周末的強力冷氣團讓北台灣陷入急凍，更首度台灣多處同時降雪，讓人充分感受到氣候變遷的恐怖，也提醒各產業對於環保節能的重要性。使得車廠吹起一Downsize風潮，這股風潮不僅席捲本就具備增壓技術的車廠，甚至連過去堅持使用自然進氣配置的BMW也轉向渦輪增壓動力的懷抱。現在更打算在旗艦的7 Series上以小排氣量引擎推出730i，並率先在中國以及土耳其市場進行販售。
對於汽車產業來說，節能環保的重要性更勝其他產業，Downsize風潮近年也席捲各廠牌，紛紛透過小排氣量搭配渦輪增壓系統，提供相仿的動力輸出以及更出色的節能油耗表現。過去各品牌旗艦車款，藉會使用帶排氣量引擎作為動力來源，提供充沛的動力同時滿族消費者的心態需求，但隨著環境需求更加嚴苛以及法規的規範，車廠紛紛圖破過去的框架，透過更加精簡的排氣量，展現出相同水準的動力輸出。
除了本就具備增壓技術的車廠之外，過去堅持透過極致壓榨自然進氣動力輸出的BMW，在新世代產品中也全面使用渦輪稱壓技術，創造出更優異的動力表現以及更出色的節能油耗表現。BMW除了性能車款以及定位較低的車款使用小排氣量渦輪增壓引擎之外，現更打算在品牌旗艦的7 Series上，使用新世代小排氣量引擎推出旗艦車系中的入門定位車款730i。
預計使用在730i上的代號B48的新世代2.0L引擎，使用渦輪增壓以及燃油缸內直噴技術，可以提供258hp的最大馬力。該引擎目前已經使用在集團旗下的MINI Cooper S、BMW 225i、330i等車款上。在730i上搭配使用ZF八速自排變速箱，可在6.2秒完成0-100km/h，極速表現則是被電子限速系統限制在250km/h。雖然排氣量大幅度精簡，但在經過條校與周邊硬體搭配後，730i的加速與性能表現並沒有出現相當大的落差，與740i相比0-100km/h的加速表現僅有0.7秒的落差。
依照BMW的規劃，730i首波將會在土耳其和中國市場進行販售，目前土耳其市場官方網站已經釋出完整資料，並且以193698歐元，合臺幣710萬左右的驚人售價進行販售。至於中國市場部分目前仍未釋出任何資料。
中華、匯豐、順益汽車協力推動產學合作，斥資鉅額捐贈22輛Zinger試裝車深耕產業競爭力
作為社會菁因與產業棟樑的校園，透過各產業的挹注雄厚的資源，能培訓出更加精良的人才，大幅增進產業競爭力。作為國內汽車產業巨頭，中華汽車長久以來也致力於欣欣學子的養成培育工作，透過與政府合作進行據點長期建教合作，不僅善盡企業社會責任，同時也是對於自身產業的一大投資。如今中華汽車更攜手匯豐、順益兩家經銷體系，共同捐贈多達22部Zinger試裝車，提供分布全台的學術單位進行教學用途，並藉此深耕我國汽車產業人才培養，以利未來更加提升產業在國際間的競爭力。
中華汽車除了致力打造優異的產品之外，更與旗下兩大經銷體系匯豐、順益汽車，共同長期經營建教合作領域，並頻繁與學術單位交流，培育出不少產業長才，為提升我國汽車產業競爭力有相當貢獻，並且達成六成的高留職續聘率。除了各地據點的建教合作之外，中華汽車體系更在教育面長期紮根，提供全台各地多達15所技職學校，捐贈Zinger試裝車進行教學用途，讓學子不僅能從書本中獲得基礎原理，更能透過實際手作提升基礎能力。
