘管2015年銷量僅是微幅成長，但對McLAREN而言卻是極為重要的一年，因為除了在車行陣容中位列旗艦的Ultimate Series發表了全新P1 GTR，位列中階的Super Series也加入了675LT，更重要的是還在2015紐約車展上催生了全新入門級距Sport Series，以570S打頭陣，隨即在2015上海車展再推動力稍降版本540C，AUDI R8、PORSCHE 911、AMG GT都被納入掃射範圍。
只不過Sport Series產品線並無法馬上替2015年銷量建功，因為直到11月才開始進入生產程序，交車數有限，這意味著2016年銷售數據將會爆量，因為根據McLAREN表示，目前光是訂單就必須花6個月的時間才能消化；因此為了避免已下訂的車主久候，McLAREN將在今年多加開一班制生產，預計2月就開始實行，並將陸續增聘250名員工加入產線，預估在2016年中將產能從現在的日產14輛擴大至20輛的規模。
