回顧2010年日內瓦車展，瑞典手工超跑車廠KOENIGSEGG推出Agera作品，經過5年的銷售與各式車型（Agera R、Agera S、One：1、Agera RS）的衍生歷程後，2015年日內瓦車展推出Agera RS並宣告限額生產25輛，同時間宣告未來Agera車系將會由Regera接手。1年後2016日內瓦車展，KOENIGSEGG不僅帶來Regera量產版，也推出限量生產的Agera Final！
早在2014年日內瓦車展，從Agera車系衍生出的One：1，以1：1的重量馬力比震撼全球超跑市場。而Agera Final採以One of 1命名的方式，亦有向One：1致敬意味。其動力來自5.0L V8雙渦輪增壓引擎，經過KOENIGSEGG調校後，最大馬力攀升至1360hp、峰值扭力更達139.8kgm，契合僅有1380kg的車重（乾重為1285kg），來體現One of 1的精神。
除此之外，One of 1更擁有KOENIGSEGG特殊定制的各種套件加持，包括專屬碳纖維車頭下擾流翼、車頂碳纖維進氣口、碳纖維後下分流器、車輛外觀/內裝專屬「One of 1」徽章、KOENIGSEGG Aircore碳纖維輪框，3D列印鈦合金排氣尾管、專屬車色等，將KOENIGSEGG現有的各式高端碳纖維技術加注於One of 1上。
KOENIGSEGG表示，One of 1僅會生產3輛對外販售，且在日內瓦車展開展前夕就已經賣光，預定在2017年底開始交付。而回顧Agera車系，推出後不僅立即被Top Gear評選為Hypercar of the Year，Agera R更在2011年創下驚人的0-300-0km/h僅需花費21.19秒紀錄，更不用說One：1的極致表現，這些都是Agera的榮耀過往。因此，KOENIGSEGG選擇在日內瓦車展發表One of 1，亦替Agera發展歷程劃下完美句點。
2016日內瓦車展報導：暴力武裝太陽神，APOLLO N道路版賽車搶眼問世
在獲得新東家Ideal TeamVenture穩健的資金挹注下，APOLLO正式在日內瓦車展舞台上重整旗鼓，以APOLLO N這款全新世代道路版賽車作為品牌問世的首輛作品。延續過往GUMPERT Apollo的基礎設計，APOLLO N在外型上其實不難看出基於相同架構研發的身世，甚至與2012年GUMPERT展出的Apollo Enraged有極高相似度，不過可合法上路卻又符合FIA相關賽車規範的APOLLO N在超跑玩家眼中肯定更有吸引力。
搭載源於AUDI的4.2L V8動力，輔以雙渦輪增壓系統進而創造出700hp/6000rpm的最大動能，扭力輸出也來到89kgm/4000rpm的傲人水準，強大的輸出與優異的扭力完全展現AUDI這具4.2L V8的改裝潛能與穩定度。與僅僅1200kg的羽量級距相較，強悍的動能可讓APOLLO N在3秒內完成0-100km/h加速，極速更來到360km/h的傲人數據。
為了提供高速奔馳時充足的下壓力，APOLLO N誇張的空力套件可不是只有視覺效果而已，大幅向後延伸的碳纖維尾翼與車底分流器能在高速奔馳中換取最大下壓力，而搶眼的視覺效果則僅僅為附加價值罷了。APOLLO N標配19吋輕量化鋁圈與MICHELIN最強道路用胎Pilot Sport Cup 2，與AP對六活塞卡鉗共同創造強大的制動效能，APOLLO N甚至也標配了BOSCH賽事用ABS系統，有效避免人為駕駛失誤的可能。
APOLLO N雖然各項規格與性能早已媲美工廠賽車，但其設定卻是能夠在歐洲合法上路的街道用車，因此APOLLO N也標配有車頭抬升系統，提高40mm的結果能將讓APOLLO N順利跨足許多路面斷差與坡道，大幅增加的實用性對於這類超跑來說可是相當重要。
問世12年終進入改朝換代時刻，第七代ROLLS-ROYCE Phantom將在2016年底停產
英國豪華房車品牌ROLLS-ROYCE，旗下主力Phantom是款車系相當悠久的知名車款。1925年為取代Silver Ghost，ROLLS-ROYCE發表第一代Phantom，動力來自7.8L直六汽油引擎具備40-50hp馬力輸出。然而再看現行第七代Phantom，捨去豐富的各項客製化配備不說，光引擎就進化到6.75L V12雙渦輪460hp的馬力表現，如此驚人落差才能顯現出Phantom的歷史脈絡。
由於現行第七代Phantom已問世銷售達12年之久，因此早在2013、2014年起就傳出將改朝換代的消息，不過一直來到2015、2016年，新世代Phantom遲遲尚未問世，就算國外偽裝測試車已經現身，但ROLLS-ROYCE仍沒有給出一個明確的時間表。看來現行Phantom依然還會在市面上銷售好一陣子。
日前國外媒體披露，現行Phantom預計在2016年底停產，預料全新第八代Phantom會在2017-2018年時到來。而現行第七代Phantom自2003年問世以來，陸續在2007年、2008年衍生Phantom Drophead Coupe軟篷雙門跑車，以及Phantom Coupe雙門硬頂跑車，預料Phantom進入全新世代後，Drophead Coupe、Phantom Coupe也都能保留下來。
特別的是，第七代Phantom其實是ROLLS-ROYCE入主BMW AG後第一款作品，因此新世代Phantom勢必會擁有更多BMW相關科技奧援。而現行Phantom已經採用大量的鋁，來減輕車體重量，若要讓新Phantom更節能且利於操控，複合材質的導入勢必為最佳選項。而近年BMW在碳纖維車體技術上頗有成就，往後會不會用在新Phantom上，就待未來更多細節露出才能明瞭。
2016日內瓦車展報導：邁向品牌成功之箭，APOLLO Arrow強勢突襲
由原GUMPERT轉生而成的全新手工超跑品牌APOLLO，除了在日內瓦展出APOLLO N滿足原有客群之外，全新設計、全新動力也代表全新氣象的新世代超跑Arrow也跟著同步登上日內瓦車展的舞台。符合當代設計美學的流線造型與APOLLO N展現截然不同的強烈跑格，絕美外型與千匹強悍馬力將成為義大利超跑最可敬的對手。
經過嚴謹風洞測驗的APOLLO Arrow將必要的空力元素完整融入車身各部曲線，遍佈全車的細節讓Arrow宛如工藝品一般值得細細欣賞。令人讚嘆的外表下Arrow蘊藏了4.0L V8雙渦輪強大動能，在AUDI奧援下這具新世代動力擁有1000hp/102kgm的驚人輸出，與序列式七速手排變速箱搭配下可在2.9秒內完成0-100km/h加速。
在全鋁合金車架與碳纖維結構搭配下，APOLLO Arrow車身重量僅僅約1300kg，輕量化的魅力不僅0-100km/h表現驚人，即使上看200km/h也只需要8.8秒即可完成，極速更一舉突破360km/h。與如此性能搭配、APOLLO Arrow標配了MICHELIN Pilot Sport Cup 2跑胎，並透過前20、後21吋單體鑄造鋁圈確保強大的穩定性與抓地力。
儘管性能表現令人屏息，APOLLO Arrow卻也沒有犧牲日常生活的實用性，除了搭配高低可調懸吊系統（40mm-120mm），更標配前後懸抬升系統可讓底盤高度提升40mm，保留一定實用性以對應APOLLO Arrow道路版賽車的身分。
