即便McLAREN大舉發展各式量產跑車，並於2013年日內瓦車展推出限量油電複合動力超跑McLAREN P1，但全球數量相當稀少且問世超過20年的 McLAREN F1，依然是超跑界津津樂道的討論話題。即便近幾年陸續釋出的二手McLAREN F1收藏價格高昂，但每當有轉手消息傳出時，往往都已經找到下一個收藏家，就更不用提經過MSO認證的McLAREN F1！
就在2016年4月底，英國McLAREN Special Operations（特殊車輛部門、簡稱MSO），釋出一輛於當地註冊的Carbon Black車色McLAREN F1。重要的是，這輛底盤編號#069的McLAREN F1，為McLAREN於1998年間生產的其中一輛，且受到前車主的極致呵護，這輛McLAREN F1的行駛里程僅有2800 miles（約4506km而已）。
對於McLAREN F1有研究的車迷一定知道，即便McLAREN在1993年到1998年間共生產McLAREN F1達106輛車，不過其中卻只有78輛車為一般道路版本，其餘不是比賽用車就是原型車。而1998年也正是McLAREN F1車系生產末期的時刻，僅有6輛車在英格蘭Woking手工打造出廠，而這輛底盤編號#069的McLAREN F1就是其中之一。
而這輛等待下一個買家收藏的McLAREN F1，除外觀有著低調的Carbon Black車色，深色17吋輪框也完全符合這輛車的風格。至於內裝方面，碳纖維底座的黑/紅對比色縫製駕駛座，搭配左、右軟質Alcantara乘客座椅，且經由MSO認證後不僅有完整的車籍資料與證書，還附有Driving Ambition McLAREN F1書籍與限量版McLAREN F1手錶。而這輛完整度超高的McLAREN F1，會值多少錢呢，相信絕對不會低於1000萬英鎊。
警示周圍車輛新利器！美國FORD F-150新增車身爆閃LED燈選配套件
在一般馬路上若遇到有改裝爆閃燈的車輛，想必周圍駕駛的眼睛絕對十分難受。但其實明亮的間斷閃爍光源，是用來警示周圍車輛的最佳方式，在施工、事故或者能見度較差的環境下，利用閃爍燈號提供前方或後方駕駛，注意行車安全的重要方式。而在這樣的觀念下，新世代FORD F-150也首度提供車身爆閃LED燈選配套件可用。
美國FORD在2016年已經先行提供LED爆閃裝置，給予F-Series Super Duty車型使用，考量暢銷的F-150也會有相同使用環境，原廠就在5月份宣布下放到F-150可供選配。而這也將是美國當地唯一一家提供原廠LED爆閃裝置給予車輛選配的車輛製造商，專門用於工地現場、路面建設等需要增加車輛警示的環境使用。
使用LED燈具且完全模組化的設計下，FORD提供F-150選配的LED爆閃裝置完全不需要額外鑽孔，更不會佔據車身其它位置。前警示燈安裝於引擎蓋與前擋風玻璃的連接處，至於車尾警示燈則可直接增加在後斗照明燈位置，並使用穿透力較強的琥珀色燈源，就算是白天警示距離也可達到1000英尺（約300m），晚上也有1mile（約1.6km）遠。
除此之外，FORD也提供客製化選項，讓車主可以針對LED爆閃裝置的閃爍模式進行改變，以符合不同的使用環境。重要的是，由於LED爆閃裝置是由原廠提供，不僅在品質方面較為可靠，FORD還提供3年或36000miles（5.8萬km）的有限保修方案，並從即日起開始，F-150車主就能在美國當地超過3000家的FORD經銷據點加裝。
在Urus開賣以前，LAMBORGHINI Huracan LP580-2將會是品牌新寵兒
不久前才遠道屏東大鵬灣國際賽車場，參加由LAMBORGHINI主辦的亞太區Huracán LP-580-2 Dynamic Launch試駕體驗活動，進一步感受純粹後輪驅動的駕馭美好。而當下LAMBORGHINI亞太區總經理Andrea Baldi也提到，從2018年起LAMBORGHINI將加入第三款銷售車型，即為各界期盼已久的高性能跑旅Urus，不過在此之前品牌銷售仍由Huracán、Aventador一肩扛起。
