在正式劃歸成為廣汽集團成員之際，最早就以引進MITSUBISHI Pajero越野車系製造而聲名大噪的獵豹汽車，最近更確立其專業運動休旅品牌的定位，在去年推出新世代運動休旅車CS10之後，在本屆車展不但追加搭配DCT雙離合器自手排的新車，而且更展出了即將量產的同門師弟「獵豹CS9」！
獵豹CS9將於年底前發表市售版本。
採用黑黃雙色車身塗裝的獵豹CS9，根據原廠表示最快將以2017年式身分量產，未來將補足在都會運動休旅級距不足的產品線，所以也將更貼近年輕消費族群與時下流行的時尚運動風格，目前則尚未公布其量產規格的具體資訊，不過一般認為包括瀋陽航天三菱的汽油1.5L直噴渦輪增壓動力將成為其主力配置，上市售價可望介於7-10萬人民幣之間。
另外成為當前獵豹銷售主力的CS10運動休旅車，則首度發表搭載DCT雙離合器自手排的版本，建議售價則介於10.98-14.98萬人民幣之間，而且首度追加了訂製型，開放買家針對內裝材質與相關配件進行個人化客製服務，其詳細售價如後：
2.0T DCT 領先型 10.98萬人民幣
2.0T DCT 都市型 11.98萬人民幣
2.0T DCT 豪華型 12.98萬人民幣
2.0T DCT 尊享型 13.98萬人民幣
2.0T DCT 訂製型 14.68萬人民幣
在外觀上與原有手排獵豹CS10完全相同，車身尺碼依舊維持4663╳1875╳1700mm（軸距2700mm），這次推出的DCT雙離合器自手排車型，更於內裝質感大幅提升，包括於尊享型以上標配鋼琴烤漆高質感內裝飾板，而原有位於排檔座旁的傳統手煞車則予以取消，取而代之的是電子線傳煞車操作介面，在尊享型上更標配包智慧車載平台等等科技豪華配備。
動力系統方面則沿用同樣的汽油2.0L直四渦輪增壓引擎，搭配DCT雙離合器自手排（橫置濕式雙離合器/六前速）之後輸出馬力177hp與扭力25.5kgm，頂級車款也開放加價選配先進預防科技輔助系統。
獵豹CS10在外觀上DCT車款與手排車款沒有差異
跳脫原有僅限手排的窠臼，獵豹CS10銷售將大幅提升。
搭配DCT車款全數標配電子線傳手煞車。
發表DCT車款之後也大幅提升車室內裝整體質感表現。
2016北京車展報導：顛覆舊思維！一汽紅旗雙概念車首演！
儘管重新定位之後銷售表現依舊沒能走出陰霾，但身為中央全力推展的中國自主高級汽車品牌，一汽紅旗在目前的L5與H7產品線以外，終於在本屆2016北京車展發表大堆頭的新車，除卻包括H7敞篷款與L5旗艦運動休旅車外，最受到注目的就是設計概念新穎度大增的S-Concept與Concept-B。
紅旗S-Concept車室空間最受到注目的則是前助手席可前移翻折的類頭等艙概念。
顯然擁有最高政治正確血統的一汽紅旗，在多年之後終於推出更像樣的概念新車，在本屆2016北京車展會場上的主角：S-Concept，細扁的全LED頭燈與類六角形水箱護罩，將成為今後紅旗新車的家族特徵，而且更採用了無B柱對開車門配置，雖然量產的機率不高，但這款定位為豪華跨界休旅車的概念新車，顯然很有向美系高級品牌包括CADILLAC、LINCOLN叫戰的意味。
此外寬敞的2+2人座車室空間，最受到注目的則是前助手席可前移翻折的類頭等艙概念，而且還內建了車載平台，除了可以大幅提升VIP的享受以外，還具備包括物聯網等等功能，車室內包括儀表總成更採用全液晶螢幕配置，未來將可望在LS5以外再開闢一條全新的LSUV產品線。
另外被視為是次世代H7先行版的紅旗Concept-B，也與S-Concept採用類似的車頭造型，融合了歐美系高級房車的設計概念，更希望能夠吸引更多新世代的年輕高級房車買家，而且要完全走出過去黑頭車的老氣古板印象，非圓形方向盤則完全採用線傳控制以外，融為一體的儀表總成與控台，則完全被超大型橫向液晶螢幕所取代，薄型中控台也採用類平板概念打造。
當然強調豪華舒適與頂尖科技享受，也是紅旗Concept-B概念車的主要訴求，完全採用獨立四人座的空間，從中央鞍座一路貫串至後座中央扶手的部位，除了以高檔真皮與原木質感飾板包覆以外，最妙的還是內建一套品茶組合（含一壺四杯），當然全景玻璃車頂也會依照外界亮度與乘員需求予以控制透光程度，不過在車上泡茶這可能是顛覆的創舉，無論如何整體的概念將成為未來新一代主力豪華房車的範本。
紅旗S-Concept
紅旗Concept-B與S-Concept採用類似的車頭造型。
融為一體的儀表總成與控台，則完全被超大型橫向液晶螢幕所取代。
位於後座中央扶手部位的是...品茶組合（含一壺四杯）！
細扁的LED尾燈則相當有美系豪華大車的風格。
2016北京車展報導：奇瑞FV2030首演！瑞虎Tiggo 7亮相！
比起幾乎同時期出道的自主汽車廠，奇瑞集團似乎到目前依舊在修正其整體戰略，在本屆2016北京車展會場，除了持續沿用以往的思維發表先驅概念車之外，則再度推出尺碼更大的SUV新車瑞虎Tiggo 7成為本屆車展的亮點。
雖然只有表演的時間才會打開車門，過可以看出這款FV2030概念車擁有類似SUV般的超大尺碼輪胎，而且更採用框/圈一體式設計，據說擁有能量回收系統。
首演的FV2030車如其名，以公元2030年為其設想情境，而這款概念車則展現其全新設計理念「Life in Motion生•動」，此外看似超低風阻轎跑的這款概念車，更採用了無B柱設計與鷗翼式雙車門配置，車室內座椅設計靈感取材自中國傳統的「陰陽」概念，可以重新配置藉由靈活的旋轉以提升乘員之間的交流。
另外，這款奇瑞FV2030概念車更可藉由於無線充電與能源共享來分享能量，另外整合輪胎與輪圈一體設計，則主要可提供能量回收使用，此外奇瑞也推出全新的品牌廣宣口號L：「精彩無限Fun to Drive」，未來也將在自動駕駛與互聯網技術融入其品牌DNA。
在先前以概念車身份在2012北京車展首演的CHERY TX Concept，這次終於以量產車身份「瑞虎Tiigo 7」名義首演，比以往的市售車款更強調融入轎跑車的運動時尚風格，預計將於年底之前正式發售的全新運動休旅車，未來將提供汽油2.0L自然進氣與1.5L直噴渦輪增壓引擎等選擇，另外在車展會場也同時展示了搭載奇瑞新能源最新技術的全電動版本。
FV2030概念車採用了「Life in Motion生•動」設計主軸，將對未來的奇瑞量產車造成影響。
沿用概念車Chery TX Concept當初的思維量產的「瑞虎Tiigo 7」，最快年底前正式上市。
「瑞虎Tiigo 7」的車室儀表內裝其他艾瑞澤ARRIZO系列成員類似。
「瑞虎Tiigo 7」整體設計已經具備更濃厚的歐系運動休旅車色彩。