而在此次捐贈計畫中，除一般教育學術單位外，中華汽車也特別與公部門合作，建立學術橋樑。有鑑於國道車禍刑事案件頻傳，交通警察在車體結構及事故鑑定等專業要求倍增，中華汽車藉由此次捐贈，率先提供ZINGER試驗車作為警察大學實體教材，支援事故車輛鑑定，有效輔助第一線員警處理車禍案件。此外，曾獲勞委會頒發友善職場獎項的中華汽車今年也再與「勞動部勞動力發展屬中彰投分署」合作，提供中部職訓中心實作教材，透過公費補助共同輔助失業勞工及參與「產學訓課程」之夜間部大專生投入職場，經由半年900小時穩扎穩打的汽車實作課程，培育出符合企業需求的專業人才。
匯豐汽車自2004年起特斥資千萬於全省陸續成立16家SUM專業鈑噴中心，不但引進日本原廠維修技術與流程，更為全台首創導入電子估價及電腦排程作業系統之鈑噴中心。鈑噴生產線依技師專業性不同予以分科分級、分工分站。為加速新進員工熟悉中華三菱車款，精進鈑噴人員專業技能，中華汽車同步提供5台試驗車輛至匯豐全省鈑噴中心，希望藉由完整技職訓練提供消費者更專業的鈑噴服務。
輕量化暗黑護甲，TOPCAR 推出 911 Turbo碳纖維材質車體套件
碳纖維材質的高硬度與輕量化特性，成為運用在高性能車款上的最佳選擇，因此不論是車廠、改裝廠等，都會透過碳纖維材質減輕車重負擔。其中更有不少改裝廠對於碳纖維材質特性與運用有著相當的使用心得，並且不斷推出相關改裝套件或成車進行販售。來自俄羅斯的TOPCAR便對於碳纖維材質的運用相當在行，現更針對PORSCHE旗下的991世代911 Turbo推出碳纖維車體改裝套件，為碳纖維改裝部品立下全新標竿。
在超高性能車款的世界中，每一公斤甚至每一百公克都是成就加速性能的關鍵，因此不論是車體、部品都會使用上兼顧輕量化及剛性的材質打造，更有不少改裝廠推出相關套件，透過後續改裝的方式達到性能提升的目的。過去便不斷透過碳纖維材質部品製造話題的俄羅斯高階改裝廠TOPCAR，現再次透過熟悉的碳纖維材質製造話題，針對PORSCHE旗下的911 Turbo、Turbo S推出碳纖維車體套件。
TOPCAR推出的碳纖維車體套件，是針對991世代911旗下的Turbo、Turbo S推出的車體套件，由多達30件的碳纖維部品構成，預估改裝後可為車款減輕100kg左右的重量，其設計使取自於日前該廠推出的991 Stinger GTR Carbon Edition的外觀而來。改裝該套件後，可使911 Turbo由1595kg減輕為1495kg，而Turbo S則是由1600kg減輕為1500kg。如此大幅度的輕量化工程，勢必對於車輛加速或操控性能有所幫助，使其達成更為優異的性能表現。
TOPCAR預計在三月的日內瓦車展正式發表該套件，而且為確保該套件的施工品質以及密合度表現，所有改裝該套件的車款，都必須由TOPCAR的經銷商親自組裝。碳纖維材質本身兼顧剛性與輕量化的特性，造就其較高的價格，而TOPCAR所推出的碳纖維車體套件，則擁有4萬歐元，合臺幣147萬左右的售價，再加上6000歐元，合臺幣22萬左右的工錢，要改裝該套件至少必須付出169萬臺幣的代價。
選配特價再掀新話題，smart Fortwo、Forfour英國市場推出 Black、White Edition
全新第三代smart承先啟後的外觀設計，為品牌歷史寫下新頁，也提供更豐富的變化與可能性，使其能夠持續立足於車壇上。然而，為創造出更加優異的銷售表現，smart決定在英國市場推出全新特仕車款，透過暗黑與雪白兩種元素，分別推出Black、White Edition兩種特仕車型，而這兩款特仕車型更同時在Fortwo以及Forfour上提供，以更加豐富的配備與外觀獨特性，吸引消費者以最超值的售價入主第三代smart。
