BMW 旗下高性能家族M Power貫徹性能精神多年，不僅毫無偏離主題更逐代強化性能表現，除了常規M Power車款之外，M GmbH更不斷打造強化車型，而在新世代產品中M4雀屏中選，打造出全球限量700輛的M4 GT4；而為充分展現該車特質與強悍性能，BMW 選擇世界級大賽的舞台進行巡迴展演，而最好的辦法便是將之打造為DTM 大賽2016年賽季Safety Car！
雖然不須要在賽道上與對手拼鬥，但事實上各種頂級賽事Safety Car仍必須背負相當的運動性能才有資格擔當，畢竟跑在後方的賽車各各身擁絕佳身手。根據DTM賽事規範，Safety Car必須擁有一定性能方才有資格擔當，整體設計必須能夠承受賽道與安全性需求，同時還必需在意外發生引領賽車時維持一定的速度，以利維持賽事進行，換句話說要擔當DTM Safety Car，對於性能的要求相當高，絕非隨便一輛性能車款能夠適任。
雖然M4 GTS是由M4強化而來，但不論是動力系統、底盤懸吊等，都經過大幅度的強化，便能夠滿足如此賽事需求。雖然動力心臟仍是以3.0L 渦輪增壓引擎作為基礎，但在水噴射技術的援引下，最大馬力輸出早已來到500hp的水準，最大扭力也提升至60kgm，來到截然不同的檔次。在全車輕量化工程下後，M4 GTS車重負擔減輕至1,585kg，馬力重量比則達到3kg/hp，使其能在3.8秒完成百公里加速以及305km/h的極速。
M4 GTS本就以賽道取向作為出發點設計，因此底盤懸吊系統的設定也更為極端，並達到能夠承受DTM Safety Car需求的程度，也為M4 GTS性能做了絕佳背書。此外，M4 GTS所提供 ClubSport套件更內含防滾籠、六點式安全帶、滅火器等競技化配備，因此M4 GTS DTM Safety Car幾乎不需要進行後續強化，僅需針對外觀塗裝、燈具、無線電等進行改裝便可出任擔當DTM Safety Car。
2016北京車展報導：QOROS與KOENIGSEGG合作成果展現！
由奇瑞同量子集團合資成立的觀致QOROS汽車品牌，先前因為定位偏高而在銷售表現不利，但現在則找來了瑞典超跑品牌KOENIGSEGG進行戰略合作，並且在本屆車展共同發表了稱為QamFree的引擎創新技術，同時也發表新一輪的純電動概念車與插電增程概念車等等產品。
Christian-von-Koenigsegg親自出席說明QamFree的引擎創新技術。
為了展現合作成果，瑞典超跑品牌KOENIGSEGG創辦人Christian-von-Koenigsegg還親自出席車展記者會，說明雙方的合作計畫與QamFree的引擎創新技術，這項由QOROS與FreeValve公司（由Christian-von-Koenigsegg創立）合作的創新動力技術，取代傳統引擎的氣門控制思維，藉由氣動、液壓或電動執行機構（PHEA-Pneumatic-Hydraulic-Electric-Actuator）來獨立控制每一個氣門，取代傳統的凸輪軸氣門控制系統，進而實現輸出更強悍與環保耗能提升的優點，同時也可以縮小引擎體積與重量。
根據觀致汽車表示，以目前該廠的傳統汽油1.6L引擎來說，全新QamFree技術導入之後將可減少平均油耗約15％，而且完全無須傳統的進氣門與節氣門體，增壓系統也無須配置洩氣閥，更可以降低渦輪遲滯的問題。
另外，在本屆車展會場則還展出了電動車新成員：QOROS3 Q-LECTRIQ，除了具備達到350km的最大續航里程之外，起步加速0-100km/h僅需7.9秒，更可在一小時內完成80％快速充電機能，預計最快首批測試樣車將於年底前上路，明年於中國市場推出量產市售版本。
搭載QamFree的引擎創新技術的觀致QOROS 3掀背五門樣車與引擎本體。
觀致全新的Q-LECTRIQ全電動概念車也全數到齊。
2016北京車展報導：W5終結者？上汽榮威ROEWE RX5首演！
上汽榮威首款SUV產品，即為當地人所熟悉在當初上汽持股雙龍自動車時期，採用SSANGYONG Kyron為基礎打造的榮威ROWEW W5，在產銷表現也不如預期的情況下，同門品牌名爵也已經推出全新運動休旅車MG GS「銳騰」之後，終於在本屆2016北京車展發表全新一代的榮威運動休旅新秀ROEWE RX5！
