自從FORD在2015底特律車展發表全新FORD GT之後，不僅展現了積極拓展品牌性能化的決心，甚至宣布重返1966年昔日FORD GT40賽車首次在Le Mans 24小時耐久賽中得到桂冠的榮耀，讓新世代車型接棒WEC層級賽事，如此高話題與曝光度，也讓年產限額250輛的FORD GT未演先轟動。
終於歷經多時等待，原廠終於在近日宣布一項令全球買家興奮的消息，那便是即日起（4/13）全球經銷商將可透過FordGT.com專屬網站線上訂車，專屬網站徹頭徹尾介紹FORD GT之外，也提供了今年征戰IMSA、WEC等賽事的行程表，讓喜愛賽車運動的車迷不會錯過任何一場FORD GT拚戰的精彩鏡頭。
當然為了滿足車主擘劃夢想中FORD GT的雀躍，專屬網站也提供了虛擬瀏覽功能，讓準車主們透過客製化功能，包含8種車色、5款輪圈、4種車室配色等互相搭配打造出專屬愛車；當然，這個網站並非僅限車主才能登入，因此有興趣的讀者也可以上去妝點屬於自己的（虛擬）FORD GT！
新一代FORD GT被喻為是集當前FORD科技之大成，擁有極佳的輕量化工程、空氣力學設計以及嶄新的EcoBoost引擎動力，儘管至今最終動力輸出數據原廠尚未下定論，僅表示其所搭載的3.5L EcoBoost V6引擎會擁有至少600hp以上的最大馬力，但似乎都不影響其爆表的訂單量及高人氣！
2016北京車展搶先報：INFINITI QX Sport Inspiration Concept未來休旅家族預覽
高階豪華品牌INFINITI起步與LEXUS相同，都是在1989年為了北美市場而成立，但兩者銷售成績卻有不小落差，以2015年銷售數據來看，LEXUS全球售出65.2萬輛，而INFINITI卻僅有21.5萬輛；不過近年來INFINITI
INFINITI QX70
隨著Q50的登場，伴隨著全新家族化設計語彙以及車系命名方式，其他車系也藉由小改款陸續登場，當然更令人期待的還是品牌首款入門級距車款Q30/QX30，以及接替前世代G37 Coupe雙門跑車而生的Q60等新世代車款，都讓人看到了INFINITI無止盡的未來。
而近日INFINITI再度帶來了令人振奮的消息，那就是INFINITI即將在2016北京車展中發表一款名為「QX Sport Inspiration Concept」的中型SUV概念車，據設計總監Alfonso Albaisa表示，這將是未來品牌QX休旅家族的概念預覽。
從目前僅釋出一張廠圖看來，QX Sport Inspiration Concept儘管僅露車頭一角，但霸氣的前臉很快讓人聯想到Q60，而中型SUV的定位不禁讓人猜測是否會是發表於2008年、第二代QX70的接班人，而答案可望在4月25-26日媒體日先行的北京車展揭曉！
INFINITI Q60
豪華節能見長！LEXUS Hybrid車款累積販售突破百萬輛
儘管當前TOYOTA已經將節能未來放在氫燃料電池車Mirai身上，但作為奠定節能優勢的Hybrid油電複合動力，原廠同樣視為掌上明珠，畢竟Hybrid也可說是支撐TOYOTA坐上汽車龍頭的一大功臣。
靠著龐大的Hybrid銷售陣容，累積銷售速度可以說是飛快，自1997年12月發表全球第一款量產的Prius油電複合車起，至今全集團Hybrid車款累積販售已經突破800萬輛（統計至2015年月）；當然這樣的節能優勢在高階品牌LEXUS同樣享有，而且值得慶祝的是，近日原廠宣布LEXUS旗下Hybrid車款販售也突破100萬輛里程碑。
藉由集團Hybrid科技，LEXUS也在2005年4月催生了品牌第一款Hybrid車型、同時也是車壇第一款Hybrid動力SUV的RX 400h，隨後Hybrid車型有如開枝散葉般陸續加入銷售陣容，包含2006年的GS 450h、2007年的LS 600h、2009年的HS 250h、2011年的CT 200h、2012年的ES 300h、2013年的IS 300h與GS 300h、2014年的NX 300h、2015年的RC 300h以及2016年最新發表的LC 500h，至今LEXUS現售Hybrid車款已多達10多款。
也因為擁有如此豐富Hybrid車型可選，也讓LEXUS銷量快速成長，在這100萬輛Hybrid車款中，北美市場就佔了34.5萬輛、歐洲市場亦不惶多讓有著23.7萬輛的貢獻，日本市場也大力相挺贊助了22.5萬輛，近年來大力推廣節能動力的中國亦售出9.7萬輛。
LEXUS Hybrid車型銷量統計（2005年至今）
RX：33.5萬輛
CT：26.7萬輛
ES：11.8萬輛
HS：6.7萬輛
NX：6.3萬輛
GS：5.3萬輛
IS：5.15萬輛
LS：4.1萬輛
RC：3800輛
市場需求催生AUDI RS3 Sedan，有望2017登陸北美市場
與M-BENZ、BMW相同，AUDI同樣擁有高性能家族陣容規劃，也成為三大豪華品牌間的另一競爭項目，隨著各品牌車系陣容不斷擴展，高性能家族也愈趨壯大，入門定位也不斷下探新低；在入門等級規劃中，M-BENZ與BMW不約而同的擁有轎車型而非掀背型的產品規劃，並藉此打入對於該車型反應更盛掀背車型的北美地區市場，而此舉也讓AUDI在北美市場的表現受到壓迫，也更添RS3 Sedan誕生的可能。
德系三大豪華品牌對於性能的掌握超乎其他車廠，有專為性能而車的家族規劃，並且在性能上更盛其他品牌。隨著產品陣容的擴大、市場需求以及競爭力表現，性能家族陣容也一同擴展，不約而同的是三大品牌都不斷向下紮根，開發潛在消費族群，並獲得莫大成功。而在產品面的規劃完成後，便以市場需求喜好，針對產品進行調整。
各地區市場民情不同，雖然歐洲與亞太市場偏好掀背鋼砲車型，但對於地大物博的北美市場而言，Sedan車型才是其所好，因此三大豪華品牌中M-BENZ有CLA 45 、BMW也在近日發表M2，只剩下AUDI在產品規劃上，仍僅有RS3 Sportback。也因此不斷有消息指出，AUDI有意打造RS3 Sedan，不僅能與上述兩對手競爭，更能藉此打入北美市場進行銷售。
倘若AUDI RS3順利問世，在相同的基礎之下，動力規格勢必會使用RS3 Sportback相同的2.5L直列五缸直噴渦輪引擎作為動力來源，並透過雙離合器變速箱以及quattro四驅系統傳遞動力。動力數據預計達到400hp的水準，並能在4秒加速破百公里，性能表現更甚兩大對手。
目前有消息指出AUDI RS3 Sedan有望在2017年登入北美，但這項消息並未受到AUDI原廠確認，但也沒有否認這個可能性。
