自從HONDA重新找回性能DNA後，就發表了不少兼具性能與操控玩味的車款，包含S660、Civic Type R、NSX等備受期待的車款，不過我想這之中就屬Civic Type R最符合普羅大眾的胃口，畢竟NSX位列超跑，一般人無福消受，而S660又屬K-Car輕型車級距，實在難走出日本。
Civic Type R一躍成為HONDA在性能車系的重點戰略車，備受原廠期待，當然行銷預算也是無上限。近日於西班牙巴塞隆納Castelloli賽道上，就力邀HONDA在兩輪及四輪頂級賽事的明星車手，一同來體驗Civic Type R的魅力，享受那2.0L渦輪引擎壓榨出310hp/40.8kgm的高效輸出。
HONDA一共邀請了四位在該賽事相當出色的廠對車手，包含參加WTCC賽事的葡萄牙車手Tiago Monteiro、越野攀爬摩托車錦標賽（FIM Trial World Championship）西班牙車手Toni Bou，當然還有代表HONDA出征二輪賽事最高殿堂MotoGP的兩位西班牙明星車手Marc Marquez與Dani Pedrosa，如此多明星光環加持，讓別開生面的試駕體驗更添光彩。
而這已經不是新Civic Type R首度請明星來廣宣，作為Civic Type-R目前唯一產地，同時也是首發市場的英國就聘請流行樂團主唱Ricky Wilson擔綱代言人，而且還安排他老兄前往McLaren-Honda技術中心參觀，Civic Type-R與F1廠車同步展演性能基因，並由旗下當家F1車手Jenson Button充當導遊，實在是令人稱羨啊！
建構未來用車趨勢！GM發表汽車共享服務品牌「Maven」
為了解決都會區短程移動，同時希望減少都會區車流量的同時，也能達到節能減碳之目的，車廠也推出了所謂汽車共享（car-sharing）的概念，期望透過都會區內定量小排氣量燃油車或是電動車的短程租車、搭配智慧行動載具便捷操作方式的來解決上述問題！
而為了抗衡已經在美國擁有龐大使用人次的的DAIMLER「Car2go」以及BMW「DriveNow」汽車短租服務，身為美國第一大車廠的GM雖然慢了好幾拍，但也終於在2015年10月以名為「Let’s Drive NYC」的汽車共享計畫為先鋒，以調查美國消費者對於汽車共享的接受度，同時驗證不須購車、短程租車服務在大都會區的可行性，並選定美國紐約市人口最稠密的行政區-曼哈頓施行，不過並非廣泛實施，而是與美國房地產公司Stonehenge Partners所經營的麗思廣場（The Ritz Plaza）479戶豪華出租公寓合作，提供8輛Trax與2輛Equinox加入短租服務。
不過「Let’s Drive NYC」畢竟只是實驗性質成分居多，而且範圍僅侷限在紐約，因此為了拓展更全方位的市場需求，GM近日正式公布旗下汽車短租服務品牌將名為「Maven」，而且GM表示「Maven」來自有車聯網汽車共享經驗的Google、Zipcar、Sidecar前任員工所組成超過40人的團隊，因此能給予消費者相當客製化的個人移動服務。
此外，GM先前與以開發App行動應用程式連接司機與乘客的交通網路公司Lyft締結合作，也將應用在「Maven」上，創造出更為便捷且完整的汽車短租服務，而首個服務地區將設定在超過10萬人口的密西根州Ann Arbor市，並專注在密西根大學教師、學生通勤代步所需，GM將在全城設置21個服務據點，僅須透過智慧型手機下載對應App程式即可線上預訂，而且當預定成功之後，消費者還可透過App進行車輛遠端操控，如事先啟動引擎、空調設定等，車載系統可同時對應Apple CarPlay與Android Auto、OnStar娛樂系統、4G LTE高速網路等服務。
登上阿爾卑斯山滑雪去！BENTLEY Bentayga歐洲發表上市
重要的產品，更要用特別的方式行銷，才能聚焦產品本身，更加凸顯其產品價值，同時也讓這些準買家、潛在客戶感受賓至如歸的感受，掏錢也就更加大方。上述這些說法或許不那麼適用所有情況，但對於層峰汽車品牌而言確實有其必要性，特別是備受期待且顛覆品牌傳統的車種，來自BENTLEY的Bentayga我想就是最明顯的例子。
自從PORSCHE Cayenne首開所謂LSUV頂級休旅級距，而且還締造了相當優異的銷量，就讓其他高端品牌相當吃味，也讓層峰品牌買家跟著心癢癢，而BENTLEY也在2011年首度提出了品牌首款LSUV的概念，備受全球金字塔端買家期待，終於在2015法蘭克福車展上正式以Bentayga之名發表。
