M-BENZ代號W447的新世代V-Class在2014年初於德國發表，隨即以「全球戰略車」的定位切入頂級商旅市場，而且無論是外觀設計、內裝鋪陳、科技層面皆是取自於M-BENZ在豪華轎車領域的成功經驗，因此全新V-Class並非只是一輛商旅，而是一款全方位的移動堡壘，更成為不少企業大老、商務買家的新寵。
原廠也替V-Class推出少內外觀套件讓高端買家們享有客製化選擇，當然，若是你覺得原廠改裝還不夠氣派，那此回德國改裝品牌Larte Design於2016日內瓦車展推出的套餐不妨可以參考看看！
Larte Design將飛機頭等艙元素植入V-Class之中，並賦予其閃耀的黑水晶（Black Crystal）名號，想當然爾外觀換上一襲黑色大衣，引擎蓋及車身上半部以拋光處理，而下半部則改為消光，上下分層的視覺效果看來格外帥氣，另外包含保險桿、LED日行燈、輪圈、排氣管也做了全新詮釋。
當然外觀只是小菜一碟，重點可是猶如飛機頭等艙的內裝，以頂級真皮製成的座椅不僅換上包覆性、支撐性更佳的材質，提供多項電動可調與按摩功能，車內則以木紋飾板點綴其高雅氛圍，開會或娛樂專用的平板與液晶電視沒有少搭配高級音響系統，另外迷你型冰箱、保險櫃也是一併俱全。
全面升級！Mazda6、CX-5將i-ACTIVSENSE列標配、Mazda3五門追求尊榮型
MAZDA Taiwan今日（3/9）藉由新春媒體記者會公布將導入符合客戶期待的產品，首先即針對現行販售主力車款推出新年式版本，其中Mazda6與CX-5將i-ACTIVSESE主動安全科技列為標配，Mazda3則回應客戶期待，追加五門尊榮型入門車款，將MZD Connect人機智慧整合系統、6SRS氣囊與DSC動態穩定系統列為標準配備，全車系安全升級更加守護車主安全。
i-ACTIVSENSE列為標配，Mazda6 / CX-5全面升級
i-ACTIVSESE主動安全科技為MAZDA代表性的安全技術，為了迎合國人對於車輛安全的需求，Mazda6與CX-5全車系將此列為標配。而Mazda6車系原接單生產的柴油尊貴型將停止引進，並將SKY-G車型配備進一步強化後改名為SKY-G+，將配備SCBS-F前行煞車輔助系統與BSM盲點警示系統(含RCTA後車警示功能)，建議售價新台幣111萬；在配備重新調整後MAZDA6將成為同級車中唯一將主動安全配備列為全車系標配的優質車款。
CX-5也針對原本的SKY-G 2WD車款進行安全配備升級，除了追加SCBS-F前行煞車輔助系統與BSM盲點警示系統(含RCTA後車警示功能)外，更進一步配置照明度與安全性更佳的LED燈組(主動轉向頭燈/前霧燈/尾燈)，升級後的SKY-G+車款建議售價新台幣103.9萬，MAZDA CX-5升級後亦成為同級中唯一同時將LED燈組(含主動轉向頭燈)以及主動安全配備列為全車系標配的車款。
回應市場熱烈需求，MAZDA3五門尊榮型同步上市
作為銷售主力的Mazda3自2015年上市以來，成為魂動設計語彙與人馬一體操控哲學的最佳代言人，市場反應空前熱烈，一躍成為進口銷量最佳單一車型的行列；為了讓更多消費者能體驗到MAZDA的造車工藝與獨到理念，Mazda3五門掀背車型現追加尊榮型入門車款，建議售價新台幣76.9萬。
即便是定調為入門車型，但Mazda3五門尊榮型仍保持極佳的配備水準，除了搭載SKYACTIV科技的底盤與車體、165hp/21.4kgm強勁動力、定速巡航系統、恆溫空調系統、皮質座椅與MZD Connect人機智慧整合系統外，更延續美國2016 IIHS Top safety pick+進階安全首選的優異評價，將DSC動態穩定系統、駕駛座/助手座SRS前輔助氣囊、雙前座SRS側輔助氣囊、左右車側防護氣簾列為標準配備，提供高水準的安全防護，以回應市場熱烈期待與需求。
運動行銷！Smart fortwo變身日職阪神虎牛棚投手接送車
運動行銷已經成為了全球品牌打響知名度或是拉抬品牌友好度的捷徑之一，因此各大車廠每年花在贊助體育項目的經費可能就超出你我所能預期，在運動大國的日本，棒球同樣被當成國球看待，廣告效益比其他職業運動都要來的可觀，當然也成為了車廠砸錢行銷的對象。
就在與中華職棒舉辦完台日職棒對抗賽後，日本職棒2016賽季將於3月25日正式居開序幕，開幕戰組合確定由巨人–養樂多、阪神–中日與廣島–橫濱DeNA擔綱，想必有在鎖定日職的國內球迷早已按耐不住，除此之外，球場上也多了另一個新焦點，那便是各球隊的牛棚專用車。
日本職棒阪神虎隊與M-BENZ旗下Smart從2011年便開始展開合作，以fortwo敞篷改裝作為運送牛棚投手上陣的代步車，隨著新世代車款問世，這球場專用車也同樣跟著改朝換代，為了方便投手下車，而將其中一側車門拆除，而且還有主客隊之分，而這輛可愛的戰駒也在3月5日出戰千葉羅德海洋時首度上陣，相當獲得球迷關注！
事實上，國內中國職棒與車廠的合作也是不勝枚舉，近年來最成功的案例就屬來自VW集團的SKODA，並與人氣球隊Lamigo桃猿搭起合作橋梁，還以「轟出全壘打 打出新世代Fabia」的活動贊助明星賽全壘打大賽，成功製造話題。
向加油站說掰掰，NISSAN擘劃先進智慧電能網路
2010年NISSAN Leaf的問世可說是開啟純電動車量產的重要關鍵，足敷都會通勤使用的續航力與出自日系大廠的高度穩定性，讓Leaf多年來擁有穩定的銷售表現，後續更推動集團聯盟RENAULT-NISSAN成為全球最大電動車製造商，除了主攻歐美節能市場外更與中國合資品牌啟辰合作，推出e30純電動車成為中國都會區最受歡迎的車款之一。
身為純電動車的先驅品牌，NISSAN將電動車的未來視為集團重要發展方向，而開始思考當傳統燃油車淘汰後，用車環境會變得怎樣？以往習以為常的補充燃料又該被怎樣的充電模式所取代？
面對這些種種問題，NISSAN認為自動駕駛技術與無線充電科技將會是純電動車融入日常生活的最佳解藥。透過完整的電能網路與自動駕駛技術，未來電動車會自行尋找適當的無線充電車位，並在充飽電後自動返回車主指定位置，如此一來人類便不再需要開著車尋找充電位置，而交由可相互通訊的自動駕駛系統做最有效率的充電分配，當今開車加油或尋覓充電站的動作將不再復見。
與汽、柴油只能專供車輛行駛不同，純電動車的電能事實上能夠與家用電源相互連通，透過事先佈建的智慧電能網路便能達到電力系統互通有無效果，例如在電價高峰時段家中電器優先使用電動車內存電力，並在深夜減價時段在替電動車充電，如此一來電動車不僅僅是交通工具，而能自由調度電力需求進而融入未來的智慧生活。
儘管NISSAN的想法目前還看似天馬行空，但不可否認這樣的生活環境在未來一定會成真，在與太陽能、潮汐、風力發電相互搭配下，不再消耗石化燃料而讓人類將有機會與地球和平共存。
