去年首度發售的中型運動房車海馬M6，初期一律搭載1.5L直噴渦輪增壓動力心臟的車款，價格帶介於7.68-10.28萬人民幣之間，為了擴大車系佈局並且希望吸引更多預算型買家，日前海馬汽車正式宣佈追加發售全新1.6L自然進氣動力新車！
海馬M6全車系均可選配與智慧型手機連動車載平台系統，還可遠端控制行車設定等等多種功能。
根據海馬汽車表示，全新上市的M6自然進氣版本，提供舒適型與運動智能型等選擇建議售價分別為6.98與7.98萬人民幣。
外觀上與之前發售的渦輪增壓款式完全相同，新增高性價比版本搭載汽油1.6L直四自然進氣引擎，可輸出最大馬力為118hp/6000rpm，峰值扭力為15.9kgm/4000rpm，均搭配五速手排變速系統。
此外這批新增動力款式，海馬M6車身尺碼同樣維持在4700╳1802╳1478mm（軸距2730mm、後行李廂容積為400L），車身重量為1330kg，懸吊採用前麥花臣與後多連桿配置，強調操控精準度與乘坐舒適性表現，全車系也均可選配與智慧型手機連動車載平台系統，還可遠端控制行車設定等等多種功能。
在安全配備方面，全車系均標配雙前座頭胸防護氣囊與ABS+EBD整合煞車，頂級運動智能型更增配循跡防滑與動態穩定控制系統，而且也標配多功能方向盤等等便利性配備。
另外在本屆2016北京車展會場，海馬汽車亦將針對旗下運動休旅車系S7，推出全新的運動版本，並且在日前率先公布其與預售價格介於11.68-14.48萬人民幣之間，這批新車均採用全新海馬自主製造的汽油1.8L渦輪增壓引擎，全數均標配六速手自排兩用變速系統，可輸出馬力188hp與扭力23.5kgm。
海馬S7渦輪新動力車款的亮點，還在於除了入門版本之外一律標配的「HM-Link」車聯網系統，除了車載平台基本功能之外，還可以無線上網並且提供互動多樣化的在線服務，當然也可以與智慧型手機互動，進一步達到遠端遙控行車設定等等先進便利性功能。
海馬M6採用新設計語彙打造的儀表控台，強調人體工學與操作便利性。
運動智能型全面標配多功能方向盤。
海馬M6後行李廂單獨容積為400L，後座椅也標配椅背折疊可擴增使用彈性。
去年改款的海馬S7雖然是品牌歷史最久的運動休旅車系，藉由追加新動力增配科技豪華配備也可提升其競爭力表現。
搭載新增壓動力的海馬S7一律標配六速手自排。
與新海獅區隔？金杯閣瑞斯創業系列即將發售！
雖然包括全新閣瑞斯與新海獅均陸續上市，為了穩固商旅市場的銷售表現，華晨金杯汽車預定將於近期推出高性價比的「閣瑞斯創業系列」車系，預計建議售價約為8-9萬人民幣之間。
「閣瑞斯創業系列」性價比雖高，但車室內裝也一點也不寒酸，包括木紋內裝飾板等均為標配。
這款以加長版的經典閣瑞斯加長七座標準型為基礎打造的「閣瑞斯創業系列」車系，外觀維持與全新閣瑞斯之間的差距，也表明原廠希望讓兩者的市場定位區隔更為明顯，車身尺碼則達到5235╳1800╳1980mm，初期發售車款定位為客貨兩用車，所以一律載用三排七人座配置，另外中排座椅可向前翻折，後排座椅則可分離向左右向上翻折收納，以進一步提升後艙置物機能表現，根據金杯公布資料顯示，在雙座模式下最大可形成容積達到6.2立方公尺的超大空間。
另外針對乘載需求並且提升行車穩定性表現，「閣瑞斯創業系列」車系後懸吊也改採強化固定軸結構，另外整車最大乘載重量更提升至1080kg，稍晚更將追加推出高冷地區專屬的特殊款式，主要瞄準大西部市場。
動力系統方面，「閣瑞斯創業系列」車系一律搭載汽油2.0L直四引擎，可輸出馬力106hp與扭力18.4kgm，並且搭配五速手排變速系統，而原有平均油耗約為10km/L左右，全面符合中國國五環保法規標準，全車系亦將駕駛座防護氣囊與ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備。
華晨金杯汽車表示，針對差異化企業需求，「閣瑞斯創業系列」車系亦將接受客製化訂製專用車款與多種套件組合。
雖然定位為平價商旅，但原廠表示「閣瑞斯創業系列」亦可加價選配車載平台系統。
「閣瑞斯創業系列」後排座椅為雙座配置，並且可向左右兩側收納。
「閣瑞斯創業系列」一律採用單開上掀式偉門。
「閣瑞斯創業系列」全面標配LED高辨識度尾燈總成。
去年已經上市的全新閣瑞斯車系，主要訴求以高檔移動商旅需求為主，整車外觀與內裝均全面改造升級。
轉型升級！東風雷諾確定將量產改款科雷傲！
儘管目前僅有一款在產的「科雷嘉Kadjar」運動休旅車，東風雷諾在真正實現在地化生產之後，除了未來的改款「卡繽Captur」小鮮肉之外，還有一款可望在今年先以原型車身份曝光的運動休旅旗艦！
「科雷嘉Kadjar」正式上市之後幾乎取代原有進口版「科雷傲Koleos」的產品定位。
過去RENAULT進口運動休旅車，在東風雷諾產銷體系正式確立之前，幾乎僅有一款由韓國RENAULT-SAMSUNG生產的「科雷傲Koleos」，在「科雷嘉Kadjar」正式上市之後，根據最新消息指出，未來東風雷諾即將量產的後繼新車，不僅要大轉型還要換上新名！
根據最新消息指出，東風雷諾已經向中國官方註冊新車名的知識產權登記，新車將名為 REANULT Maxthon，而且也將採用與「科雷嘉Kadjar」同樣的CMF彈性平台打造，但車身長度至少超過4800mm的水準，也就是說未來在中國市場主要競爭對手要瞄準的是包括「北京現代勝達」、「廣汽豐田漢蘭達」、「長安福特銳界」等七人座運動休旅車款。
動力系統方面，未來東風雷諾產銷的中國版REANULT Maxthon，整車設計將導入全新家族風格，包括與Talisman相同的車頭與尾燈造型，進一步強化其視覺印象，除了高輸出的汽油1.6L直噴渦輪增壓引擎外，也可望增加頂級2.0L設定的旗艦動力版本，並且以提供同級距最佳的環保耗能表現為目標，而且新一代智能平台將可望導入更多包括遠端控制功能。
REANULT Maxthon整車設計將導入全新家族風格，包括與Talisman相同的車頭造型。
REANULT Maxthon儀表內裝亦將標配類平板的觸控中控台，未來也將成為東風雷諾的主要訴求之一。
RENAULT Talisman Touring的車尾造型也將出現在Maxthon車上。