儘管Bentayga在法蘭克福發表，也在歐洲富人集散地的摩納哥舉辦VIP之夜，但對原廠而言還欠缺一個強而有力的新車公開發表，因此近日選定歐洲最著名的阿爾卑斯山（奧地利段）作為主舞台，替歐洲市場上市揭開序幕，而且還搭上這波「北極震盪」熱潮。
Bentayga不僅是金字塔端品牌休旅車首發外，其所搭載的6.0L Twin Turbo W12引擎所能壓榨出608hp/90kgm最大輸出、0-100km/h僅4.1秒的性能表現更勝跑車，足以稱得上是當今少有的性能休旅，而Bentayga的上市勢必將替BENTLEY帶來龐大的銷量挹注。
荷蘭擔綱歐盟輪值主席國力推能源政策！TOYOTA贈送兩輛Mirai
2015年底於法國巴黎所舉行的第21屆聯合國氣候變化大會（United Nation’s COP21 climate conference）中，抗CO2有功的電動車大廠RENAULT-NISSAN備受矚目，其中又以當前全球累積銷售第一名的Leaf出盡鋒頭；然而除了電動車之外，其他新能源車也是歐盟極力推廣的重點，而生成物僅有水的氫燃料電池車快速竄起，之中又以TOYOTA Mirai扮演關鍵角色。
為了推廣品牌新世代節能大作Mirai，TOYOTA可說是傾盡全力，除了已經與國際奧林匹克委員會（International Olympic Committee, IOC）達成合作贊助協議外，更是將對新能源車相對友善的歐洲視為主力戰場，除了一般市售，大舉拓建加氫站外，公部門用車也是正面形象的一大策略，因此近日TOYOTA歐洲就提供2輛Mirai作為荷蘭擔綱歐盟輪值主席國的用車，主要也是因為荷蘭當任輪值主席期間將推動具前瞻性的氣候與能源政策列為優先政策項目之一。
由TOYOTA歐洲研發副總裁Masahisa Nagata將車鑰匙交給荷蘭經濟政務次長Sharon Dijksma，最大行駛里程約500公里且僅需3分鐘就能加氫完成的Mirai將完美落實零CO2排放，不只象徵著將新能源車推向歐洲甚至是全世界的一大步，也希望更多企業能夠跟進。事實上，Mirai並非首度交付給政府公部門，因為首輛Mirai就是由日本首相安倍晉三收下。
溫室效應加劇了全球氣候異常，導致大氣調節功能失常，相信近日以來的「北極震盪」讓人又驚又喜，雖然全台一窩蜂陷入追雪的風潮，但急速下滑的誇張低溫卻也在全球傳出不少災情，節能減碳似乎更迫在眉睫。
高性能＋豪華才是市場主流？TESLA Model S奪下2015年最暢銷Plug-In車款
美國豪華電動車廠TESLA，即便在2015年於全球市場僅賣出50580輛各式新車，勉強達到年初設定的50000-55000輛目標。不過在車輛銷售排名方面，TESLA目前的主力車款Model S，繼2015年奪下美國最暢銷電動車寶座後，在全球市場也不負眾望，擠下多年銷售冠軍的NISSAN Leaf，成為2015年最暢銷Plug-In車款。
TESLA Model S憑藉著50366輛全球銷售總額，讓長年穩坐全球Plug-In（插電式）冠軍的NISSAN Leaf拱手讓出寶座（2015年約銷售43000輛）。而放眼望去，2014年TESLA Model S僅銷售出31655輛，不過在相隔1年後不僅銷售成長1.8萬輛，亦成為全球最暢銷Plug-In車款，也相信這個數字2016年還會再繼續攀升。
Plug-In包含Plug-in electrified vehicles（插電式電動車）、Plug-In Hybrid（插電式複合動力系統）等車型，因此銷售排名第三的，已非純電動動力而是具Plug-In Hybrid系統的MITSUBISHI Outlander PHEV，即便目前尚未導入美國市場，但在2015年還是賣出39000多輛，表現相當出色。排名第四的則來自中國品牌BYD，旗下Qin PHEV（秦）賣出31898輛。第五名為BMW i3，亦有24057輛銷售表現。
到目前為止北美仍然是Plug-In最大銷售國家，如光所有銷售出的TESLA Model S，就有60％交付在美國當地。挪威則排名第二，Plug-In銷售比例約占9.4％，其次為中國、荷蘭、加拿大、德國、瑞士和丹麥等地。不過中國地區將逐漸加重推廣新能源車，因為2015年當地就產出37.9萬輛新能源車（包括複合動力、EV、氫燃料電池、太陽能等）且同比增長高達400％，未來將帶來可觀的Plug-In銷售效益，