事實上在英國市場推出的Black、White Edition兩款特仕車型，並非特殊設計打造的車款，是由既有的Prime trim line車型加上Primium套件所搭配而來，因此這兩款特仕車型皆擁有16吋規格黑色塗裝多爪輪框、鍍鉻排氣尾管、輪眉飾板等。內裝方面也擁有不鏽鋼煞車、油門踏板、倒車輔助、多向可調電熱座椅、真皮包覆方向盤等豐富的配備，Forfour更擁有後排深色窗戶配置。
命名為Black、White Edition的特仕車款，顧名思義在外觀上擁有純黑貨純白的外觀設計，其中不論是外觀版件、水箱罩、飾環等，皆採用與車身相同的純色樣式，但其中White Edition將會擁有黑色輪框以及黑色車頂設計，而Black Edition，則可透過加價100英鎊，合臺幣4800左右的價格選配白色Tridion配件，升級為黑白雙色特仕版。
動力系統方面，消費者可自由選擇1.0L三缸自然進氣或0.9L三缸渦輪增壓動力車型，分別提供71hp或90hp的最大馬力表現，並可選擇六速自排或五速手排兩中驅動車型；雖然針對英國市場推出Black、White Edition是透過常規選配項目可達成的特仕車款，但在下個月結束之前以特仕車款方式購買，原本價值1500英鎊(7.2萬臺幣)的選配價格，僅需895英鎊(4.3萬臺幣)便可達成，使其特仕車款在Fortwo上僅需12360英鎊(60萬臺幣)、Forfour 12855英鎊(62萬臺幣)便可入主。
決戰下半年，M-BENZ W213世代E Class六月將獲三汽、兩柴新動力
M-BENZ 2016年最重要車款，全新W213世代E Class正式在地特律車展進行發表，除了擁有最新世代外觀設計語彙外，十足先進的科技座艙與動力系統同樣是外界關注的重點之一，除了現有的E200、E220d、E350d動力規劃外，M-BENZ原廠更打算在今年晚些時候加入多款不同動力規劃車型，提供消費者更豐富的選擇。此外，更會同時提供搭配使用手動變速箱的入門定位車款以及4MATIC四輪傳動系統車型，另外，350e、E63等特殊車型則有望在2017問世。
M-BENZ旗下產品線中堅定位車款E Class，終於今年跨入嶄新的W213世代，依照原廠的規劃首波提供消費者三款動力車型，以新世代的環保節能科技，提供最充足且綠能的動力、油耗表現。雖然目前已經有三款動力車型規劃，但依照過去的車型陣容來看，未來原廠必定會在增加更多選項提供消費者，如今更有消息指出，M-BENZ將會在今年六月時，增加三款汽油、兩款柴油動力車型，更加壯大W213世代產品陣容。
即將在六月新增的車型包括提供汽油動力的E250（211hp）、E300（245hp）以及E400 4MATIC（333hp）。除了汽油動力之外，柴油方面也新增E200d（150hp）、E220d 4MATIC（194hp）兩款，透過更加壯大的車系陣容，提供消費者更為多元化的選擇；除了新增動力之外在同一時期，M-BENZ也會在入門的E200以及E200d兩種車型中提供手排變速箱車型，已更加親民的售價供消費者入主。此外，定位相較高階的E350d也會獲得4MATIC四輪驅動車型配置，並且到2017年問世。
除了一般常規車型之外，使用2.0L渦輪增壓引擎搭配電動馬達的插電式複合動力車型E350 e則有機會再今年下半年搶先問世，提供節能、科技、動力兼備的選擇。而高性能的MERCEDES AMG E63 最快可能要等到2017年上半年才有機會出現，並且透過新世代的4.0L V8雙渦輪增壓引擎搭配9速自排變速箱作為動力來源，提供強悍的動力以及運動性能。