RX5頂級版本將全面標配全LED頭燈總成。
先前我們已經報導過，榮威ROEWE RX5將成為首款該品牌量產新車採用全LED頭燈的車系，而在本屆車展會場，除了燃油版本之外，還同時展出了eRX5這款白色車身塗裝的插電增程混合動力版本，而且依照上汽榮威計畫，未來也將與燃油版本同步發表上市。
另外，榮威ROEWE RX5更充分展現今後該品牌的設計風格，而動力系統方面，預計最快將以2017年式身量產的燃油版本，將同步推出搭載汽油1.5L與2.0L渦輪增壓引擎的版本，而新能源版本eRX5則採用了稱為T-Mask的一體式車頭水箱護罩，未來榮威品牌將以這樣的方式來區隔傳統燃油與新能源車款。
而在此同時，上汽也宣布將與阿里巴巴打造首款「互聯網汽車」，將配置阿里巴巴自主研發的Yun OS作業系統，而榮威ROEWE RX5將成為首款搭載的量產市售新車，此外這款新車也將採用上汽全新的SSA彈性平台架構打造，這也將大幅讓未來上汽集團旗下各品牌開發新車的速度與效能。
eRX5車頭特別有稱為T-Maxk的一體式車頭水箱護罩造型，未來將明顯與傳統燃油車款區隔。
榮威ROEWE RX5尾燈搭配橫亙的鍍鉻飾條，將成為今後品牌的家族特徵之一。
本屆車展榮威品牌也展出即將市售的全新e950插電增程混合動力旗艦房車。
3.0L V6柴油引擎入替，VW Amarok越野皮卡全新登場
作為VW商旅品牌旗下首款Pick-up車型，Amarok的成功不僅僅超越原本集團內部的預期，其細膩卻保有德系紮實工藝的設計也讓Amarok成為生活休閒、商業用途或龐大載運需求的首選車款。隨著Amarok已問世超過六個年頭，VW商旅終於帶來全新改款Amarok，以更為細膩的外型輔以配備水準提升，並換裝3.0L V6柴油引擎藉此賦予更為強悍的動力表現。
現行款Amarok所搭載的動力單元為2.0L四缸柴油引擎，最高輸出版本採雙渦輪配置擁有180hp/42.8kgm的強悍動能，雖然以區區2.0L排氣量放在車長超過五米車身上看來有些突兀，但實際駕馭過程中輕快的反應與八速自排變速箱搭配可說是相當討喜。如今或許是受到澳洲市場消費者意見的影響，在小改款車型上VW商旅決定以全新3.0L V6柴油引擎取代原有四缸動力，除了動力表現有所提升外，預料V型汽缸配置也將帶來更平順的駕馭感受，讓Amarok與同級對手相較更具德系質感。
全新的3.0L V6柴油引擎共有163hp、204hp與224hp三種馬力輸出水準，最大峰值扭力更來到56.1kgm，相較於原本最高僅180hp/42.8kgm的輸出，全新V6動力將更符合Amarok身為越野Pick-up的定位。而在傳動系統方面手排車型同樣可選配具備2H、4H、4L切換機能的四驅機能；至於自排車型方面同樣維持4MOTION恆時四驅系統搭配八速自排變速箱的現有配置。儘管換裝動力更強悍的引擎配置，但Amarok依然能繳出13.1km/L的平均油耗表現，二氧化碳排放量則來到199g/km的成績。
除此之外全新改款Amarok也在配備上有所提升，包括LED日行燈、遠近光HID頭燈、可變轉向齒比與煞車系統強化等，在維持Amarok既有架構下賦予更為豪華、更趨近於主流房車的配備水準。而全新設計的內裝也與新世代VW MPV採用相同設計風格，不僅在整體質感上大幅精進，更搭載Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink等智慧型內裝科技，同步提升行車安全與科技感。
VW商旅表示全新Amarok V6將會在九月底開始販售，初期將僅有224hp頂規版本開放消費者選購，包括20吋鋁圈、車身同色防滾架飾蓋以及專屬飾徽等等都是頂規車型的標準配備。然而目前尚未確認V6車型是否將完全取代2.0L四缸車型，對於多屬採用引擎輸出課稅的國家來說或許V6與四缸差異並不太大，但若考量國內目前針對排氣量大小課稅，未來若僅有V6車型可供選擇那麼將大大影響Amarok在台銷售表現。