日前，LAMBORGHINI亞太區總經理Andrea Baldi接受澳洲媒體訪問時表示，他估計LAMBORGHINI新推出的Huracán入門車型LP-580-2，將創造比以往更多的市場銷售需求，包括過往從未出現的新客戶。因為Huracán LP-580-2所吸引的這些新客戶，就是要單純的後輪驅動跑車，銷售客層完全不會與過往四輪傳動車型重疊。
Andrea Baldi還提到，LAMBORGHINI預測新推出的Huracán LP-580-2，將可提升Huracán車系30-40％的總銷售份額，倘若市場有更多的需求，LAMBORGHINI也將盡可能去滿足。而且Huracán LP-580-2不像過往Gallardo LP550-2 Balboni Edition，採全球限量方式販售（250輛）。因為我們知道後驅車型有足夠的市場，如亞太地區等。
從LAMBORGHINI Huracán LP-580-2 Dynamic Launch活動中得知，2015年亞太地區的總銷售份額已經超過28％，不僅快與EMEA（歐洲、中東、非洲）以及北美市場相當，自2007年以來更成長了15％，未來也將會持續攀高，因此，就算Urus還要等到2018年才會到來，但在此之前其它地區以及Huracán、Aventador兩種產品線，依然能繼續帶動LAMBORGHINI整體銷售。
馬力、扭力更強勁！SSANGYONG Rexton W相同換裝新2.2L渦輪柴油引擎
繼日前SSANGYONG旗下都會休旅Korando，全面擴大新e-XDi 220渦輪柴油引擎使用範圍後，中大型休旅銷售主力的Rexton W，也同步跟進換裝符合Euro 6排放規範的新e-XDi 220渦輪柴油引擎，相比過往e-Xdi 200渦輪柴油引擎，不僅馬力、扭力皆有所提升，二氧化碳排放量也略微降低，油耗表現也出色許多。
SSANGYONG全新開發的排氣量2157c.c.、直列四缸、渦輪增壓柴油引擎，配置於身形尺碼4755×1900×1840mm、軸距2835mm的Rexton W上，可提供178hp/4000rpm最大馬力，以及40.8kgm/1400-2800rpm峰值扭力輸出，搭配6速手排變速系統，不僅二氧化碳排放量只有184g/km，油耗成績亦有14.3km/L的表現。
Rexton W是款具備七人乘坐空間的中大型休旅，若將第二、三排座椅全數收納後，更可創造1338L的後廂置物空間，無論是承載物品或多人乘坐運輸等Rexton W都相當合適。而Rexton W在英國市場基礎車型售價為18821英鎊起（約新台幣90萬元），頂級Rexton W 2.2 ELX Auto則為23700英鎊（約新台幣113萬元），並可選配四輪傳動系統。
提早佈局第二代Panamera，PORSCHE發表更節能的全新V8雙渦輪引擎
對PORSCHE車迷來說，或許它的水平對臥引擎聞名遐邇，且還在2016年全面進入渦輪增壓世代，讓PORSCHE這市場唯二發展水平對臥引擎車廠，展現新世代引擎科技躍進。但其實PORSCHE對於V型引擎的研發也有不小成就，且拜Panamera、Cayenne兩款暢銷車型所賜，V型引擎縱使多缸且排氣量大，但依然能出色的節能表現。
日前在第37屆維也納國際引擎研討會上，PORSCHE宣布發表全新V8雙渦輪汽油引擎，以全新AUDI S4搭載的新3.0L V6 TFSI燃油直噴雙渦輪增壓引擎為基礎，PORSCHE針對旗下Panamera、Cayenne兩款前置引擎車型所需，擴展至V8之餘亦保留此具引擎的科技特點，達成高性能、高效率且更節能等特點。
雖然PORSCHE並無透露此具新V8雙渦輪汽油引擎細節，包括排氣量、缸徑以及衝程等，不過表示具備404 kW（541hp最大馬力）、770Nm（78.5kgm峰值扭力）的動力表現，且由於加入氣缸休止技術，可在引擎轉速950-3500rpm低負載之際啟動「Half-Engine Mode」模式，整體可減少高達30％的燃油消耗。
PORSCHE將在2016年稍晚發表全新第二代Panamera，此具新V8雙渦輪汽油引擎勢必將成為焦點。不過現行Panamera Turbo S所搭載的4.8L V8雙渦輪增壓引擎，除擁有更高的570hp馬力輸出外，峰值扭力則為76.5kgm。因此可見新引擎不再針對馬力做文章，以更充沛的扭力與節能表現，持續擔綱PORSCHE前置引擎車型旗艦動力任務。
