美系品牌CADILLAC擁有極具特色的設計語彙，為旗下產品帶來相當科技且摩登的視覺表現，也成為品牌產品的突出特色。然而，為提供產品外觀更加豐富得選項以及變化性，原廠現在更針對旗下的ATS、CTS等車，推出專屬Black Chrome套件，並可同時提供四門Sedan、雙門Coupe等車型加價選配，更加提升產品在視覺表現上的變化性。
CADILLAC針對旗下ATS所推出的Black Chrome外觀套件，目前已經開放消費者選配。選配該套件後，在外觀上將會獲得黑色鍍鉻18吋規格圈胎、水箱罩以及車門把手等，另外在窗框上也會透過相同手法妝點，使車輛更具有動感視覺效果。而黑色鍍鉻的運用，不僅使細節表現更加細膩之外，整體視覺表現也更具層次。該套件在ATS上可提供2.0T、3.6L的Luxury以及Performance車型加價選配，售價方面四門Sedan車型為795美元，合臺幣2.6萬左右、雙門車型則是595美元，合臺幣約1.9萬台幣左右。
至於CTS方面，套件內容物則有所不同，除了外觀上同樣獲得專屬塗裝圈胎、水箱罩、以及其他外觀細節等，但有別於ATS，CTS方面在內裝更有兩種塗裝的變化，因此在選配售價方面也比ATS車型略高些許。在CTS上同樣是2.0T與3.6L兩種動力車型皆可選配，但在Luxury車型需要1295美元，合臺幣4.2萬、Performance車型則需1095美元，合臺幣3.6萬。
AUDI一改過往銷售策略，全新A4將不會在北美市場販售TDI柴油車型
VW集團日前2.0L柴油引擎的排汙作弊軟體事件震驚全美，至今尚未完全平息且餘波盪漾，除了VW本身商譽受損之外，也讓北美市場對於柴油動力車型出現疑慮，使其銷售表現大受影響。如今VW集團旗下品牌AUDI在北美市場推出全新A4，也針對旗下動力規格進行調整，並且取消所有柴油動力車型，僅單一提供消費者汽油動力車款。
VW柴油引擎作弊軟體醜聞對於北美市場造成相當大的影響，姑且不論VW品牌本身商譽問題，同時也重創消費者對於柴油引擎的信心，同時也讓柴油引擎的排汙問題再次浮出檯面。事件爆發後，北美市場柴油動力車款銷售下滑，連帶牽扯他排柴油車款銷售表現，也迫使進口品牌，針對銷售策略上進行調整。
而AUDI全新產品A4登陸北美市場，也一改品牌銷售策略，取消以往的TDI柴油動力車型，僅單一透過汽油動力支撐車系陣容，而此舉對於A4的車系陣容豐富性有相當大的影響，畢竟在歐洲市場方面，A4柴油動力車款透過2.0L 、3.0L TDI引擎可一舉擴展出四種動力車型，提供消費者更加豐富的選擇。
AUDI北美分公司也表示，A4不提供柴油動力車型的策略與日前的VW作弊軟體事件並沒有直接關聯性，僅是針對市場需求的變遷而做出調整；雖然A4在北美市場將不會推出柴油動力車型，但AUDI仍與美國國家環境保護局簽訂柴油引擎的販售許可，也表示AUDI並不會讓旗下柴油動力車款全面退出北美市場，而是依照車款需求進行調整。
NISSAN Leaf煞車輔助力道系統瑕疵，北美市場4.6萬輛受到影響
相較於舊世代車款，新世代車款更加好開，不論是方向盤的力道、煞車、油門踏板的反應，都不會成駕駛額外的負擔，這樣的特性則是受惠於各式各樣的輔助系統。雖然透過輔助系統可更輕鬆駕馭車輛，卻也造成更多故障的機會，NISSAN便針對旗下EV動力車款Leaf發出召回通知，主因便是煞車輔助系統控制繼電可能在極端情況下失效。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發出的訊息表示，NISSAN Leaf的煞車力道輔助系統中的控制繼電器，在極端氣候下會因結凍問題失去作用，因此而失去煞車輔助力道，無法有效讓車輛減速，造成減速距離變長而增加碰撞或意外發生的可能性，因此發出大規模召回通知。
受到影響的車輛數相當龐大，為2013年式到2015年式車型，生產時間為2012年11月到2015年7月間生產的車款，總共有46,859輛產品受到影響。除北美市場以外，歐洲、日本市場方面並沒有相關召回訊息，至於國內市場方面因為引進該車款而不再範圍內。收到召回通知的車輛，回廠後將免費進行該繼電器的更換作業，避免可能造的意外。
新世代車透過各式琳瑯滿目的輔助系統，提供更加優異的駕駛特性與表現，卻也在無形中造成更多故障的可能性，所幸相關安全系統並不會因此而完全失效，但駕駛方面也更應該時時注意車輛的回饋反映，以減少意外發生的可能性。
2016紐約車展搶先報：只換廠徽的新車，TOYOTA Yaris iA/ Corolla iM內在不變
Yaris iA
隨著TOYOTA在2016年正式宣布將讓旗下SCION品牌下台一鞠躬，這個僅有13年短短資歷的北美年輕品牌也即將在8月走入歷史，除了相關人員與資產將會重新分配至集團旗下各領域，車主售後服務與保修也將由大量共用動力、零組件的TOYOTA接手，持續提供SCION車主穩健的原廠服務。至於新車方面原有掛上SCION廠徽的車款也將改掛TOYOTA廠徽繼續販售，除節省成本提升獲利外，也能吸收SCION既有客群拓展年輕路線。
Yaris iA
作為SCION品牌結束營運後的第一砲，TOYOTA在2016紐約車展上率先發表全新GT86，除了捨棄過往SCION FR-S之名、更換上全新的車頭面容與尾燈造型，輔以專屬座艙內飾與205hp全新動力輸出，奠定北美版86回歸TOYOTA品牌的全新形象。除此之外SCION在2015年所發表的全新iA四門小車與iM掀背房車，未來也將會陸續改掛TOYOTA廠徽、並以Yaris iA與Corolla iM的名稱與現行款Yaris、Corolla作區別。
儘管換上Yaris名稱加入TOYOTA熱賣的小車家族，但全新Yaris iA其實就是MAZDA 2 Sedan在北美的雙生車款，採用1.5L直列四缸汽油引擎與六速自排、六速手排配置，讓Yaris iA與MAZDA 2 Sedan的差別僅存在於車頭造型與廠徽的不同。未來Yaris iA將採單一車型銷售，並標配DSC車身動態穩定系統、TCS牽引力控制系統，TPMS胎壓測系統以及低速碰撞預警系統等，成為TOYOTA旗下戰力堅強的入門小車。
至於Corolla iM則不像Yaris iA那般屬於外來血統，SCION在2015年發表iM掀背車款，鎖定年輕族群而導入歐規Corolla Auris車系在美販售，銳利的動感外型原本被賦予重振SCION品牌的重要角色。如今隨著SCION即將消逝，iM也將會回歸Corolla車系並搭載1.8L自然進氣引擎，提供六速手排或七速CVT變速箱，強化運動質感與Yaris iA一同在TOYOTA品牌中確立全新定位。
Corolla iM
Corolla iM
